Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Triumph Speed Triple S 2016

La Triumph Street Triple 765 R MY2020 e la Triumph Speed Triple S MY2016 sono due motociclette naked prodotte da Triumph, entrambe caratterizzate da un design distintivo e prestazioni di alto livello. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diverse esigenze e preferenze dei motociclisti.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Triumph Street Triple 765 R MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha tre cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con regolazioni per compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa, regolabile per compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio chiamato Twin Tube. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni Brembo, tecnologia radiale e monoblocco. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 17,4 litri.

Passando alla Triumph Speed Triple S MY2016, questa moto è dotata di un motore in linea da 1050 cc, che produce una potenza di 140 hp e una coppia di 112 Nm. Anche questo motore è raffreddato a liquido e ha tre cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, con regolazioni per compressione e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock Showa, regolabile per compressione ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio chiamato Twin Tube. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni Brembo, tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1435 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 15,5 litri.

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Triumph Street Triple 765 R MY2020 offre diversi vantaggi rispetto alla Triumph Speed Triple S MY2016. Innanzitutto, ha un ampio range di giri utilizzabile, che significa che il motore offre prestazioni eccellenti sia a bassi che ad alti regimi. Inoltre, la posizione di seduta attiva garantisce un controllo ottimale della moto e una guida dinamica. La stabilità è un altro punto di forza della Street Triple, grazie al telaio di alta qualità. Infine, il cambio con assistente di cambiata è un ulteriore vantaggio, che permette cambi di marcia fluidi e precisi.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple S MY2016 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore a tre cilindri produce un suono inconfondibile, che aggiunge un elemento di emozione alla guida. Inoltre, il look inconfondibile della Speed Triple S è un punto di forza per coloro che cercano una moto dal design distintivo. I freni sono anche un punto di forza, offrendo una potente capacità di frenata. La posizione di seduta sportiva è un altro vantaggio, che permette una guida più aggressiva. Infine, il pacchetto elettronico ben funzionante offre una serie di funzionalità avanzate per migliorare la sicurezza e le prestazioni.

Triumph Speed Triple S 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 765 R MY2020 ha un controllo della trazione che si regola in anticipo, il che potrebbe limitare la sensazione di controllo per alcuni motociclisti. Inoltre, il sedile ha poca aderenza, il che potrebbe essere scomodo durante la guida più aggressiva. Infine, il display è considerato obsoleto, rispetto alle più moderne soluzioni di visualizzazione presenti su altre moto.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple S MY2016 potrebbe beneficiare di una maggiore reattività del motore ai bassi regimi, che potrebbe renderla più adatta per la guida in città o in situazioni di traffico intenso. Inoltre, la maneggevolezza potrebbe essere considerata un po' lenta rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Triumph Street Triple 765 R MY2020 si distingue per l'ampio range di giri utilizzabile, la posizione di seduta attiva, l'elevata stabilità, l'ottimo cambio e il telaio di prima classe. D'altra parte, la Triumph Speed Triple S MY2016 offre un motore dal suono inconfondibile, un look distintivo, buoni freni, una posizione di seduta sportiva e un pacchetto elettronico ben funzionante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.