Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambi i modelli presentano una configurazione di motore in linea raffreddato a liquido, ma differiscono in termini di potenza e coppia.

La Street Triple 765 RS è equipaggiata con un motore da 765 cc che eroga una potenza di 130 hp e una coppia di 80 Nm. Questo motore offre una spinta notevole e una risposta rapida dell'acceleratore, garantendo una guida emozionante. D'altra parte, la GSX-S1000 è dotata di un motore da 999 cc che eroga una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Questo motore più grande offre una maggiore potenza e coppia, garantendo una spinta ancora più vigorosa.

Entrambi i modelli presentano sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, pre-carico e rimbalzo, consentendo al pilota di adattare le impostazioni in base alle proprie preferenze di guida. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in alluminio e presenta una configurazione a doppio tubo, garantendo una buona rigidità e un'ottima maneggevolezza.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 310 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoncini. Questo sistema frenante offre una potenza di arresto eccezionale e una modulabilità precisa, garantendo una sicurezza elevata durante la guida. Entrambi i modelli sono anche dotati di sistemi di assistenza avanzati, come modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e assistente di cambio con blipper. Questi sistemi migliorano la sicurezza e consentono al pilota di sfruttare al massimo le prestazioni della moto.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, la Street Triple 765 RS presenta un interasse di 1399 mm, un'altezza sella di 836 mm e un peso in ordine di marcia di 188 kg. La capacità del serbatoio è di 15 litri, offrendo un'autonomia di circa 277 km. La GSX-S1000, d'altra parte, presenta un interasse leggermente più lungo di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg. La capacità del serbatoio è di 19 litri, offrendo un'autonomia di circa 311 km. Entrambe le moto sono dotate di pneumatici da 17 pollici, con una larghezza di 120 mm all'anteriore per la Street Triple e 190 mm al posteriore per la GSX-S1000.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono luci diurne a LED e fari a LED, che garantiscono una buona visibilità durante la guida. La Street Triple 765 RS offre anche una connettività avanzata e un display TFT, che fornisce informazioni dettagliate sulla moto e consente al pilota di personalizzare le impostazioni. La GSX-S1000, d'altra parte, non offre connettività e presenta strumenti sul manubrio un po' antiquati e un display non particolarmente facile da leggere.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In termini di vantaggi, la Street Triple 765 RS si distingue per il suo motore potente, il telaio di alta qualità, i freni performanti, l'attrezzatura elettronica completa, la qualità costruttiva e il prezzo competitivo. D'altra parte, la GSX-S1000 si distingue per il suo motore di qualità superiore, l'eccellente assistente al cambio con blipper, la maneggevolezza equilibrata, il design audace, la posizione di seduta confortevole e il prezzo molto buono.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Street Triple 765 RS ha un display sottile che rende difficile leggere la velocità, mentre la GSX-S1000 ha un pacchetto elettronico meno completo, senza IMU a 6 assi e senza ABS in curva. Inoltre, entrambe le moto presentano strumenti sul manubrio che potrebbero essere considerati un po' antiquati e display non particolarmente facili da leggere.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked di alta gamma. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti, una guida coinvolgente e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la Street Triple che si distingue per il suo motore potente, il telaio di alta qualità e l'attrezzatura elettronica completa, mentre la GSX-S1000 si distingue per il suo motore di qualità superiore, l'assistente al cambio con blipper e il prezzo competitivo.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2023 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Suzuki GSX-S1000 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza130 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione131.2 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.9 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,064 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,399 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 836 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia277 kmAutonomia311 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2122 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.4 l/100kmConsumo combinato6.1 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

motore di qualità superiore

eccellente assistente al cambio, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di seduta confortevole

prezzo molto buono

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2023 e la Suzuki GSX-S1000 2022. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Street Triple 765 RS 2023 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022, ossia 37 rispetto a 28. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, ossia 121 giorni rispetto ai 130 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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