Ducati Panigale V4 2018 vs. BMW S 1000 RR 2015
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Ducati Panigale V4 2018
![BMW S 1000 RR 2015 BMW S 1000 RR 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/7-BMW/3723-S_1000_RR/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW S 1000 RR 2015
Panoramica - Ducati Panigale V4 2018 vs BMW S 1000 RR 2015
La Ducati Panigale V4 MY2018 e la BMW S 1000 RR MY2015 sono due supersportive di grande prestigio nel panorama motociclistico. Entrambe offrono prestazioni elevate e tecnologie all'avanguardia, ma presentano alcune differenze significative.
Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto. La Ducati Panigale V4 è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc, che eroga una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. La BMW S 1000 RR, invece, monta un motore in linea da 999 cc, con una potenza di 199 hp e una coppia di 113 Nm. Entrambi i motori sono a quattro cilindri e presentano un rapporto di compressione elevato, rispettivamente 14 e 13.
Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica. Tuttavia, la Ducati Panigale V4 adotta una forcella telescopica rovesciata, che migliora la stabilità e la precisione di guida. La sospensione posteriore è invece un braccio oscillante singolo su entrambe le moto.
![Ducati Panigale V4 2018 Ducati Panigale V4 2018](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2018/5-Ducati/9126-Panigale_V4/002.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Ducati Panigale V4 2018
Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio. Tuttavia, la Ducati Panigale V4 presenta un telaio di tipo monoscocca, che offre una maggiore rigidità e leggerezza rispetto al telaio twin tube della BMW S 1000 RR.
Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco. Tuttavia, la Ducati Panigale V4 utilizza una tecnologia radiale monoblocco, che offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto presentano pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. Tuttavia, la Ducati Panigale V4 monta un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza, mentre la BMW S 1000 RR utilizza un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza. La Ducati Panigale V4 ha un interasse di 1469 mm, mentre la BMW S 1000 RR ha un interasse leggermente più corto, di 1425 mm. L'altezza sella della Ducati Panigale V4 è di 830 mm, leggermente più alta rispetto ai 815 mm della BMW S 1000 RR. Infine, la Ducati Panigale V4 ha un peso in ordine di marcia di 198 kg, mentre la BMW S 1000 RR pesa 204 kg.
![BMW S 1000 RR 2015 BMW S 1000 RR 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/7-BMW/3723-S_1000_RR/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW S 1000 RR 2015
Passiamo ora ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto. La Ducati Panigale V4 offre un motore potente, con un sound potente ma non invadente. Inoltre, la posizione del busto è piacevole e il telaio è sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana. La BMW S 1000 RR, invece, si distingue per un assistente di cambiata superbo e un motore incredibilmente potente e ricco di giri. Inoltre, offre una grande gamma di accessori e strumenti di registrazione dati e calibrazione pronti per la gara.
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Panigale V4 ha sedili che tendono a scaldarsi soprattutto nel traffico cittadino e il motore/frizione può risultare un po' ruvido nei tornanti stretti. La BMW S 1000 RR, invece, ha un telaio che può raggiungere rapidamente il limite nelle mani dei professionisti.
In conclusione, la Ducati Panigale V4 MY2018 e la BMW S 1000 RR MY2015 sono due eccellenti supersportive, ognuna con le proprie caratteristiche e punti di forza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota. Entrambe offrono prestazioni elevate e tecnologie all'avanguardia, garantendo un'esperienza di guida emozionante e coinvolgente.
Specifiche tecniche Ducati Panigale V4 2018 rispetto a BMW S 1000 RR 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Panigale V4 2018
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Nella versione V4 del 2018 la Panigale è diventata molto più accessibile di prima. Il motore, in combinazione con il pacchetto elettronico, non è ancora impeccabile e sterile come un quattro cilindri in linea, ma in pratica è una vera benedizione per i Ducatisti - e una sorpresa positiva per i piloti di altri marchi. La Panigale V4 ha sorpreso anche per il comfort di guida tollerabile sulle strade extraurbane e per il piacevole livello di stabilità. I progressi in questo senso sono stati chiaramente nella giusta direzione. La nuova V4 è più forte e più veloce, ma anche più facile e piacevole da guidare.
BMW S 1000 RR 2015
![BMW S 1000 RR 2015 BMW S 1000 RR 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/7-BMW/3723-S_1000_RR/4.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Nel 2015 la BMW può ancora guadagnare punti con fatti concreti. Se vi piacciono le prestazioni al top, dovete comprare la BMW. Risulta incredibilmente potente ai massimi livelli e allontana il resto del campo a partire da 200. I motociclisti più grandi e pesanti potranno beneficiarne ancora di più. BMW non ha reso le cose facili a se stessa con questa moto e ha creato una moto molto universale. Se si dovesse fare un test di confronto con 50 piloti diversi (dal principiante al professionista), la BMW avrebbe la migliore media di tutte le moto da 1000 cc. Il telaio elettronico, ma anche gli aiuti alla guida, rendono i professionisti veloci e i principianti sicuri sulla strada. Un'ottima raccomandazione per un gruppo target molto ampio. Gli hobbisti molto veloci non saranno soddisfatti al 100% delle sospensioni di serie. Se non volete modificare il telaio, dovreste optare per una R1M, una Panigale S o una RSV RF. Se invece volete convertirla, la S 1000 RR è la base più robusta e universale. Sorprendentemente, questa potente macchina si guida molto bene anche sulle strade di campagna. Tutto sommato, sembra un compromesso, ma in pratica non lo sembra mai.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V4 vs BMW S 1000 RR
Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V4 2018 e la BMW S 1000 RR 2015. L’attuale prezzo medio della Ducati Panigale V4 2018 è più alto del 31%. Nel primo anno la Ducati Panigale V4 2018 subisce una svalutazione di 1.330 EUR e nel secondo anno di 2.930 EUR. La BMW S 1000 RR 2015 invece subisce una svalutazione di 1.840 EUR nel primo e di 1.000 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Panigale V4 2018 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2015, ossia 5 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 77 giorni rispetto ai 91 giorni per la Ducati Panigale V4. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY 2018 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Ducati Panigale V4 è stato pubblicato in data 05/11/2017 e registra oltre 131.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.