Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Panoramica - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

L'Aprilia Tuono V4 1100 Factory MY2021 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 sono due moto naked di alta gamma, entrambe con motori V4 potenti e una serie di caratteristiche avanzate. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory MY2021 è dotata di un motore V4 da 1077 cc che produce una potenza di 175 CV e una coppia di 121 Nm. La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 ha un motore V4 da 1103 cc che eroga una potenza di 208 CV e una coppia di 123 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di iniezione per l'alimentazione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono equipaggiate con sospensioni Öhlins di alta qualità. L'Aprilia Tuono V4 1100 Factory MY2021 ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 ha una configurazione simile, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore al posteriore.

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio che offre un'ottima rigidità e leggerezza. Questo contribuisce a una maneggevolezza precisa e stabile su entrambi i modelli.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema a doppio disco all'anteriore con pinze a quattro pistoncini Brembo. Questo garantisce una potente capacità di frenata su entrambi i modelli.

Entrambe le moto offrono una serie di sistemi di assistenza avanzati. L'Aprilia Tuono V4 1100 Factory MY2021 è dotata di controllo antiribaltamento, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 offre ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcata con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory MY2021 ha un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso a secco di 185 kg. La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 ha un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso a secco di 178 kg.

Entrambi i modelli offrono una dotazione completa di luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory MY2021, possiamo citare il potente motore V4, il suono meraviglioso, la posizione di seduta sportiva, le eccellenti sospensioni elettroniche Öhlins, l'ampio pacchetto elettronico e l'aspetto gradevole.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Streetfighter V4 S MY2023, possiamo citare il potente motore V4 con molto carattere, la maneggevolezza sportiva e stabile, il cambio rapido fluido, l'ergonomia piacevole, gli ausili alla guida ben funzionanti e regolabili e il display chiaro.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory MY2021, alcuni potrebbero considerare che sia un po' implorante a partire dalla gamma dei giri.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Streetfighter V4 S MY2023, alcuni potrebbero considerare che sia costosa e semplicemente troppo rumorosa.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,350 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia121 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Iniettori per cilindroIniettori per cilindro4 Iniettori per cilindro2
GradiGradi65 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,077 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento99.7 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo antiribaltamento, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)185 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia239 kmAutonomia223 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2170 g/kmEmissioni combinate di CO2178 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato7.2 l/100kmConsumo combinato7.6 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento95 dBRumore di stazionamento105 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Il motore dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory guadagna in precisione grazie al passaggio alla normativa Euro5, ma rimane invariato nella sua essenza: un motore potente che ha voglia di essere messo in moto! Anche la maneggevolezza rimane sportiva ed esigente, mentre gli altri possono stare tranquilli. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente funzionano in modo eccellente e il pacchetto elettronico è all'avanguardia. Dal punto di vista estetico, la nuova Tuono V4 1100 Factory è ora basata sulla piccola Tuono 660, in particolare il frontale con le luci diurne a LED rialzate è splendido. Nel complesso, un'ottima evoluzione di una moto già valida.

Potente motore V4

suono meraviglioso

posizione di seduta sportiva

eccellenti sospensioni elettroniche Öhlins

ampio pacchetto elettronico

aspetto gradevole

è in qualche modo implorante a partire dalla gamma dei giri

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati è riuscita a migliorare le prestazioni della Streetfighter V4 S con modifiche specifiche. Anche se i dati relativi alle prestazioni non sono cambiati, la guidabilità è stata decisamente migliorata. Non ci si poteva aspettare grandi cambiamenti su una moto già performante ai massimi livelli: non c'è quasi nulla di cui lamentarsi sulle attuali hyper-naked. Per quanto riguarda il suono, gli ingegneri hanno superato il limite: indipendentemente dal fatto che la moto sia al minimo o in modalità di guida, lo Streetfighter V4 S è semplicemente troppo rumoroso. Soprattutto sulle piste veloci, la pressione del vento spinge il casco contro il naso e tende enormemente i muscoli del collo, ma questo è il prezzo da pagare se si vuole guidare una moto naked, così come bisogna fare i conti con il buio di notte!

Potente motore V4 con molto carattere

maneggevolezza sportiva e stabile

cambio rapido fluido

ergonomia piacevole

ausili alla guida ben funzionanti e regolabili

display chiaro

costoso

semplicemente troppo rumoroso

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 e la Ducati Streetfighter V4 S 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2023 è più alto del 45%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2023, ossia 8 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, con 110 giorni rispetto ai 122 giorni per l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory a partire dall'MY 2015 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory è stato pubblicato in data 27/11/2014 e registra oltre 84.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia Tuono V4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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