Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

La Triumph Tiger 800 XCA MY2018 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono entrambe moto da enduro con caratteristiche e prestazioni eccellenti. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diversi tipi di motociclisti e stili di guida.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Triumph Tiger 800 XCA MY2018. Questa moto è dotata di un motore in linea a 3 cilindri con una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. La trasmissione è a catena e la cilindrata è di 799 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore WP e un'escursione di 215 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.6 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1545 mm, un'altezza sella di 840 mm (860 mm con l'opzione di regolazione), un peso a secco di 208 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Passando alla KTM 790 Adventure MY2020, questa moto è dotata di un motore in linea a 2 cilindri con una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. La trasmissione è a catena e la cilindrata è di 799 cc, simile alla Triumph Tiger 800 XCA. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 830 mm (850 mm con l'opzione di regolazione), un peso a secco di 189 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Ora passiamo ai vantaggi della Triumph Tiger 800 XCA MY2018. Questa moto vanta un motore agile e una maneggevolezza eccezionale, che la rendono adatta sia per il fuoristrada che per l'uso su strada. Le caratteristiche di comfort complete, come la posizione in piedi in fuoristrada e le sei diverse modalità di guida, consentono al pilota di adattarsi a diverse situazioni e terreni. Inoltre, la Triumph Tiger 800 XCA offre anche la modalità Offroad Pro, che permette di disattivare il controllo della trazione e l'ABS per una maggiore libertà di guida in fuoristrada.

Passando alla KTM 790 Adventure MY2020, i suoi vantaggi includono un motore con modi e carattere, che offre una guida emozionante e divertente. La stabilità del telaio è enormemente elevata, garantendo una guida sicura e precisa. I freni della KTM 790 Adventure sono senza rivali, offrendo una potenza di frenata eccezionale. Inoltre, questa moto ha capacità fuoristradistiche straordinarie, che la rendono adatta a chi ama esplorare terreni impegnativi. Infine, la KTM 790 Adventure ha consumi medi ridotti, il che la rende una scelta più economica per chi fa lunghi viaggi.

KTM 790 Adventure 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 800 XCA MY2018 ha un display TFT a colori che potrebbe non essere perfettamente antiriflesso, il che potrebbe causare problemi di visibilità in determinate condizioni di luce. Inoltre, il prezzo della Triumph Tiger 800 XCA è considerato elevato rispetto ad altre moto della stessa categoria.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2020 ha una politica dei supplementi poco attraente, il che potrebbe aumentare il costo finale dell'acquisto. Inoltre, il sedile originale della KTM 790 Adventure potrebbe non avere una forma ottimale, il che potrebbe influire sul comfort durante lunghi viaggi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte a diversi tipi di motociclisti. La Triumph Tiger 800 XCA MY2018 si distingue per la sua maneggevolezza e comfort completi, mentre la KTM 790 Adventure MY2020 si distingue per la sua stabilità del telaio e capacità fuoristradistiche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dal tipo di guida che si desidera affrontare.