BMW M 1000 R 2023 vs. BMW S 1000 RR 2019

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

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Panoramica - BMW M 1000 R 2023 vs BMW S 1000 RR 2019

La BMW M 1000 R MY2023 e la BMW S 1000 RR MY2019 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli appartengono alla categoria delle supersportive, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 4 cilindri con una cilindrata di 999 cc. Entrambi i motori hanno un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm. La potenza della BMW M 1000 R è di 210 hp, mentre la BMW S 1000 RR raggiunge i 207 hp. Entrambi i modelli hanno una coppia di 113 Nm e un rapporto di compressione di 13,3. Entrambe le moto sono dotate di sistema di alimentazione ad iniezione e di distribuzione a valvole DOHC. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. Il materiale utilizzato per il braccio oscillante è l'alluminio.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che funge anche da motore portante. Entrambe le moto hanno un angolo di inclinazione dello sterzo di circa 66 gradi. L'avanzamento della BMW M 1000 R è di 96,3 mm, mentre quello della BMW S 1000 RR è di 93,9 mm.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni. Entrambi i modelli utilizzano un sistema di frenata idraulico con tecnologia radiale.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione, controllo del lancio e modalità di guida. Entrambe le moto sono dotate di un sistema di controllo della velocità di crociera e di un sistema di controllo della trazione anti-calcio. La BMW M 1000 R dispone anche di sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, assistente di turno con blipper e controllo della velocità di crociera.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. La BMW M 1000 R ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 200 mm, mentre la BMW S 1000 RR ha un pneumatico posteriore con una larghezza di 190 mm. L'interasse della BMW M 1000 R è di 1450 mm, mentre quello della BMW S 1000 RR è di 1441 mm. L'altezza della sella è di 840 mm per la BMW M 1000 R e di 824 mm per la BMW S 1000 RR. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 199 kg per la BMW M 1000 R e di 197 kg per la BMW S 1000 RR. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 16,5 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di fari a LED. La BMW M 1000 R dispone anche di connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless e display TFT.

Passando ai vantaggi della BMW M 1000 R, questa moto offre un motore potente e allo stesso tempo ben controllabile. Inoltre, è dotata di un'ampia gamma di sistemi di assistenza e di una buona elettronica regolabile. Il feedback dal telaio è considerato buono e i freni sono stabili. Nonostante sia una moto potente, la BMW M 1000 R risulta sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera. Inoltre, è dotata di cruise control di serie e manopole riscaldate, rendendola adatta all'uso su strada.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW S 1000 RR, questa moto offre un'erogazione della potenza molto lineare, che la rende molto più controllabile e sicuramente più veloce per la maggior parte dei piloti. Inoltre, dispone di un ampio range di giri e di un dosaggio piacevole. Il sistema DDC (Dynamic Damping Control) della BMW S 1000 RR funziona in modo ancora più preciso rispetto al modello precedente, offrendo prestazioni al top. La moto è dotata di un super pacchetto elettronico e di un eccellente assistente di cambiata. La posizione di seduta è più attiva, cioè più sportiva, e la moto presenta dettagli di alta qualità come telaio, forcellone e display.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW M 1000 R, il prezzo elevato potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW S 1000 RR, alcuni piloti potrebbero lamentare il fatto che la moto abbia perso un po' di "brivido" a causa dell'erogazione lineare della potenza. Inoltre, la navigazione nel menu potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la BMW M 1000 R e la BMW S 1000 RR dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal budget e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche BMW M 1000 R 2023 rispetto a BMW S 1000 RR 2019

BMW M 1000 R 2023
BMW S 1000 RR 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza210 hpPotenza207 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.3 mmAvanzamento93.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,073 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza846 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,441 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 824 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R è decisamente ben fatta e l'intero pacchetto è adatto. Anche se è certamente destinata a un pubblico più sportivo, la moto è in grado di dare prova di sé anche nei viaggi più lunghi su strade extraurbane, con limitazioni minime in termini di comfort di guida. Il manubrio più basso e dritto e la posizione di seduta avanzata, in combinazione con le pedane più alte, determinano automaticamente una dinamica più sportiva che non dà luogo a sensazioni da divano, soprattutto nelle uscite più lunghe. D'altra parte, il contatto con la ruota anteriore è buono e l'angolo di piega è sufficientemente libero. In combinazione con la potente trasmissione, l'Hyper Naked gioca decisamente nella massima serie. A parte le leggere vibrazioni, il potente motore RR è una forza da non sottovalutare nel segmento delle naked. La nuova elettronica aiuta anche i piloti meno esperti a sprigionare la potenza concentrata in modo controllato con impostazioni conservative.

motore potente e allo stesso tempo ben controllabile

elettronica grande e regolabile

buon feedback dal telaio

freni stabili

Sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera

Cruise control di serie e manopole riscaldate al top per l'uso su strada.

Prezzo elevato

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nuova BMW S 1000 RR 2019 è una moto supersportiva completamente nuova. È diventata significativamente più compatta e, soprattutto, più leggera. La macchina è incredibilmente facile da controllare e, rispetto al modello precedente, sembra quasi una 600! La posizione di guida e l'intero assetto della moto sono diventati molto più sportivi, ma possono essere portati sull'asfalto in modo molto più semplice grazie al pacchetto elettronico notevolmente migliorato, al peso ridotto e, non da ultimo, all'erogazione quasi lineare del propulsore: bravi! Purtroppo, c'è ancora un punto a sfavore: se si vuole beneficiare al massimo delle innovazioni, bisogna mettere un numero massimo di croci nella scatola del concessionario. In cambio, però, potrete creare la vostra BMW personalizzata!

Erogazione della potenza molto lineare, che la rende molto più controllabile e sicuramente più veloce per la maggior parte dei piloti. Ampio range di giri e dosaggio piacevole...

Il nuovo DDC della RR funziona in modo ancora più preciso e vi offre prestazioni al top

Super pacchetto elettronico

Eccellente assistente di cambiata

Posizione di seduta più attiva, cioè più sportiva

Dettagli di alta qualità come telaio, forcellone e display fanno battere il cuore

... Purtroppo, la macchina ha perso un po' di "brivido" a causa dell'erogazione lineare della potenza

la nuova S 1000 RR è quasi "troppo perfetta"

la navigazione nel menu richiede un po' di tempo per abituarsi

Confronto prezzi medi di mercato BMW M 1000 R vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW M 1000 R 2023 e la BMW S 1000 RR 2019. L’attuale prezzo medio della BMW M 1000 R 2023 è più alto del 58%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW M 1000 R 2023 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2019, ossia 7 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una BMW M 1000 R, ossia 40 giorni rispetto ai 63 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della BMW M 1000 R a partire dall'MY 2023 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della BMW M 1000 R è stato pubblicato in data 11/10/2022 e registra oltre 51.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW M 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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