Yamaha XSR700 2022 vs. Honda CL500 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

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Panoramica - Yamaha XSR700 2022 vs Honda CL500 2023

La Yamaha XSR700 MY2022 e l'Honda CL500 MY2023 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici della Yamaha XSR700 MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 689 cc, che produce una potenza di 73,4 hp e una coppia di 67 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La XSR700 MY2022 ha una sospensione anteriore a forcella telescopica e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 298 mm e quattro pistoni. La XSR700 MY2022 è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 188 kg. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'altezza della sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri. L'autonomia è di 325 km e il consumo combinato è di 4,3 l/100km.

Passiamo ora all'Honda CL500 MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea da 471 cc, che produce una potenza di 47 hp e una coppia di 43,4 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è a forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è dotata di braccio oscillante e ammortizzatore doppio shock. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 310 mm e doppio pistone. L'Honda CL500 MY2023 è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 192 kg. La larghezza del pneumatico anteriore è di 110 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 150 mm. L'altezza della sella è di 790 mm e la capacità del serbatoio è di 12 litri. L'autonomia è di 488 km e il consumo combinato è di 3,6 l/100km.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

La Yamaha XSR700 MY2022 presenta diversi vantaggi rispetto all'Honda CL500 MY2023. Innanzitutto, ha un design di successo che ha dimostrato di essere apprezzato dagli appassionati di motociclette. Inoltre, il motore CP2 è collaudato e offre prestazioni solide. La posizione di seduta è confortevole, il che rende la XSR700 MY2022 adatta ad ogni situazione su strada. È un veicolo tuttofare che può affrontare diverse condizioni di guida.

D'altra parte, l'Honda CL500 MY2023 offre alcuni vantaggi interessanti. Il prezzo è più conveniente rispetto alla Yamaha XSR700 MY2022, il che potrebbe essere un fattore importante per alcuni acquirenti. L'ergonomia confortevole e il look elegante sono altri punti a favore di questa moto. Inoltre, l'Honda CL500 MY2023 è agile e maneggevole, il che la rende adatta a manovre in città o su strade tortuose.

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano alcuni svantaggi. La Yamaha XSR700 MY2022 ha un display di difficile lettura, il che potrebbe rappresentare un problema per alcuni piloti. Inoltre, il telaio relativamente morbido potrebbe influire sulle prestazioni in curva, mentre l'angolo di piega piuttosto ridotto potrebbe limitare la manovrabilità in alcune situazioni.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Anche l'Honda CL500 MY2023 presenta alcuni svantaggi. Il display poco leggibile potrebbe rappresentare un problema per alcuni piloti, specialmente di notte o in condizioni di scarsa visibilità. Inoltre, il poco comfort a lunga distanza potrebbe essere un fattore limitante per chi desidera fare lunghi viaggi in sella a questa moto.

In conclusione, la Yamaha XSR700 MY2022 e l'Honda CL500 MY2023 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, nonché dalle priorità in termini di design, prestazioni, comfort e prezzo.

Specifiche tecniche Yamaha XSR700 2022 rispetto a Honda CL500 2023

Yamaha XSR700 2022
Honda CL500 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza73.4 hpPotenza47 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia43.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento471 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione130 mmEscursione145 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo27 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro298 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza831 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)192 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia325 kmAutonomia488 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO284 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato3.6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Sa fare tutto ma non sa fare nulla di buono? Un chiaro NO! La moto retrò, vivace e agile, con un motore sufficientemente potente, può essere una buona moto tuttofare, che ha anche un bell'aspetto e invoglia a scaldare le curve. Nel complesso, la moto è fantasticamente maneggevole e sportiva per me, anche come donna. Il motore funziona meglio del previsto e la posizione di guida è più che confortevole. Tuttavia, c'è ancora spazio per migliorare l'angolo di piega. Credo che molte persone continueranno a scegliere questa moto perché non si può sbagliare.

design di successo

collaudato motore CP2

posizione di seduta confortevole

un veicolo tuttofare adatto ad ogni situazione su strada

Display di difficile lettura

telaio relativamente morbido

angolo di piega piuttosto ridotto

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Una scrambler senza complicazioni con un look fresco, una maneggevolezza leggera e un motore che fa girare il motore: il divertimento di guida è assicurato per tutti. Il CL500 si rivela un compagno divertente per ogni giorno su strade asfaltate e non. Con un'ampia gamma di accessori disponibili franco fabbrica, lo Scrambler può essere completamente personalizzato.

prezzo interessante

ergonomia confortevole

look elegante

agilità e maneggevolezza

Display poco leggibile

poco comfort a lunga distanza

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 vs Honda CL500

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR700 2022 e la Honda CL500 2023. L’attuale prezzo medio della Yamaha XSR700 2022 è più alto del 33%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR700 2022 in vendita rispetto a Honda CL500 2023, ossia 92 rispetto a 188. Serve meno tempo per vendere un'Honda CL500, con 61 giorni rispetto ai 146 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Yamaha XSR700 a partire dall'MY 2015 e 8 dell'Honda CL500 a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Yamaha XSR700 è stato pubblicato in data 22/07/2015 e registra oltre 13.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CL500 pubblicato in data 08/09/2022 che registra 57.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CL500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH