Honda CB750 Hornet 2023 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

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Panoramica - Honda CB750 Hornet 2023 vs Honda NC750X DCT 2021

L'Honda CB750 Hornet MY2023 e l'Honda NC750X DCT MY2021 sono entrambe moto di alta qualità prodotte da Honda. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con l'Honda CB750 Hornet MY2023. Questa naked bike è equipaggiata con un motore potente e dalla coppia elevata, che eroga 92 cavalli e 75 Nm di coppia. Grazie alla sua iniezione elettronica, l'Hornet offre una risposta rapida dell'acceleratore e una guida fluida. Il cambio a catena e i due cilindri contribuiscono a una maggiore agilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 41 mm, che offre un'escursione di 130 mm, mentre la sospensione posteriore è dotata di un monoammortizzatore con un'escursione di 150 mm. Il telaio in acciaio contribuisce a una guida stabile e ben bilanciata. I freni anteriori sono doppi dischi da 296 mm con pinze radiali a quattro pistoni, che offrono un'eccellente potenza di frenata. L'Hornet è dotato di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida. Le dimensioni e il peso dell'Hornet sono abbastanza compatti, con un interasse di 1420 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 190 kg. Il serbatoio ha una capacità di 15,2 litri, consentendo un'autonomia di 353 km con un consumo combinato di 4,3 l/100 km.

Passiamo ora all'Honda NC750X DCT MY2021. Questa enduro è dotata di un motore in linea da 745 cc, che eroga 59 cavalli e 69 Nm di coppia. Anche l'NC750X è dotato di iniezione elettronica, che offre una risposta rapida dell'acceleratore e una guida fluida. Il cambio a catena e i due cilindri contribuiscono a una maggiore agilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica da 41 mm, che offre un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è dotata di un monoammortizzatore con un'escursione di 120 mm. Il telaio in acciaio contribuisce a una guida stabile e ben bilanciata. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo da 320 mm con pinze a doppio pistone, che offrono una buona potenza di frenata. L'NC750X è dotato di ABS come unica funzione di assistenza alla guida. Le dimensioni e il peso dell'NC750X sono leggermente superiori rispetto all'Hornet, con un interasse di 1535 mm, un'altezza sella di 800 mm e un peso in ordine di marcia di 224 kg. Il serbatoio ha una capacità di 14,1 litri, consentendo un'autonomia di 402 km con un consumo combinato di 3,5 l/100 km.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

L'Honda CB750 Hornet MY2023 presenta diversi vantaggi rispetto all'Honda NC750X DCT MY2021. Innanzitutto, l'Hornet offre un motore più potente e dalla coppia elevata, che garantisce prestazioni superiori. Inoltre, l'Hornet è dotato di freni anteriori doppi, che offrono un'eccellente potenza di frenata. La posizione di guida dell'Hornet è comoda e il telaio ben bilanciato contribuisce a una guida stabile. L'elettronica completa dell'Hornet, inclusi ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida, offre un'esperienza di guida più sicura e personalizzabile. Infine, l'Hornet offre un prezzo eccellente, che lo rende un'opzione attraente per chi cerca una moto potente e ben equipaggiata a un prezzo accessibile.

D'altra parte, l'Honda NC750X DCT MY2021 presenta alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, l'NC750X è molto maneggevole grazie al suo baricentro basso, il che la rende facile da guidare sia in città che fuori strada. Inoltre, l'NC750X offre bassi consumi, consentendo di percorrere lunghe distanze con un pieno. La capacità di stivaggio di 23 litri al posto del serbatoio è un vantaggio pratico per chi ha bisogno di trasportare oggetti durante i viaggi. L'NC750X è dotato di cambio a doppia frizione DCT, che offre una guida confortevole e senza sforzo. Infine, l'NC750X offre freni accettabili, che garantiscono una buona potenza di frenata.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Tuttavia, l'Honda CB750 Hornet MY2023 ha anche alcuni svantaggi. Ad esempio, il braccio oscillante in acciaio non è particolarmente attraente dal punto di vista estetico.

