KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma si distinguono per il loro scopo e le loro specifiche tecniche.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Duke R MY2021, una naked bike che si distingue per la sua potenza e agilità. Il suo motore V2 da 1301 cc offre una potenza massima di 180 cavalli e una coppia di 140 Nm, che garantiscono una spinta notevole sia in basso che nel range medio. La moto è dotata di una trasmissione a catena e di un avviamento elettrico.

Dal punto di vista delle sospensioni, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore, con un'escursione di 125 mm, e di un braccio oscillante singolo WP all'indietro, con un'escursione di 140 mm al posteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, garantendo stabilità e maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 è equipaggiata con un sistema di frenata Brembo, con doppio disco da 320 mm all'anteriore e pinze a quattro pistoni. La moto dispone anche di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Le dimensioni e i pesi della KTM 1290 Super Duke R MY2021 includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso a secco di 189 kg. L'autonomia è di circa 259 km e il consumo combinato è di 6,17 l/100km.

Passando alla KTM 1290 Super Adventure S MY2021, si tratta di una moto enduro che si distingue per la sua versatilità e comfort. Il suo motore V2 da 1301 cc offre una potenza massima di 160 cavalli e una coppia di 138 Nm, garantendo prestazioni sportive ma anche una guida fluida. La moto è dotata di una trasmissione a catena e di un avviamento elettrico.

Per quanto riguarda le sospensioni, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore, con un'escursione di 200 mm, e di un braccio oscillante WP all'indietro, con un'escursione di 200 mm al posteriore. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio.

Per quanto riguarda i freni, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 è equipaggiata con un sistema di frenata Brembo, con doppio disco da 320 mm all'anteriore e pinze a quattro pistoni. La moto dispone anche di una serie di sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione.

Le dimensioni e i pesi della KTM 1290 Super Adventure S MY2021 includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm e un peso a secco di 220 kg. L'autonomia è di circa 416 km e il consumo combinato è di 5,7 l/100km.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2021, possiamo evidenziare il suo motore estremamente potente e potente, soprattutto nella fascia bassa e media. Inoltre, offre una posizione di guida superagile e confortevole, una discreta potenza di frenata, un telaio stabile e completamente regolabile e un pacchetto elettronico completo. Nonostante la sua potenza, i consumi sono accettabili.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2021, possiamo evidenziare il suo motore V2 sportivo ma colto, la maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato, la posizione di guida comoda e confortevole, i buoni freni, compreso l'ABS in curva, il pacchetto elettronico completo e la chiara e ben strutturata strumentazione con un enorme display da 7 pollici.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2021, possiamo evidenziare la mancanza di un assistente al cambio con blipper di serie. Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2021, possiamo evidenziare un comportamento in curva un po' lento, un design della confezione e una politica dei prezzi poco trasparenti e un cruscotto e interruttori che non sembrano di alta qualità.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono entrambe moto di alta gamma con prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La Super Duke R è una naked bike potente e agile, mentre la Super Adventure S è una moto enduro versatile e confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2021 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13.1
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione140 mmEscursione200 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro267 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 849 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)220 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia259 kmAutonomia416 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2145 g/kmEmissioni combinate di CO2134 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.17 l/100kmConsumo combinato5.7 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Comportamento in curva un po' lento

design della confezione e politica dei prezzi poco trasparenti

cruscotti e interruttori non sembrano di alta qualità

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2021 e la KTM 1290 Super Adventure S 2021. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke R 2021 subisce una svalutazione di 780 EUR e nel secondo anno di 2.040 EUR. La KTM 1290 Super Adventure S 2021 invece subisce una svalutazione di 120 EUR nel primo e di 1.090 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2021, ossia 22 rispetto a 26. Con 91 giorni si impiegano tanti per vendere una KTM 1290 Super Duke R quanti per una KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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