Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Panoramica - Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

La Ducati Multistrada 1200 S MY2015 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 sono due moto di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una tecnologia all'avanguardia, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la Ducati Multistrada 1200 S MY2015. Questa moto è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm. La potenza erogata è di 160 hp, con una coppia di 136 Nm. La trasmissione è a catena. La Multistrada 1200 S dispone di sospensioni anteriori e posteriori Sachs, che offrono un'ottima stabilità e comfort di guida. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS per garantire una frenata sicura. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, con un interasse di 1529 mm. L'altezza della sella è di 845 mm e il peso a secco è di 212 kg, con un peso in ordine di marcia di 235 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

La Ducati Streetfighter V4 S MY2023, invece, è una naked bike ad alte prestazioni. È equipaggiata con un motore a quattro cilindri con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 53,5 mm. La potenza erogata è di 208 hp, con una coppia di 123 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena. La moto è dotata di sospensioni anteriori e posteriori Öhlins, che offrono un'ottima stabilità e una guida sportiva. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale e monoblocco. La Streetfighter V4 S è dotata di numerosi sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcata con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 200 mm, con un interasse di 1488 mm. L'altezza della sella è di 845 mm e il peso a secco è di 178 kg, con un peso in ordine di marcia di 197,5 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

La Ducati Multistrada 1200 S MY2015 offre numerosi vantaggi. La moto è molto maneggevole grazie alle sospensioni Skyhook sensibili e semiattive. Il motore potente assicura un'accelerazione rapida e una buona velocità di crociera. L'impianto frenante Brembo è eccellente e garantisce una frenata efficace. La moto è dotata di ABS in curva, che migliora la sicurezza durante la guida. Inoltre, la Multistrada 1200 S offre una modalità di potenza regolabile, luci di curva a LED e il Cruise Control di serie. È possibile personalizzare la moto con pacchetti di equipaggiamenti opzionali combinabili.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 offre un motore V4 potente e caratteristico che offre un'esperienza di guida emozionante. La moto è molto maneggevole e stabile, consentendo una guida sportiva. Il cambio rapido fluido permette cambi di marcia rapidi e senza sforzo. L'ergonomia piacevole garantisce comfort durante la guida. La moto è dotata di numerosi ausili alla guida ben funzionanti e regolabili, come ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcata con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Il display è chiaro e facile da leggere.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 1200 S MY2015 ha un parabrezza troppo stretto, che potrebbe non offrire una protezione ottimale contro il vento. Inoltre, la moto non è economica, con un prezzo elevato. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 è costosa, il che potrebbe limitare l'accessibilità per alcuni acquirenti. Inoltre, la moto è semplicemente troppo rumorosa, il che potrebbe essere fastidioso per alcuni motociclisti.

In conclusione, la Ducati Multistrada 1200 S MY2015 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 sono entrambe moto di alta gamma con prestazioni eccezionali. La Multistrada 1200 S è una moto versatile e adatta a lunghe distanze, mentre la Streetfighter V4 S è una naked bike adatta a una guida sportiva. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S 2015 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Streetfighter V4 S 2023
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Solo lo stesso
Differenze
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,529 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)212 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)235 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

La nuova Ducati Multistrada 1200 S è una nuova edizione di grande successo della enduro da turismo extra-sportiva. I punti deboli del modello precedente sono stati ovviamente analizzati in dettaglio e corretti: grazie al sistema DVT, il motore lavora ora in modo armonioso anche ai bassi regimi e la posizione di seduta è ora più adatta ai piloti orientati al comfort. L'elettronica è stata aggiornata in modo massiccio: nessun'altra enduro da turismo è equipaggiata in modo così completo. A partire dalle numerose modalità di regolazione dell'erogazione di potenza e delle sospensioni, anche i freni e l'ABS in curva sono di altissimo livello. Sebbene la Multisrtrada 1200 "normale" sia priva di alcuni espedienti elettronici, è anche più economica e non si guida peggio in generale.

Buona maneggevolezza, motore potente

sospensioni Skyhook sensibili e semiattive

eccellente impianto frenante Brembo

ABS in curva

modalità di potenza regolabile

luci di curva a LED

Cruise Control di serie

pacchetti di equipaggiamenti opzionali combinabili.

Parabrezza troppo stretto, non un piacere economico

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati è riuscita a migliorare le prestazioni della Streetfighter V4 S con modifiche specifiche. Anche se i dati relativi alle prestazioni non sono cambiati, la guidabilità è stata decisamente migliorata. Non ci si poteva aspettare grandi cambiamenti su una moto già performante ai massimi livelli: non c'è quasi nulla di cui lamentarsi sulle attuali hyper-naked. Per quanto riguarda il suono, gli ingegneri hanno superato il limite: indipendentemente dal fatto che la moto sia al minimo o in modalità di guida, lo Streetfighter V4 S è semplicemente troppo rumoroso. Soprattutto sulle piste veloci, la pressione del vento spinge il casco contro il naso e tende enormemente i muscoli del collo, ma questo è il prezzo da pagare se si vuole guidare una moto naked, così come bisogna fare i conti con il buio di notte!

Potente motore V4 con molto carattere

maneggevolezza sportiva e stabile

cambio rapido fluido

ergonomia piacevole

ausili alla guida ben funzionanti e regolabili

display chiaro

costoso

semplicemente troppo rumoroso

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1200 S 2015 e la Ducati Streetfighter V4 S 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2023 è più alto del 119%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Multistrada 1200 S 2015 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2023, ossia 7 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una Ducati Multistrada 1200 S, ossia 94 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Ducati Multistrada 1200 S a partire dall'MY 2010 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1200 S è stato pubblicato in data 14/09/2010 e registra oltre 24.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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