BMW R 1250 RS 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

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Panoramica - BMW R 1250 RS 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

La BMW R 1250 RS MY2021 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 sono entrambe motociclette sport-tourer di alta gamma che offrono prestazioni elevate e comfort per lunghi viaggi. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 RS è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione, mentre la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 140 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 140 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema di frenata anteriore è costituito da doppi dischi radiali. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1530 mm e l'altezza della sella è di 820 mm. La capacità del serbatoio è di 18 litri e la moto è dotata di fari a LED come optional.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT è equipaggiata con un motore V da 1301 cc che produce una potenza di 175 hp e una coppia di 141 Nm. La trasmissione è gestita da una catena, mentre la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 125 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 156 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il sistema di frenata anteriore è costituito da doppi dischi radiali monoblocco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1482 mm e l'altezza della sella è di 835 mm. La capacità del serbatoio è di 23 litri e la moto è dotata di parabrezza regolabile come optional.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Passando ai vantaggi della BMW R 1250 RS, questa moto offre una elevata stabilità nei lunghi raggi, grazie al suo telaio ESA di ottima qualità. Inoltre, il motore boxer ad alto regime è agile e offre prestazioni eccellenti. La moto ha un bell'aspetto e una posizione di seduta confortevole, che la rende adatta per lunghi viaggi. Inoltre, la BMW R 1250 RS ha una lista di accessori ampia, che permette ai proprietari di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT offre un motore potente e sicuro, che garantisce prestazioni elevate in ogni situazione. La moto è estremamente agile, grazie al suo telaio semiattivo preciso, che permette di affrontare le curve con facilità. Inoltre, la KTM 1290 Super Duke GT è dotata di un display TFT a colori da 6,5 pollici, che fornisce informazioni chiare e leggibili. La moto ha anche una ricca dotazione di serie, che include il controllo della trazione e il sistema ABS.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Passando ai svantaggi della BMW R 1250 RS, il peso elevato della moto può essere avvertito nelle curve strette, rendendo la guida meno agile. Inoltre, il parabrezza potrebbe essere più alto per offrire una migliore protezione dal vento. Molti dei dispositivi di assistenza alla guida, come l'ABS e il controllo anti-slittamento, sono opzionali e richiedono un costo aggiuntivo. Infine, alcuni proprietari hanno ritenuto che la moto fosse un po' lenta in alcune situazioni.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT ha consumi relativamente elevati, che potrebbero essere un fattore da considerare per chi percorre lunghe distanze. Inoltre, le ottiche polarizzanti della moto potrebbero non essere gradite da tutti i motociclisti.

In conclusione, sia la BMW R 1250 RS MY2021 che la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 sono moto sport-tourer di alta gamma che offrono prestazioni elevate e comfort per lunghi viaggi. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle caratteristiche che ritiene più importanti, come la potenza del motore, l'agilità, la dotazione di serie e il design.

Specifiche tecniche BMW R 1250 RS 2021 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW R 1250 RS 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia141 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione140 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione156 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un grande motore in un bel vestito non è tutto. La dotazione di serie della BMW R 1250 RS è deludente; non sono inclusi né il cambio rapido né il cruise control, che nel 2021 non è più al passo con i tempi. Dal punto di vista ergonomico, la bavarese può essere adattata a quasi tutti i piloti. Le sospensioni ESA sono ottime e sono un extra indispensabile, soprattutto quando si è in due. Nelle curve strette, il peso della RS è indiscutibile; qui sembra quasi fiacca. Più i raggi sono ampi, più si ha confidenza con la BMW. La protezione dal vento e dalle intemperie è buona, anche se sarebbe auspicabile un parabrezza leggermente più alto.

Elevata stabilità nei lunghi raggi

agile motore boxer ad alto regime

bell'aspetto

posizione di seduta confortevole

ampia lista di accessori

ottimo telaio ESA.

Il peso elevato si fa sentire nelle curve strette

il parabrezza potrebbe essere più alto

molte caratteristiche obbligatorie hanno un costo aggiuntivo

un po' lento

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Avete bisogno di 175 CV o addirittura del launch control in una moto da turismo? Ovviamente no. È divertente? Assolutamente sì! Anche se la Super Duke GT non può nascondere i suoi geni ed è innegabilmente una Duke in termini di agilità e potenza in curva nonostante i suoi 209 kg di peso a secco, è comunque possibile navigare in modo rilassato, sempre assumendo una certa "maturità" con tali dati prestazionali, ovviamente. Perché, a differenza della Super Duke R o anche di una 890 Duke R, non mi suggerisce costantemente il coltello tra i denti, ma piuttosto una sensazione di sovranità, liberamente secondo il motto "posso, ma non devo". Il tutto con una ricca dotazione di serie, come ci si potrebbe aspettare da una moto che costa 22.499 euro in Austria o 19.053 euro in Germania.

Motore potente e sicuro

agilità esemplare

display TFT a colori da 6,5 pollici

ricca dotazione di serie

telaio semiattivo preciso

Quickshifter Plus superbamente funzionante

pratico sistema di borse

Consumi relativamente elevati

le ottiche polarizzanti non sono di gradimento di tutti

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RS vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RS 2021 e la KTM 1290 Super Duke GT 2020. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 RS 2021 è più alto del 28%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 RS 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2020, ossia 6 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 RS, ossia 57 giorni rispetto ai 104 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 RS a partire dall'MY 2019 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della BMW R 1250 RS è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 77.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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