Yamaha R1 2020 vs. Kawasaki Ninja 650 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

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Panoramica - Yamaha R1 2020 vs Kawasaki Ninja 650 2020

La Yamaha R1 MY2020 è una supersportiva con un motore potente che eroga una potenza di 200 hp e una coppia di 112.4 Nm. Il suo motore è composto da 4 cilindri con una distribuzione a valvole DOHC. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta una struttura del tipo Deltabox, che garantisce stabilità durante la guida. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza della sella è di 855 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 199 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja 650 MY2020 è una supersportiva con un motore meno potente, che eroga una potenza di 68.2 hp e una coppia di 65.7 Nm. Il suo motore è composto da 2 cilindri con una distribuzione a valvole DOHC. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta una struttura a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica. I freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 160 mm. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza della sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 193 kg e la capacità del serbatoio è di 15 litri.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

La Yamaha R1 MY2020 presenta diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Ninja 650 MY2020. Innanzitutto, ha un motore più potente e una risposta pulita. Inoltre, il suono del motore è ottimo ma non invadente. Il telaio della R1 è stabile e offre una sensazione di guida sicura. L'elettronica di alta qualità presente sulla R1 contribuisce a migliorare le prestazioni della moto. Infine, la Yamaha R1 MY2020 ha un'impressione generale meravigliosamente nobile.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja 650 MY2020 ha i suoi vantaggi. Innanzitutto, è una delle ultime moto del suo genere, con un potente motore a due cilindri. La sella confortevole della Ninja 650 è adatta al turismo e le dimensioni compatte della moto la rendono maneggevole. L'altezza della sella è adatta ai principianti e il telaio stabile contribuisce a una guida sicura. La Ninja 650 è dotata di un display TFT con connettività e ha un look sportivo.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Tuttavia, la Yamaha R1 MY2020 ha anche alcuni svantaggi. Ad esempio, il freno non è soddisfacente al 100% in pista. D'altra parte, la Kawasaki Ninja 650 MY2020 presenta alcuni svantaggi come la sua dimensione complessivamente troppo piccola per i motociclisti alti e il punto di pressione del freno anteriore. Inoltre, la Ninja 650 ha una limitata idoneità al turismo in coppia.

In conclusione, la Yamaha R1 MY2020 è una supersportiva con un motore potente e una risposta pulita. Ha un telaio stabile e un'impressione generale meravigliosamente nobile. D'altra parte, la Kawasaki Ninja 650 MY2020 è una supersportiva con un potente motore a due cilindri, una sella confortevole adatta al turismo e un look sportivo. Tuttavia, presenta alcune limitazioni come la dimensione complessivamente troppo piccola per i motociclisti alti e il punto di pressione del freno anteriore.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2020 rispetto a Kawasaki Ninja 650 2020

Yamaha R1 2020
Kawasaki Ninja 650 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia112.4 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione10.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza690 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

La Yamaha YZF-R1 è matura e rende felici innumerevoli piloti di pista. Il motore brilla per leggerezza e agilità, la posizione di seduta sorprende positivamente e la maneggevolezza è radicale ma ancora "adatta alle masse". La moto si distingue immediatamente dal punto di vista visivo e anche per il suono che scalda il cuore. Soprattutto sulle strade extraurbane, la moto fa centro con i suoi noti punti di forza: grande motore, grande elettronica, grande pacchetto! Un vero piacere da guidare!

Motore potente

risposta pulita

suono ottimo ma non invadente

telaio stabile

elettronica di alta qualità

impressione generale meravigliosamente nobile.

Freno non soddisfacente al 100% in pista

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Salvate le sport tourer! Con la Ninja 650, Kawasaki ha creato una rappresentante esemplare di questa classe e (si spera) ha risolto il problema della nuova generazione. Il telaio stabile e il discreto bicilindrico faranno la gioia dei principianti e dei piloti esperti, anche a ritmi più sostenuti. Il freno anteriore è un po' troppo ben intenzionato, manca di un punto di pressione trasparente nonostante le prestazioni di frenata siano sostanzialmente buone. Un altro punto a favore è il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Ninja più grandi.

uno degli ultimi del suo genere

potente due cilindri

sella confortevole adatta al turismo

dimensioni compatte

altezza della sella adatta ai principianti

telaio stabile

display TFT con connettività

look sportivo

Complessivamente troppo piccola per i motociclisti alti

Punto di pressione del freno anteriore

Limitata idoneità al turismo in coppia

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja 650

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2020 e la Kawasaki Ninja 650 2020. L’attuale prezzo medio della Yamaha R1 2020 è più alto del 202%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha R1 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Ninja 650 2020, ossia 9 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja 650, con 75 giorni rispetto agli 86 giorni per la Yamaha R1. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 20 della Kawasaki Ninja 650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja 650 pubblicato in data 04/10/2016 che registra 79.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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