Honda CB650R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Panoramica - Honda CB650R 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

L'Honda CB650R MY2021 e la Triumph Street Triple 765 R MY2023 sono entrambe moto naked di fascia media, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista delle caratteristiche tecniche, l'Honda CB650R MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 649 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 63 Nm. La moto è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione e ha un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni. La moto è equipaggiata con ABS e ha un peso in ordine di marcia di 202,5 kg.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc che produce una potenza di 120 hp e una coppia di 80 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni. La Triumph Street Triple 765 R MY2023 è equipaggiata con ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper e controllo della trazione. Il peso in ordine di marcia di questa moto è di 189 kg.

Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con cerchi da 17 pollici. L'Honda CB650R MY2021 ha un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 810 mm, mentre la Triumph Street Triple 765 R MY2023 ha un interasse di 1402 mm e un'altezza sella di 826 mm. La capacità del serbatoio dell'Honda CB650R MY2021 è di 15,4 litri, mentre la Triumph Street Triple 765 R MY2023 ha una capacità di 15 litri. L'autonomia dell'Honda CB650R MY2021 è di 314 km, mentre quella della Triumph Street Triple 765 R MY2023 è di 277 km. Il consumo combinato dell'Honda CB650R MY2021 è di 4,9 l/100km, mentre quello della Triumph Street Triple 765 R MY2023 è di 5,4 l/100km.

Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, l'Honda CB650R MY2021 presenta una neo sports cafe ottica ancora al top, è adatta ai principianti, ha un buon rapporto qualità-prezzo, il motore sale di giri in modo fluido e ha consumi ridotti. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come lo spazio limitato per i piloti alti, un equipaggiamento mediocre, un aspetto relativamente grassoccio e una mancanza di grinta ai regimi.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Dall'altro lato, la Triumph Street Triple 765 R MY2023 offre un motore di alta gamma con una grande cultura di marcia, una elettronica di alta qualità, un'ergonomia equilibrata, un telaio ben regolato, un impianto frenante sportivo e un'ampia dotazione di serie. Inoltre, ha un eccellente rapporto qualità-prezzo. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un display molto minimalista e un aspetto meno favorevole degli allestimenti sul manubrio rispetto al resto della moto.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Honda CB650R MY2021 è adatta ai principianti e offre un buon rapporto qualità-prezzo, mentre la Triumph Street Triple 765 R MY2023 ha un motore di alta gamma e una elettronica di alta qualità. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CB650R 2021 rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2023

Honda CB650R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione13.25
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento97.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza792 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,047 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,402 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 826 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)202.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia314 kmAutonomia277 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2112 g/kmEmissioni combinate di CO2120 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato5.4 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 punti su 24 possibili significano il 5° posto nel test comparativo delle naked di media cilindrata 2021. La Honda si batte bene contro la concorrenza tecnicamente più avanzata e può lasciare indietro una moto nonostante la sua posizione di outsider. L'aspetto gradevole, la guida accessibile e il prezzo contenuto fanno passare in secondo piano le carenze emerse nel confronto diretto.

Neo Sports Cafe Ottica ancora al top

assolutamente adatta ai principianti

buon rapporto qualità-prezzo

il motore sale di giri in modo fluido

consumi ridotti

Troppo poco spazio per i piloti alti

equipaggiamento mediocre

relativamente grassoccia

poca grinta ai regimi.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisione della famiglia Street Triple per il 2023 è più che riuscita. La R che abbiamo provato è il modello base - ma non c'è molto da pensare, perché grazie alla ricca dotazione di serie, alla ciclistica pulita e alla lavorazione di alta qualità, anche in questo caso quasi nessun desiderio rimane insoddisfatto. Il tre cilindri da 765 cc è comunque una bomba e non solo convince per la sua cultura di marcia e il piacere di girare, ma anche per la sua reattività e il suo dosaggio di prima classe. La nuova Street Triple 765 R è un'offerta davvero vantaggiosa.

Motore di alta gamma grande cultura di marcia

elettronica di alta qualità

ergonomia equilibrata

telaio ben regolato

impianto frenante sportivo

ampia dotazione di serie

eccellente rapporto qualità-prezzo

Display molto minimalista

Gli allestimenti sul manubrio hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs Triumph Street Triple 765 R

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2021 e la Triumph Street Triple 765 R 2023. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 R 2023 è più alto del 45%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CB650R 2021 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2023, ossia 11 rispetto a 31. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, ossia 63 giorni rispetto ai 116 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 15 della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 R pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG