MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Panoramica - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs KTM 790 Duke 2018

La MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 e la KTM 790 Duke MY2018 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori ad iniezione di carburante raffreddati a liquido e telaio a traliccio, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

La MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 è dotata di un motore a 3 cilindri da 798 cc che produce una potenza di 140 hp, rendendola la moto più potente fino a 800 cc sul mercato. Questo motore offre un'accelerazione potente e una risposta rapida dell'acceleratore. La KTM 790 Duke MY2018, d'altra parte, è equipaggiata con un motore a 2 cilindri da 799 cc che produce una potenza di 105 hp. Anche se meno potente della Brutale, il motore della 790 Duke offre comunque un'accelerazione vivace e un'accelerazione ad alto regime.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Brutale 800 RR è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Marzocchi all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Sachs al posteriore. La KTM 790 Duke, d'altra parte, è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore WP al posteriore. Entrambe le moto offrono regolazioni della sospensione per adattarsi alle preferenze del pilota.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con doppi dischi anteriori da 320 mm e pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Brutale 800 RR utilizza una tecnologia frenante radiale, che offre una maggiore sensibilità e potenza di frenata rispetto alla tecnologia tradizionale utilizzata dalla 790 Duke.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cambio rapido. Tuttavia, la Brutale 800 RR offre anche la funzione di "cavalcare con il filo", che consente al pilota di regolare la sensibilità dell'acceleratore per una maggiore precisione di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Brutale 800 RR ha un interasse di 1400 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso a secco di 175 kg. La 790 Duke ha un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso a secco di 169 kg. Entrambe le moto sono dotate di pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con cerchi da 17 pollici.

In termini di optional, la Brutale 800 RR è dotata di fari a LED, che offrono una maggiore visibilità e un design più moderno. La 790 Duke, d'altra parte, è dotata di un parabrezza regolabile, che consente al pilota di regolare l'altezza del parabrezza in base alle proprie preferenze.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Per quanto riguarda i vantaggi della Brutale 800 RR, possiamo evidenziare la sua potenza eccezionale, il look unico, il telaio di alta qualità e il pacchetto elettronico completo. D'altra parte, i vantaggi della 790 Duke includono il motore vivace e ad alto regime, il telaio ottimizzato per una guida sportiva, il suono impressionante e la posizione di seduta confortevole.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Brutale 800 RR ha un rapporto di trasmissione troppo lungo per le strade di campagna, un display LC obsoleto e poco accessibile e un sedile troppo duro. D'altra parte, la 790 Duke può essere meno maneggevole a bassi numeri di giri, può essere difficile da guidare nel traffico cittadino e può avere problemi di perdita d'olio nel blocco motore.

In conclusione, la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 e la KTM 790 Duke MY2018 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 800 RR 2020 rispetto a KTM 790 Duke 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
KTM 790 Duke 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa54.3 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza140 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioWP
EscursioneEscursione124 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)175 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR non è certo una moto comune. È fantastico che qualcosa di simile venga ancora costruito! Se non ci si lascia scoraggiare dal prezzo elevato, si ottiene una naked precisa che non teme confronti con la concorrenza dal punto di vista dinamico. Il suono ammaliante che questo tre cilindri sviluppa è la ciliegina sulla torta di questo pacchetto unico nel suo genere. In mani esperte sulle strade di campagna, la MV Agusta è sicuramente difficile da battere. Naturalmente, l'uccello del paradiso ha anche uno o due punti deboli, ma sono facilmente perdonabili vista la sua unicità.

La moto più potente fino a 800 metri cubi sul mercato

look unico

telaio eccezionale

cambio rapido fluido come il burro, con fuochi d'artificio all'acceleratore intermedi

pacchetto elettronico coerente

Rapporto di trasmissione troppo lungo per le strade di campagna

display LC obsoleto e difficile da leggere

poco accessibile

sedile troppo duro

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Brutale 800 RR vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la MV Agusta Brutale 800 RR 2020 e la KTM 790 Duke 2018. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 58 giorni rispetto ai 335 giorni per la MV Agusta Brutale 800 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della MV Agusta Brutale 800 RR a partire dall'MY 2015 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della MV Agusta Brutale 800 RR è stato pubblicato in data 24/10/2014 e registra oltre 21.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo MV Agusta Brutale 800 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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