Ducati Monster 1200 S 2020 vs. BMW R nineT Pure 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Panoramica - Ducati Monster 1200 S 2020 vs BMW R nineT Pure 2021

La Ducati Monster 1200 S MY2020 e la BMW R nineT Pure MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di rilievo, ma si distinguono per alcuni aspetti.

La Ducati Monster 1200 S MY2020 è equipaggiata con un motore a V da 147 CV, che offre una potenza notevole e una coppia di 126,2 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto è dotata di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 330 mm e tecnologia radiale monoblocco. La moto dispone di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm, un pneumatico posteriore largo 190 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 211 kg. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED.

La BMW R nineT Pure MY2021 è equipaggiata con un motore boxer da 109 CV, che offre una potenza leggermente inferiore rispetto alla Ducati. La coppia è di 116 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione, ma il raffreddamento è a olio-aria. La moto ha sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio con motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e ABS in curva. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm, un pneumatico posteriore largo 180 mm, un'altezza sella di 805 mm e un peso in ordine di marcia di 219 kg. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED e i fari a LED.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster 1200 S MY2020 presenta alcuni vantaggi significativi. Innanzitutto, il suo motore ad alte prestazioni offre una potenza elevata e una coppia abbondante anche a bassi regimi. Inoltre, la moto è dotata di una fantastica dotazione elettronica, che include sistemi come DTC, DWC, RbW che possono essere liberamente configurati. Il telaio di alta qualità e l'ottima posizione di seduta contribuiscono a una guida agile e maneggevole. Infine, la moto si distingue per la sua bellezza emozionale di stampo italiano.

D'altra parte, la BMW R nineT Pure MY2021 ha il vantaggio di un motore superbo, che offre prestazioni di alto livello. Il telaio stabile e la maneggevolezza facile e accessibile sono altri punti di forza di questa moto. Inoltre, il suo look eccezionale e l'ampia gamma di accessori originali BMW disponibili offrono la possibilità di personalizzare la moto secondo i propri gusti.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Monster 1200 S MY2020 richiede una certa sensibilità nell'utilizzo del cambio rapido, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h, il che potrebbe influire sul comfort di guida. Infine, l'assenza di un ammortizzatore di sterzo nella variante S potrebbe essere considerato un piccolo difetto.

Per quanto riguarda la BMW R nineT Pure MY2021, alcuni potrebbero considerare come svantaggio l'assenza del contagiri e dell'indicatore di marcia. Inoltre, l'ottica esclusiva in alluminio è disponibile solo con un sovrapprezzo.

In conclusione, la Ducati Monster 1200 S MY2020 e la BMW R nineT Pure MY2021 sono entrambe moto di alta gamma con caratteristiche tecniche di rilievo. La scelta tra le due dipende dalle preferenze individuali, con la Ducati che offre una potenza elettrizzante e una dotazione elettronica avanzata, mentre la BMW si distingue per il suo motore superbo e il design eccezionale.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 S 2020 rispetto a BMW R nineT Pure 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
BMW R nineT Pure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza147 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia126.2 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla56 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione149 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.7 gradiAngolo inclinazione sterzo63.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento86.5 mmAvanzamento107.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)219 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera ben 147 CV e 124 Nm di coppia dal bicilindrico Testastretta da 1200 cc raffreddato ad acqua. Questo significa che siete più che ben motorizzati in ogni situazione sulla strada di campagna! Il concetto generale di un peso totale di 213 kg pronto per la guida, in combinazione con sospensioni Öhlins di alta qualità e sistemi di assistenza al top, rende la moto una naked quasi perfetta. Un design classico e senza tempo abbinato a componenti moderni fanno di questa bellezza Italo un "insider tip" in tempi di razzi da 200 CV + iper naked! Piccoli compromessi devono essere fatti con la protezione dal vento e il cambio rapido. Quest'ultimo richiede un po' di tempo per abituarsi.

147 cv Propulsore ad alte prestazioni con coppia abbondante anche a bassi regimi

Fantastica dotazione elettronica, DTC, DWC, RbW e e e...

Modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili

Telaio di alta qualità e ottima posizione di seduta

Concetto complessivo molto coerente e armonioso - agile e maneggevole! Bellezza emozionale Italo!

Il cambio rapido richiede un po' di sensibilità finché non ci si prende la mano

il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h

un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato la ciliegina sulla torta

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dimostra che anche l'ingresso più economico nel mondo delle R nineT non scende a compromessi in termini di prestazioni ed emozioni di guida. Se si scelgono gli accessori originali dei bavaresi, si scopre subito che anche la Pure diventa un sogno visivo! Gli unici compromessi sono le sospensioni, poco reattive, e gli indicatori, ridotti al minimo indispensabile, tranne l'indicatore di velocità e il contachilometri parziale. Ma con una moto così retrò e dal carattere così forte, si può passare sopra anche a questi piccoli inconvenienti.

motore superbo

telaio stabile

maneggevolezza facile e accessibile

look eccezionale

ampia gamma di accessori originali BMW.

contagiri e indicatore di marcia mancanti

ottica esclusiva in alluminio con sovrapprezzo

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 S vs BMW R nineT Pure

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 S 2020 e la BMW R nineT Pure 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 1200 S 2020 è più alto del 41%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 1200 S 2020 in vendita rispetto a BMW R nineT Pure 2021, ossia 5 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 1200 S, ossia 102 giorni rispetto ai 127 giorni per la BMW R nineT Pure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY 2014 e 14 della BMW R nineT Pure a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 S è stato pubblicato in data 20/02/2014 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Pure pubblicato in data 24/10/2016 che registra 17.800 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Pure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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