Honda CB750 Hornet 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

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Panoramica - Honda CB750 Hornet 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

L'Honda CB750 Hornet MY2023 e la Kawasaki Z900 SE MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi distintivi, ma anche alcuni svantaggi che vale la pena considerare.

L'Honda CB750 Hornet MY2023 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 755 cc, che offre una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. Questo motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido, garantendo prestazioni elevate e una buona efficienza. La moto dispone anche di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore, che assicurano una guida stabile e confortevole. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 296 mm e pistoni radiali, fornendo una potente capacità di frenata. Inoltre, la CB750 Hornet è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida per garantire la massima sicurezza. La moto è anche dotata di connettività, fari a LED e un display TFT, che offrono un'esperienza di guida moderna e tecnologicamente avanzata.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2023 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 948 cc, che offre una potenza di 125 hp e una coppia di 98.6 Nm. Questo motore offre prestazioni eccezionali e un suono piacevole. Come l'Honda CB750 Hornet, la Z900 SE è dotata di un sistema di iniezione e raffreddamento a liquido. La moto presenta anche una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore, che garantiscono una guida stabile e confortevole. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e pistoni a quattro pistoni, fornendo una potente capacità di frenata. La Z900 SE è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione, che offrono un livello di sicurezza elevato. La moto è anche dotata di luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT, che aggiungono un tocco di modernità al design.

Entrambi i modelli offrono una posizione di guida comoda e una maneggevolezza agile. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due moto. L'Honda CB750 Hornet offre un motore potente e una coppia elevata, che garantiscono una guida entusiasmante. Inoltre, la moto ha un telaio ben bilanciato e freni di buona qualità. L'elettronica completa, inclusi il cambio rapido opzionale e il prezzo eccellente, sono altri vantaggi distintivi di questa moto.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE si distingue per il suo motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro. La moto presenta componenti di alta qualità nel telaio, come l'ammortizzatore Öhlins al posteriore, che contribuiscono a una guida stabile e confortevole. I freni Brembo M4-32 sono robusti e offrono una potente capacità di frenata. La Z900 SE ha anche una buona ergonomia e una maneggevolezza notevole.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda CB750 Hornet ha un braccio oscillante in acciaio che potrebbe non essere considerato particolarmente attraente dal punto di vista estetico. D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE non offre un quickshifter, nemmeno come optional, e manca di alcune funzioni di assistenza alla guida come il controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e l'ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU. Inoltre, la Z900 SE è più pesante dell'Honda CB750 Hornet, con un peso in ordine di marcia di 210 kg rispetto ai 190 kg della CB750 Hornet.

In conclusione, sia l'Honda CB750 Hornet MY2023 che la Kawasaki Z900 SE MY2023 sono motociclette naked di alta qualità, con caratteristiche tecniche avanzate e vantaggi distintivi. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali del pilota, come la potenza del motore, la maneggevolezza, l'elettronica e il design. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante e soddisfacente, e sia l'Honda CB750 Hornet che la Kawasaki Z900 SE sono ottimi modelli da considerare per gli appassionati di motociclette naked.

Specifiche tecniche Honda CB750 Hornet 2023 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CB750 Hornet 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa63.5 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza92 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento755 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro296 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nuova Hornet 750 è una naked davvero riuscita, che si pone al di sopra della maggior parte delle concorrenti nella classe delle moto entry-level, grazie al suo motore meravigliosamente agile e potente, alla maneggevolezza e alla ciclistica equilibrata, alla posizione di guida confortevole e, non da ultimo, alla ricca dotazione elettronica. In realtà, si avvicina molto alla classe media, solo il noioso forcellone e lo stretto pneumatico posteriore da 160 (che, tuttavia, aiuta enormemente la maneggevolezza) non rientrano del tutto in questo segmento. Tuttavia, non è quasi mai più costosa delle moto entry-level, e anzi costa alcune, a volte anche molte migliaia di euro in meno rispetto alle moto di fascia media. Questo la rende un'offerta imbattibile!

Motore potente e dalla coppia elevata

buoni freni

posizione di seduta comoda

maneggevolezza agile

telaio ben bilanciato

elettronica completa

cambio rapido conveniente e opzionale

prezzo eccellente

Il braccio oscillante in acciaio non è particolarmente sexy

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE non è solo un'aggiunta di successo alla Z900 normale, ma addirittura la versione migliore e più sensata. La forcella perfezionata, il puntone delle sospensioni Öhlins non completamente regolabile ma più reattivo e l'impianto frenante Brembo M4.32 più scattante rendono la SE più sportiva e valgono bene il prezzo aggiuntivo, soprattutto se si tiene conto dell'aspetto cool dei componenti Prestige! Tuttavia, il fatto che il cambio rapido non sia disponibile con un costo aggiuntivo danneggia i veri appassionati di sport. Se si riesce a sopportare il peso relativamente elevato di oltre 214 chili, si ottiene una naked sufficientemente maneggevole.

Motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro

componenti del telaio di alta qualità, Öhlins al posteriore

robusti freni Brembo M4-32

buona ergonomia

maneggevolezza.

Niente quickshifter, nemmeno come optional

niente controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e niente ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB750 Hornet vs Kawasaki Z900 SE

Vi sono delle differenze tra la Honda CB750 Hornet 2023 e la Kawasaki Z900 SE 2023. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 SE 2023 è più alto del 47%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB750 Hornet 2023 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 SE 2023, ossia 76 rispetto a 53. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB750 Hornet, ossia 60 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda CB750 Hornet a partire dall'MY 2023 e 12 della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Honda CB750 Hornet è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 SE pubblicato in data 16/09/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB750 Hornet

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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