Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Panoramica - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z650 MY2020 e la Kawasaki Z900 MY2023 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Kawasaki Z650 MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 649 cc, che eroga una potenza di 68,2 cavalli e una coppia di 65,7 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La Z650 dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, che garantisce stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm, con pinze a doppio pistone e tecnologia a petalo. La moto è dotata di ABS e optional come luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

Passiamo ora alla Kawasaki Z900 MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 948 cc, che eroga una potenza di 125 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Come la Z650, il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La Z900 dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla, che garantisce una maggiore stabilità e un feedback ottimale. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm, con pinze a quattro pistoni e tecnologia a petalo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e optional come luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Passando ai vantaggi della Kawasaki Z650 MY2020, possiamo notare che questa moto offre un motore potente a due cilindri, che garantisce prestazioni elevate. Inoltre, la rumorosità di aspirazione aggressiva contribuisce a un'esperienza di guida emozionante. La Z650 è anche caratterizzata da dimensioni compatte e da un'altezza ridotta della sella, che la rendono adatta a ciclisti di diverse stature. Il telaio in acciaio a traliccio offre stabilità e maneggevolezza, mentre il display TFT con connettività aggiunge un tocco di modernità. Infine, il design della Z650 è elegante e adatto a un pubblico adulto.

Passando ai vantaggi della Kawasaki Z900 MY2023, possiamo notare che questa moto offre una maneggevolezza leggera e naturale, grazie al suo telaio trasparente e stabile. Il motore a quattro cilindri è setoso e offre un tiro pieno fin dai bassi regimi. La posizione di seduta è confortevole e contribuisce al benessere del pilota. Inoltre, il prezzo della Z900 è considerato equo, considerando le sue prestazioni e caratteristiche.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Kawasaki Z650 MY2020, il punto di pressione del freno anteriore potrebbe non essere ottimale per alcuni piloti. Inoltre, la moto potrebbe risultare scomoda per ciclisti molto alti. Infine, l'app Rideology non è completamente sofisticata.

Per la Kawasaki Z900 MY2023, l'utilizzo del menu potrebbe risultare macchinoso per alcuni piloti. Inoltre, la moto non dispone di sistemi di assistenza in funzione della pendenza e presenta un peso elevato.

In conclusione, la Kawasaki Z650 MY2020 e la Kawasaki Z900 MY2023 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle moto naked. La Z650 offre prestazioni elevate con un motore a due cilindri potente e un design compatto, mentre la Z900 offre prestazioni ancora più elevate con un motore a quattro cilindri e una maneggevolezza superiore. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 2020 rispetto a Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z900 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,070 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

È semplicemente meraviglioso ciò che Kawasaki ha messo insieme in un pacchetto completo con la nuova Z650. I componenti tecnici possono anche non lasciare a bocca aperta singolarmente, ma in combinazione danno vita a una moto piacevolmente neutra che piacerà a tutti. Nessuna idiosincrasia: semplicemente una naked che funziona molto bene sulle tortuose strade di campagna. Naturalmente, il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, è un vantaggio, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Z più grandi. Solo il punto di pressione del freno anteriore avrebbe potuto essere definito più chiaramente, ma non si può avere tutto in questa fascia di prezzo.

potente motore a due cilindri

rumorosità di aspirazione aggressiva

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Punto di pressione del freno anteriore

probabilmente scomodo per i ciclisti alti

Rideology Appn och non è sofisticata al 100%.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z650 2020 e la Kawasaki Z900 2023. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2023 è più alto del 58%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z650 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2023, ossia 21 rispetto a 187. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650, ossia 80 giorni rispetto ai 122 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della Kawasaki Z650 a partire dall'MY 2017 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z650 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 25.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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