BMW S 1000 XR 2017 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

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Panoramica - BMW S 1000 XR 2017 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2017 rispetto a Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW S 1000 XR 2017
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa67.9 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia136 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,198.4 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,548 mmInterasse1,556 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)254 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

La S 1000 XR, con il suo propulsore Supersport da 165 CV abbinato alla geometria e al comfort di una Bigenduro, è una delle moto più veloci in circolazione. L'ampia gamma di accessori la rende ancora più veloce o ancora più confortevole, a seconda delle esigenze. Tuttavia, con un'altezza della sella di 840 mm e un arco inguinale lungo, è solo condizionatamente adatta ai piloti più piccoli. La sella alta 790 mm, tuttavia, pone rimedio a questa situazione. I freni sono forti quanto il motore, la XR convince per la precisione e soprattutto per la stabilità. Nonostante le prestazioni folli, ci si sente bene e sicuri, come ci si aspetta da una BMW.

Aumento di potenza

freni e motore robusti

discreta dotazione di serie

ampia gamma di accessori

numerosi ricambi HP disponibili

maneggevolezza precisa e stabile.

un po' larga nella zona delle gambe a causa del 4 cilindri

manubrio molto largo

sella bassa necessaria per i piloti più piccoli

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 XR vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada 1200 Enduro

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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