KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 790 Duke 2023

La KTM 790 Adventure MY2023 e la KTM 790 Duke MY2023 sono due motociclette che offrono prestazioni e caratteristiche diverse, adatte a diverse tipologie di guida e necessità dei motociclisti.

Iniziamo analizzando la KTM 790 Adventure MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. La potenza erogata è di 95 hp, con una coppia di 88 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena e la moto dispone di due cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni radiali a quattro pistoni. La moto dispone di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e la guida con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 90 mm con un diametro di 21 pollici, un pneumatico posteriore largo 150 mm con un diametro di 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso a secco di 199 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 20 litri, un'autonomia di 476 km e un consumo combinato di 4,2 l/100km. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

KTM 790 Adventure 2023

Passiamo ora alla KTM 790 Duke MY2023. Anche questa moto è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. La potenza erogata è di 95 hp, con una coppia di 87 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. Anche in questo caso la trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 140 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e pistoni radiali a quattro pistoni. La moto dispone di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e la guida con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm con un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 180 mm con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso a secco di 169 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 14 litri, un'autonomia di 304 km e un consumo combinato di 4,6 l/100km. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

La KTM 790 Adventure MY2023 presenta diversi vantaggi rispetto alla KTM 790 Duke MY2023. Il motore della 790 Adventure è caratterizzato da una potenza impressionante e da consumi ridotti. Inoltre, offre un controllo di trazione eccellente e una protezione dal vento regolabile, che consente di adattarsi alle diverse condizioni di guida. I comandi sono logici e la moto è molto maneggevole e precisa nella guida. I freni sono efficaci e l'ergonomia è confortevole su strada, con una frizione ben dosata.

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2023 ha il vantaggio di un motore robusto, che offre prestazioni sportive superiori rispetto ad altre moto della stessa fascia di prezzo. La moto ha una piacevole cultura di marcia del motore e un'elettronica di alta qualità. Inoltre, l'ergonomia è buona per i piloti alti e il suono del motore è sfacciato. Il telaio rigido contribuisce a una guida sportiva.

KTM 790 Duke 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 790 Adventure MY2023 offre un quickshifter+ sportivo solo a pagamento e una gamma di regolazione del telaio non troppo ampia. Inoltre, la posizione del manubrio può risultare troppo bassa in fuoristrada. Per quanto riguarda la KTM 790 Duke MY2023, le sospensioni non sono regolabili e i freni sono considerati mediocri. Inoltre, il prezzo è relativamente alto rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2023 e la KTM 790 Duke MY2023 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. La 790 Adventure è più adatta all'enduro e offre una maggiore protezione e comodità, mentre la 790 Duke è più orientata alla guida sportiva e offre prestazioni superiori. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del motociclista e dall'uso che si intende fare della moto.