D'altra parte, l'Honda NC750X DCT MY2021 presenta solo un freno a disco anteriore, che potrebbe non offrire la stessa potenza di frenata dei freni doppi dell'Hornet. Inoltre, il parabrezza dell'NC750X non è regolabile, il che potrebbe limitare la personalizzazione della posizione di guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. L'Honda CB750 Hornet MY2023 si distingue per il suo motore potente, i freni doppi e l'elettronica completa, mentre l'Honda NC750X DCT MY2021 offre una maneggevolezza superiore, consumi ridotti e praticità grazie al suo spazio di stivaggio. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Honda CB750 Hornet 2023 rispetto a Honda NC750X DCT 2021

Honda CB750 Hornet 2023
Honda NC750X DCT 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa63.5 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza92 hpPotenza59 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneAutomatico, A doppia frizione, Cambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento755 ccmSpostamento745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25 gradiAngolo inclinazione sterzo27 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento110 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro296 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaOnda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza846 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,330 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,535 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)224 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.2 lCapacità serbatoio14.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia353 kmAutonomia402 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO282 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato3.5 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nuova Hornet 750 è una naked davvero riuscita, che si pone al di sopra della maggior parte delle concorrenti nella classe delle moto entry-level, grazie al suo motore meravigliosamente agile e potente, alla maneggevolezza e alla ciclistica equilibrata, alla posizione di guida confortevole e, non da ultimo, alla ricca dotazione elettronica. In realtà, si avvicina molto alla classe media, solo il noioso forcellone e lo stretto pneumatico posteriore da 160 (che, tuttavia, aiuta enormemente la maneggevolezza) non rientrano del tutto in questo segmento. Tuttavia, non è quasi mai più costosa delle moto entry-level, e anzi costa alcune, a volte anche molte migliaia di euro in meno rispetto alle moto di fascia media. Questo la rende un'offerta imbattibile!

Motore potente e dalla coppia elevata

buoni freni

posizione di seduta comoda

maneggevolezza agile

telaio ben bilanciato

elettronica completa

cambio rapido conveniente e opzionale

prezzo eccellente

Il braccio oscillante in acciaio non è particolarmente sexy

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

È fin troppo facile etichettare la NC750X come una moto da tutti i giorni, noiosa e priva di emozioni. Ma se da un lato è una moto eccellente, economica e, grazie al vano portaoggetti extra, estremamente pratica per il tragitto quotidiano verso il lavoro, dall'altro può anche farvi battere il cuore. Il baricentro basso le conferisce un'ottima maneggevolezza, che può essere sfruttata anche in modalità sportiva. Contrariamente alle aspettative, la NC750X è un piacere da guidare, anche in curva. Anche il suono a velocità sportive è impressionante e sembra quello di una moto molto più grande. Il cambio DCT si adatta perfettamente alla NC750X ed è un vantaggio in tutte le situazioni di guida. Se potete accontentarvi di 59 CV e cercate una moto per tutte le occasioni, la NC è la scelta perfetta.

molto maneggevole

conveniente

bassi consumi

ottima maneggevolezza grazie al baricentro basso

23 litri di spazio di stivaggio al posto del serbatoio

cambio a doppia frizione DCT

modalità di guida regolabile

freni accettabili

Parabrezza non regolabile

solo freno a disco anteriore

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB750 Hornet vs Honda NC750X DCT

Vi sono delle differenze tra la Honda CB750 Hornet 2023 e la Honda NC750X DCT 2021. L‘attuale prezzo medio dell'Honda NC750X DCT 2021 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB750 Hornet 2023 in vendita rispetto a Honda NC750X DCT 2021, ossia 76 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB750 Hornet, ossia 60 giorni rispetto ai 75 giorni per la Honda NC750X DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda CB750 Hornet a partire dall'MY 2023 e 8 dell'Honda NC750X DCT a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Honda CB750 Hornet è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda NC750X DCT pubblicato in data 16/01/2019 che registra 21.800 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB750 Hornet

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NC750X DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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