BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R 1250 RS 2019
BMW R nineT Scrambler 2016
Panoramica - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW R nineT Scrambler 2016
La BMW R 1250 RS MY2019 è una sport tourer con un motore boxer da 136 CV e una coppia di 143 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a albero di trasmissione. Il motore è raffreddato a liquido-aria e ha una cilindrata di 1254 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un'escursione di 140 mm. Il telaio è in acciaio e il telaio è di tipo motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e una tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e cavalcare con il filo. Le dimensioni dei pneumatici sono 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1530 mm, l'altezza sella è di 820 mm e il peso in ordine di marcia è di 243 kg. La capacità del serbatoio è di 18 litri.
La BMW R nineT Scrambler MY2016 è una naked con un motore boxer da 110 CV e una coppia di 119 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a albero di trasmissione. Il motore è raffreddato ad olio-aria e ha una cilindrata di 1170 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica con un'escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è una paralizzante con un'escursione di 140 mm. Il telaio è in acciaio e il telaio è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e una tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni dei pneumatici sono 120 mm di larghezza per l'anteriore e 170 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1527 mm, l'altezza sella è di 820 mm e il peso in ordine di marcia è di 220 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.
BMW R 1250 RS 2019
La BMW R 1250 RS MY2019 ha diversi vantaggi rispetto alla BMW R nineT Scrambler MY2016. Innanzitutto, la R 1250 RS offre una maneggevolezza precisa e stabile grazie al suo telaio in acciaio e alla sospensione di alta qualità. Inoltre, il motore boxer della R 1250 RS è agile e ad alto regime, offrendo una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. Questo conferisce alla moto una grande accelerazione e una guida divertente. La R 1250 RS ha anche un look moderno e una posizione di seduta adatta al turismo, che la rende comoda per lunghi viaggi. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, che migliorano la sicurezza durante la guida. Inoltre, la R 1250 RS ha modalità di guida selezionabili, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze. La moto è anche dotata di un display TFT a colori e fari a LED di serie, che offrono una migliore visibilità durante la guida. Infine, la R 1250 RS ha un ampio elenco di accessori disponibili, che permettono al pilota di personalizzare la moto secondo le proprie esigenze.
D'altra parte, la BMW R nineT Scrambler MY2016 ha alcuni vantaggi rispetto alla R 1250 RS. Innanzitutto, il motore boxer della R nineT Scrambler ha un carattere unico, con vibrazioni, potenza e suono distintivi. Tuttavia, è importante notare che il motore della R nineT Scrambler è conforme alla normativa Euro4, il che significa che è meno potente rispetto al motore della R 1250 RS. La R nineT Scrambler ha anche un telaio confortevole e una posizione di seduta piacevole, che la rendono adatta per viaggi più brevi. La moto ha anche freni potenti, che offrono una buona capacità di arresto. Esteticamente, la R nineT Scrambler ha un aspetto gradevole, con un design retrò e un look da scrambler. Infine, la R nineT Scrambler è molto più economica rispetto alla R 1250 RS, rendendola una scelta più accessibile per i motociclisti che cercano una moto dal carattere unico a un prezzo più conveniente.
BMW R nineT Scrambler 2016
Tuttavia, sia la BMW R 1250 RS MY2019 che la BMW R nineT Scrambler MY2016 hanno alcuni svantaggi. Per la R 1250 RS, il parabrezza potrebbe essere più alto per offrire una migliore protezione dal vento. Inoltre, molti dei vantaggi della R 1250 RS, come il display TFT a colori e i fari a LED, sono disponibili solo come optional, il che potrebbe aumentare il costo complessivo della moto. Per quanto riguarda la R nineT Scrambler, la sella può risultare piuttosto dura, il che potrebbe causare disagio durante i lunghi viaggi. Inoltre, i cruscotti della R nineT Scrambler sono piuttosto spartani, nella base privi di contagiri e di indicatore di marcia, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni motociclisti.
In conclusione, la BMW R 1250 RS MY2019 e la BMW R nineT Scrambler MY2016 sono entrambe ottime moto con caratteristiche uniche. La R 1250 RS offre una guida sportiva e confortevole, con un motore potente e una maneggevolezza precisa. La R nineT Scrambler, d'altra parte, ha un carattere unico e un aspetto gradevole, ed è più economica rispetto alla R 1250 RS. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche BMW R 1250 RS 2019 rispetto a BMW R nineT Scrambler 2016
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1250 RS 2019
Dal punto di vista estetico, la nuova BMW R 1250 RS è l'unica delle cinque grosse boxer ad aver subito modifiche sostanziali. Questo è molto appropriato, perché il nuovo motore ShiftCam, con la sua meravigliosa sovranità ai regimi, ha cambiato il carattere e la RS è ora una tourer ancora migliore. Non è ancora una moto leggera e compatta, ma offre un'ottima stabilità e comfort, solo la protezione dal vento potrebbe essere un po' migliore. Ma anche la sportività non viene trascurata: il potentissimo motore boxer è estremamente agile. Come al solito, i bavaresi sono eccellenti nell'offrire un'interessante lista di accessori, tra i quali alcune caratteristiche giocano un ruolo decisivo per le buone prestazioni: Le sospensioni ESA non dovrebbero mancare per le condizioni di carico che cambiano frequentemente (passeggeri, bagagli), e per il massimo piacere di guida, l'assistente al cambio Pro è un must.
BMW R nineT Scrambler 2016
È davvero inutile cercare di capire perché la R nineT sia così popolare, il concetto si adatta ovviamente in modo eccellente ai tempi odierni. Resta da vedere se questo stile retrò moderno funzionerà anche una classe di prezzo più in basso, con la BMW R nineT Scrambler. Ma le premesse sono ottime: la Scrambler si affida allo stesso "vecchio" motore boxer con raffreddamento ad aria, che BMW ha miracolosamente reso adatto alla normativa Euro4 senza sacrificare prestazioni e carattere. Il telaio è più morbido, l'interasse più lungo e l'equipaggiamento più spartano - ma con lo pseudonimo Scrambler tutto ciò è perfettamente accettabile, dopo tutto l'obiettivo è il comfort di guida. La sella monoposto opzionale è un po' dura, ma la R nineT Scrambler non è affatto scomoda e la posizione di guida è particolarmente convincente. Quindi, se potete convivere con un equipaggiamento ridotto, con l'acciaio al posto dell'alluminio e con elementi di sospensione più semplici, con la Scrambler potete risparmiare un bel po' di soldi, che è meglio investire nella personalizzazione!
Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RS vs BMW R nineT Scrambler
Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RS 2019 e la BMW R nineT Scrambler 2016. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 RS 2019 è più alto del 28%. Della BMW R 1250 RS 2019 subisce una svalutazione di 310 EUR in un anno. La BMW R nineT Scrambler 2016 invece subisce una svalutazione di 2.690 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 RS 2019 in vendita rispetto a BMW R nineT Scrambler 2016, ossia 6 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 RS, ossia 76 giorni rispetto ai 97 giorni per la BMW R nineT Scrambler. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 RS a partire dall'MY 2019 e 16 della BMW R nineT Scrambler a partire dall'MY2016. Il primo articolo della BMW R 1250 RS è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 77.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Scrambler pubblicato in data 05/07/2016 che registra 40.200 visualizzazioni.