Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Kawasaki Z900 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Kawasaki Z900 2020

La Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e la Kawasaki Z900 MY2020 sono entrambe motociclette naked di fascia alta, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Street Triple 765 RS è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 130 hp e una coppia di 80 Nm. La Z900, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 948 cc, che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la Street Triple 765 RS offre una maggiore regolazione della sospensione, con opzioni di compressione, precarico e rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore. La Z900, invece, offre solo la regolazione del precarico e dell'estensione.

Per quanto riguarda il telaio, la Street Triple 765 RS utilizza un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una maggiore rigidità e leggerezza. La Z900, d'altra parte, utilizza un telaio in acciaio a doppia culla. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la Street Triple 765 RS utilizza pinze radiali monoblocco a quattro pistoni, mentre la Z900 utilizza pinze a quattro pistoni con tecnologia petalo. Entrambi i sistemi frenanti offrono una buona potenza di frenata e una buona modulazione.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto offrono una serie di funzioni avanzate. La Street Triple 765 RS è dotata di modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper e controllo della trazione. La Z900 offre ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcata con il filo. Entrambe le moto offrono una buona sicurezza e stabilità su strada.

In termini di dimensioni e peso, la Street Triple 765 RS ha un interasse di 1399 mm, un'altezza sella di 836 mm e un peso in ordine di marcia di 188 kg. La Z900 ha un interasse leggermente più lungo di 1450 mm, un'altezza sella più bassa di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con un diametro di 17 pollici.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono luci diurne a LED, fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Street Triple 765 RS offre anche la connettività come optional, che non è disponibile sulla Z900.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Passando ai vantaggi della Street Triple 765 RS, questa moto offre un motore potente e reattivo, un telaio leggero e rigido, freni potenti, un'attrezzatura elettronica completa, una qualità costruttiva elevata e un prezzo competitivo.

Per quanto riguarda i vantaggi della Z900, questa moto è dotata di un potente motore a quattro cilindri, che offre una grande maneggevolezza, una buona dotazione di serie, un look aggressivo e un buon rapporto qualità-prezzo.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Street Triple 765 RS ha un display sottile che rende difficile leggere la velocità, mentre la Z900 ha una navigazione nel menu un po' faticosa e manca l'opzione del quickshifter.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una buona dotazione di caratteristiche, ma la Street Triple 765 RS si distingue per il suo motore potente, il telaio leggero, i freni potenti e l'attrezzatura elettronica completa. D'altra parte, la Z900 si distingue per il suo potente motore a quattro cilindri, la grande maneggevolezza, il look aggressivo e il buon rapporto qualità-prezzo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2023 rispetto a Kawasaki Z900 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Kawasaki Z900 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza130 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione131.2 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.9 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,064 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,399 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 836 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2023 e la Kawasaki Z900 2020. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2023 è più alto del 42%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Street Triple 765 RS 2023 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2020, ossia 37 rispetto a 34. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, ossia 121 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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