Ducati Diavel Carbon 2014 vs. Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

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Panoramica - Ducati Diavel Carbon 2014 vs Ducati Diavel 1200 2014

La Ducati Diavel Carbon MY2014 e la Ducati Diavel 1200 MY2014 sono entrambe moto naked con caratteristiche tecniche molto simili. Entrambe hanno un motore da 162 hp e una coppia di 127.5 Nm, con uno spostamento di 1198.4 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore sempre di marca Marzocchi. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a quattro pistoni, con tecnologia radiale e monoblocco, di marca Brembo.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 240 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1590 mm e l'altezza della sella è di 770 mm. Il peso a secco con ABS è di 205 kg per la Diavel Carbon e di 210 kg per la Diavel 1200, mentre il peso in ordine di marcia con ABS è di 234 kg per la Diavel Carbon e di 239 kg per la Diavel 1200. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17 litri.

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

La Ducati Diavel Carbon MY2014 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Diavel 1200 MY2014. Innanzitutto, il motore è tanto potente quanto raffinato, offrendo un'accelerazione brutale. Inoltre, l'aspetto insolito della Diavel Carbon la rende una moto molto attraente. Nonostante il pneumatico posteriore largo 240 mm, la Diavel Carbon è sorprendentemente maneggevole, grazie al telaio teso e agli ottimi freni.

D'altra parte, la Ducati Diavel 1200 MY2014 ha alcuni vantaggi rispetto alla Diavel Carbon. Il motore è stato migliorato rispetto al modello precedente, offrendo prestazioni ancora migliori. Inoltre, la frizione della Diavel 1200 è precisa e la sostituzione dei fianchi è facile.

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Nella Diavel Carbon, le scarpe o gli stivali possono usurarsi quando si guida a velocità sostenuta. Inoltre, la moto può muoversi a scatti quando si spinge e non offre una navigazione confortevole. Inoltre, il prezzo della versione in carbonio della Diavel Carbon è molto elevato. Per quanto riguarda la Diavel 1200, può risultare leggermente scomoda su un asfalto scadente.

In conclusione, la Ducati Diavel Carbon MY2014 e la Ducati Diavel 1200 MY2014 sono entrambe ottime moto naked con caratteristiche tecniche simili. La Diavel Carbon offre un motore potente e raffinato, un aspetto insolito e una maneggevolezza agile nonostante il pneumatico posteriore largo 240 mm. La Diavel 1200 ha un motore migliorato rispetto al modello precedente, una frizione precisa e una facile sostituzione dei fianchi. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come l'usura delle scarpe o degli stivali nella Diavel Carbon e la scomodità su un asfalto scadente nella Diavel 1200.

Specifiche tecniche Ducati Diavel Carbon 2014 rispetto a Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel Carbon 2014
Ducati Diavel 1200 2014
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Solo lo stesso
Differenze
Ducati Diavel Carbon 2014
Ducati Diavel Carbon 2014
Ducati Diavel 1200 2014
Ducati Diavel 1200 2014

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioMarzocchi

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioMarzocchiMarchioMarzocchi

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore240 mmLarghezza del pneumatico posteriore240 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore45 %Altezza del pneumatico posteriore45 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,257 mmLunghezza2,257 mm
AltezzaAltezza1,192 mmAltezza1,192 mm
InterasseInterasse1,590 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 770 mmAltezza sella 770 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)205 kgPeso a secco (con ABS)210 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)234 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)239 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

A prescindere da come la si guardi, è difficile scegliere un vincitore con due cruiser così indipendenti. In termini di maneggevolezza, la Ducati Davel è in vantaggio, soprattutto nei terreni più stretti, dove beneficia di un migliore angolo di piega e di una posizione di guida più sportiva. Il fatto che queste due moto fondamentalmente diverse si trovino comunque nello stesso segmento dimostra ancora una volta quanto i produttori sappiano riempire anche la nicchia più piccola e stravagante con macchine interessanti.

Motore tanto potente quanto raffinato

accelerazione brutale

aspetto insolito

maneggevolezza agile nonostante il pneumatico posteriore largo 240

telaio teso

ottimi freni.

Le scarpe/gli stivali si abradono quando si guida a velocità sostenuta

si muove a scatti quando si spinge

non consente una navigazione confortevole

prezzo molto elevato nella versione in carbonio.

Ducati Diavel 1200 2014

Ducati Diavel 1200 2014

Nel complesso, la Ducati Diavel mantiene esattamente ciò che promette dal punto di vista visivo e sorprende per la facilità di guida e l'agile velocità su percorsi motociclistici impegnativi. Ottica e lavorazione testimoniano una vera passione per le moto. E come si addice a una moto diabolica, il Diavel non lascia indifferente nessuno al tavolo dei clienti abituali.

Motore migliorato rispetto al modello precedente

frizione precisa

facile sostituzione dei fianchi.

Leggermente scomodo su un asfalto scadente.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Diavel Carbon vs Ducati Diavel 1200

Vi sono delle differenze tra la Ducati Diavel Carbon 2014 e la Ducati Diavel 1200 2014. Serve meno tempo per vendere una Ducati Diavel Carbon, ossia 94 giorni rispetto ai 116 giorni per la Ducati Diavel 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 4 articoli della Ducati Diavel Carbon a partire dall'MY 2012 e 17 della Ducati Diavel 1200 a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Ducati Diavel Carbon è stato pubblicato in data 18/08/2014 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Diavel 1200 pubblicato in data 12/10/2010 che registra 6.400 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Diavel Carbon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Diavel 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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