BMW S 1000 RR 2019 vs. BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2019 vs BMW S 1000 R 2021

La BMW S 1000 RR MY2019 e la BMW S 1000 R MY2021 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto appartengono alla famiglia S 1000, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche di guida.

Iniziamo con la BMW S 1000 RR MY2019. Questa supersportiva è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 999 cc. Il motore eroga una potenza di 207 CV e una coppia di 113 Nm. Grazie al suo rapporto di compressione di 13.3, la S 1000 RR offre una notevole potenza e accelerazione. Il sistema di alimentazione ad iniezione e il raffreddamento a liquido assicurano un funzionamento efficiente e una buona dissipazione del calore.

Dal punto di vista della sospensione, la S 1000 RR è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni possono essere regolate per la compressione, il precarico e l'estensione, consentendo al pilota di personalizzare l'assetto della moto in base alle proprie preferenze di guida.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Il telaio in alluminio della S 1000 RR offre una buona rigidità e leggerezza, contribuendo a una maggiore maneggevolezza e stabilità. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con pistoni radiali e tecnologia ABS, che garantiscono una potente e sicura capacità di frenata.

La S 1000 RR MY2019 è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. Questi sistemi aiutano il pilota a gestire la moto in modo più sicuro e controllato, soprattutto in condizioni di guida estreme.

Passando alla BMW S 1000 R MY2021, questa naked bike condivide molte delle specifiche tecniche della S 1000 RR, ma presenta alcune differenze significative. Il motore in linea ha una potenza leggermente inferiore, pari a 165 CV, ma una coppia leggermente superiore di 114 Nm. Il rapporto di compressione è di 12.5, il che significa che la S 1000 R offre una buona accelerazione e una risposta pronta dell'acceleratore.

La sospensione e il telaio della S 1000 R sono simili a quelli della S 1000 RR, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Anche la capacità di regolazione della sospensione è la stessa, consentendo al pilota di adattare l'assetto della moto alle proprie preferenze di guida.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

I freni anteriori a doppio disco con pistoni radiali e tecnologia ABS sono presenti anche sulla S 1000 R, garantendo una potente capacità di frenata e una guida sicura. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio.

La S 1000 R MY2021 è apprezzata per il suo motore potente, i buoni freni e l'ergonomia confortevole. La moto è in grado di offrire prestazioni elevate in diverse situazioni di guida, grazie alla sua versatilità e alle sue caratteristiche performanti. Tuttavia, alcuni piloti potrebbero trovare il quickshifter non perfetto e il suono del motore un po' invadente. Inoltre, ci sono ancora alcune vibrazioni al manubrio che potrebbero essere fastidiose per alcuni piloti.

In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2019 e la BMW S 1000 R MY2021 sono entrambe eccellenti motociclette con caratteristiche e prestazioni di alto livello. La S 1000 RR è una supersportiva estremamente potente e veloce, con un'ottima erogazione della potenza e un pacchetto elettronico avanzato. D'altra parte, la S 1000 R è una naked bike versatile e performante, con un motore potente e una buona ergonomia. Entrambe le moto offrono una guida emozionante e sicura, con una serie di sistemi di assistenza che aiutano il pilota a gestire la moto in modo controllato e sicuro.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2019 rispetto a BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 RR 2019
BMW S 1000 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza207 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamento
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.9 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento93.9 mmAvanzamento96.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,073 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza812 mm
InterasseInterasse1,441 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 824 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nuova BMW S 1000 RR 2019 è una moto supersportiva completamente nuova. È diventata significativamente più compatta e, soprattutto, più leggera. La macchina è incredibilmente facile da controllare e, rispetto al modello precedente, sembra quasi una 600! La posizione di guida e l'intero assetto della moto sono diventati molto più sportivi, ma possono essere portati sull'asfalto in modo molto più semplice grazie al pacchetto elettronico notevolmente migliorato, al peso ridotto e, non da ultimo, all'erogazione quasi lineare del propulsore: bravi! Purtroppo, c'è ancora un punto a sfavore: se si vuole beneficiare al massimo delle innovazioni, bisogna mettere un numero massimo di croci nella scatola del concessionario. In cambio, però, potrete creare la vostra BMW personalizzata!

Erogazione della potenza molto lineare, che la rende molto più controllabile e sicuramente più veloce per la maggior parte dei piloti. Ampio range di giri e dosaggio piacevole...

Il nuovo DDC della RR funziona in modo ancora più preciso e vi offre prestazioni al top

Super pacchetto elettronico

Eccellente assistente di cambiata

Posizione di seduta più attiva, cioè più sportiva

Dettagli di alta qualità come telaio, forcellone e display fanno battere il cuore

... Purtroppo, la macchina ha perso un po' di "brivido" a causa dell'erogazione lineare della potenza

la nuova S 1000 RR è quasi "troppo perfetta"

la navigazione nel menu richiede un po' di tempo per abituarsi

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2019 e la BMW S 1000 R 2021. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 RR 2019 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2021, ossia 11 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 63 giorni rispetto ai 67 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH