Suzuki GSX-S1000 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2021 vs KTM 790 Duke 2018

La Suzuki GSX-S1000 MY2021 e la KTM 790 Duke MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni sportive e una guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la Suzuki GSX-S1000 è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 152 hp, mentre la KTM 790 Duke ha un motore in linea da 799 cc che eroga 105 hp. La GSX-S1000 ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido, mentre la 790 Duke ha le stesse caratteristiche. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la GSX-S1000 offre la possibilità di regolare il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore posteriore, mentre la 790 Duke ha solo la regolazione del precarico. Per quanto riguarda il telaio, la GSX-S1000 ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, mentre la 790 Duke ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco. Tuttavia, la GSX-S1000 ha dischi da 310 mm con pinze radiali a quattro pistoni e tecnologia monoblocco, mentre la 790 Duke ha dischi da 300 mm con pinze radiali a quattro pistoni. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. La GSX-S1000 offre anche l'assistente di turno con blipper e il controllo della trazione "Cavalcare con il filo".

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore con larghezza di 120 mm e diametro di 17 pollici. Tuttavia, la GSX-S1000 ha un pneumatico posteriore più largo, con larghezza di 190 mm rispetto ai 180 mm della 790 Duke. L'interasse della GSX-S1000 è di 1460 mm, leggermente inferiore ai 1475 mm della 790 Duke. L'altezza della sella è di 810 mm per la GSX-S1000 e di 825 mm per la 790 Duke. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 19 litri per la GSX-S1000 e 14 litri per la 790 Duke. In termini di optional, la GSX-S1000 offre luci diurne a LED e fari a LED, mentre la 790 Duke ha un parabrezza regolabile.

Passando ai vantaggi della GSX-S1000, questa moto vanta un motore potente che offre prestazioni eccellenti, un cambio rapido e fluido che rende la guida ancora più piacevole, una maneggevolezza sportiva che permette di affrontare le curve con agilità, una posizione di seduta comoda per lunghi viaggi e un look aggressivo che attira l'attenzione.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

D'altra parte, la 790 Duke ha i suoi punti di forza. Il motore vivace e ad alto regime offre un'accelerazione potente, il telaio ottimizzato assicura una guida sportiva e divertente, il suono della moto è impressionante anche con la marmitta di serie, e la moto è dotata di numerose funzioni ed espedienti elettronici che migliorano l'esperienza di guida. Inoltre, il cambio rapido estremamente preciso rende la guida veloce ancora più facile e la posizione di seduta è confortevole anche per lunghi viaggi.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la GSX-S1000 ha un display di difficile lettura, mentre la 790 Duke ha una maneggevolezza a basso numero di giri che potrebbe risultare meno reattiva in alcune situazioni, come nel traffico cittadino. Inoltre, alcuni proprietari di 790 Duke hanno segnalato problemi di perdita d'olio nel blocco motore.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni sportive e una guida emozionante, ma hanno caratteristiche e punti di forza diversi. La GSX-S1000 si distingue per il suo motore potente, il cambio rapido e fluido e la maneggevolezza sportiva, mentre la 790 Duke offre un motore vivace, un telaio ottimizzato, numerose funzioni ed espedienti elettronici e una posizione di seduta confortevole. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2021 rispetto a KTM 790 Duke 2018

Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 790 Duke 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'evoluzione della GSX-S1000 di Suzuki è un successo completo. Sebbene si tratti di una vecchia conoscenza in termini di design di base, con l'aggiornamento del 2021 alla normativa Euro5 e le numerose revisioni, i giapponesi hanno creato un pacchetto meravigliosamente completo nel segmento delle naked potenti. Il motore, la risposta dell'acceleratore e il cambio rapido funzionano in modo impeccabile, mentre le sospensioni e i freni sono tarati per un comfort sportivo. Una moto con la quale non ci si deve nascondere, a meno che qualcuno non voglia esaminare il display...

Motore potente

cambio rapido e fluido

maneggevolezza sportiva

posizione di seduta comoda

look aggressivo

Display di difficile lettura

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2021 e la KTM 790 Duke 2018. L’attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2021 è più alto del 36%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki GSX-S1000 2021 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2018, ossia 16 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 58 giorni rispetto ai 77 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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