KTM 790 Adventure 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Panoramica - KTM 790 Adventure 2023 vs Yamaha Tenere 700 2020

La KTM 790 Adventure MY2023 e la Yamaha Tenere 700 MY2020 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 790 Adventure MY2023 è dotata di un motore con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il suo telaio è di tipo traliccio, con il motore che funge da elemento portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm. La moto ha freni anteriori a doppio disco e pneumatici con un diametro di 21 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore. L'interasse è di 1509 mm, l'altezza sella è di 840 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2020 ha un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è di tipo doppia culla. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm. La moto ha freni anteriori a doppio disco e pneumatici con un diametro di 21 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore. L'interasse è di 1590 mm, l'altezza sella è di 880 mm e la capacità del serbatoio è di 16 litri.

La KTM 790 Adventure MY2023 presenta diversi vantaggi rispetto alla Yamaha Tenere 700 MY2020. Innanzitutto, il suo motore offre una potenza impressionante e consumi ridotti. Inoltre, la moto è dotata di un controllo di trazione ben regolato e di una protezione dal vento efficace con diverse impostazioni. I comandi sono logici e la maneggevolezza è agile, garantendo una guida precisa. I freni sono efficaci e l'ergonomia è confortevole su strada. Infine, la frizione è ben dosata.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2020 ha alcuni vantaggi distinti. La moto è particolarmente maneggevole e offre un ottimo motore. Le finiture sono pulite e il telaio è completamente regolabile. Inoltre, il peso ridotto e l'ABS disattivabile sono caratteristiche apprezzate. Infine, il prezzo è considerato equo.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 790 Adventure MY2023 offre il quickshifter+ sportivo solo a pagamento e la gamma di regolazione del telaio potrebbe non essere troppo ampia. Inoltre, la posizione del manubrio potrebbe risultare troppo bassa in fuoristrada. D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2020 ha una quantità limitata di elettronica per i viaggi su strada e il sedile potrebbe diventare scomodo durante i lunghi viaggi.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2023 e la Yamaha Tenere 700 MY2020 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. La KTM offre una potenza impressionante, consumi ridotti e una regolazione del controllo di trazione eccellente, mentre la Yamaha si distingue per la sua maneggevolezza giocosa, il motore di qualità e il telaio completamente regolabile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2023 rispetto a Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure 2023
Yamaha Tenere 700 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione200 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure è ancora una delle enduro da turismo di fascia media più sportive: se cercate una moto da turismo brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle tappe di collegamento più lunghe. Il motore è meravigliosamente potente per questa classe, il consumo di carburante è sorprendentemente basso e gli aiuti alla guida sono addirittura di livello superiore rispetto al solito. L'ergonomia va bene su strada, mentre in fuoristrada potrebbe essere un po' meno radicale. Nel complesso, comunque, la 790 Adventure offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e grandi prestazioni di guida.

Motore ricco di giri con una potenza impressionante

consumi ridotti

eccellente regolazione del controllo di trazione

efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni

comandi logici

maneggevolezza agile

guida precisa

freni efficaci

ergonomia confortevole su strada

frizione ben dosata.

Quickshifter+ sportivo solo a pagamento

gamma di regolazione del telaio non troppo ampia

posizione del manubrio troppo bassa in fuoristrada

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Rispetto alla concorrenza sportiva monocilindrica di KTM o Husqvarna, che bisogna prima rendere adatta al turismo con un parabrezza, un serbatoio più grande e così via, la bicilindrica offre una guida più fluida e quindi una migliore capacità di percorrere lunghe distanze, e rispetto alla maggior parte delle concorrenti bicilindriche, con l'eccezione della 890 Adventure R di KTM, offre maggiori capacità in fuoristrada. In ogni caso, la Tenere 700 è diventata un vero arricchimento per il segmento delle enduro da turismo, per cui è valsa la pena aspettare.

Maneggevolezza giocosa

ottimo motore

finiture pulite

telaio completamente regolabile

peso ridotto

ABS disattivabile

prezzo equo

poca elettronica per i viaggi in auto

il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2023 e la Yamaha Tenere 700 2020. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Adventure 2023 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 2020, ossia 70 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 56 giorni rispetto ai 72 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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