KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 690 SMC R 2019

La KTM 790 Adventure R MY2019 e la KTM 690 SMC R MY2019 sono due moto di alta qualità, ma con caratteristiche e scopi diversi. La 790 Adventure R è un enduro, progettato per affrontare terreni accidentati e offrire un'esperienza di guida avventurosa. La 690 SMC R, d'altra parte, è una supermotard, pensata per fornire una guida sportiva e divertente su strada.

Dal punto di vista tecnico, la 790 Adventure R è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. Questo motore eroga una potenza di 95 CV e una coppia di 88 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Ha un pneumatico anteriore da 90 mm di larghezza e 21 pollici di diametro, e un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 18 pollici di diametro. L'interasse è di 1528 mm, l'altezza sella è di 880 mm e il peso a secco (con ABS) è di 189 kg. Ha anche un serbatoio da 20 litri.

La 690 SMC R, invece, è dotata di un motore monocilindrico con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 80 mm. Questo motore eroga una potenza di 75 CV e una coppia di 73,5 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 215 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,6 gradi. Il freno anteriore è un disco singolo da 300 mm con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e altre funzionalità di assistenza. Ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse è di 1470 mm, l'altezza sella è di 890 mm e il peso a secco (con ABS) è di 147 kg. Ha anche un serbatoio da 13,5 litri.

KTM 790 Adventure R 2019

La KTM 790 Adventure R offre diversi vantaggi rispetto alla KTM 690 SMC R. Innanzitutto, il telaio di alta qualità della 790 Adventure R garantisce un'ampia gamma di utilizzi, rendendola adatta sia per l'uso su strada che per l'off-road. Inoltre, il motore della 790 Adventure R offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. La moto è dotata di un display di facile lettura e di un pratico pacchetto elettronico da rally. Nonostante il telaio radicale, la 790 Adventure R è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada.

D'altra parte, la KTM 690 SMC R ha i suoi vantaggi distintivi. Il suo potente motore monocilindrico da 74 CV offre una guida divertente e una maneggevolezza giocosa. La moto è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include un quickshifter + di serie. La 690 SMC R è considerata una vera affermazione al bikertreffen, grazie alle sue prestazioni e al suo stile unico.

KTM 690 SMC R 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 790 Adventure R, il cambio rapido non è di serie, il che potrebbe essere considerato un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, l'interruttore degli indicatori di direzione potrebbe risultare un po' complicato da utilizzare. Inoltre, la sella potrebbe risultare un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Per quanto riguarda la KTM 690 SMC R, va notato che è adatta solo in parte ai viaggi a lunga percorrenza, essendo principalmente progettata per un uso su strada. Inoltre, l'unità tachimetrica della moto è molto spartana, il che potrebbe non soddisfare le aspettative di alcuni piloti.

In conclusione, la KTM 790 Adventure R e la KTM 690 SMC R sono due moto di alta qualità con caratteristiche e scopi diversi. La 790 Adventure R è un'enduro versatile, adatta sia per l'uso su strada che per l'off-road, mentre la 690 SMC R è una supermotard pensata per una guida sportiva su strada. Entrambe le moto offrono vantaggi unici, ma presentano anche alcuni svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.