Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Panoramica - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Yamaha Tenere 700 2022

La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 e la Yamaha Tenere 700 MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità prodotte da Yamaha. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Iniziamo con la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023. Questo modello è dotato di un motore ad alta coppia e finemente controllabile, che offre una guida potente e divertente. La sua potenza è di 73 hp, con una coppia di 68 Nm. Il motore ha un alesaggio di 80 mm e una corsa di 68,6 mm, con una cilindrata di 689 cc. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena.

Dal punto di vista delle sospensioni, la Tenere 700 World Raid MY2023 presenta una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 230 mm all'anteriore e un braccio oscillante con un'escursione di 220 mm al posteriore. Il telaio è una doppia culla con un tubo centrale, offrendo una struttura solida e resistente.

Per quanto riguarda i freni, la Tenere 700 World Raid MY2023 è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore, che offre una buona potenza di frenata. Le dimensioni dei pneumatici sono 21 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore, con una larghezza di 150 mm.

La moto ha un interasse di 1595 mm e un'altezza sella di 890 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 220 kg. Il serbatoio ha una capacità di 23 litri, offrendo un'autonomia di 534 km con un consumo combinato di 4,3 l/100km.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Passando alla Yamaha Tenere 700 MY2022, questo modello presenta caratteristiche tecniche simili alla versione World Raid MY2023. Ha lo stesso motore ad alta coppia e finemente controllabile, con una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. L'alesaggio e la corsa del motore sono gli stessi, così come la cilindrata e la trasmissione.

Le sospensioni della Tenere 700 MY2022 sono leggermente diverse, con una forcella telescopica rovesciata che offre un'escursione di 210 mm all'anteriore e un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm al posteriore. Il telaio è una doppia culla, offrendo una struttura solida e affidabile.

Per quanto riguarda i freni, la Tenere 700 MY2022 è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore, che offre una buona potenza di frenata. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della versione World Raid MY2023.

La moto ha un interasse di 1590 mm e un'altezza sella di 880 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 204 kg. Il serbatoio ha una capacità di 16 litri, offrendo un'autonomia di 372 km con un consumo combinato di 4,3 l/100km.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Passando ai vantaggi della Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023, possiamo notare che ha un motore ad alta coppia e finemente controllabile, offrendo una guida potente e divertente. Ha anche una buona ergonomia e un'autonomia più lunga rispetto alla versione MY2022. Il telaio è potente e offre molte riserve.

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha Tenere 700 MY2022, possiamo notare che ha un aspetto molto robusto e affidabile, con un look sportivo e slanciato. Offre anche una buona maneggevolezza e un motore incredibilmente sportivo e divertente. La moto ha una buona fattura e un buon telaio con una pratica gamma di regolazioni. Il peso è relativamente basso, rendendo la moto più maneggevole. Ha anche una buona capacità fuoristradistica, con un ABS disinseribile.

Passando agli svantaggi della Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023, possiamo notare che il serbatoio può essere d'intralcio nei tratti ripidi in salita. Inoltre, i freni avrebbero bisogno di più mordente su strada e la rotella solletica può diventare noiosa alla lunga.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha Tenere 700 MY2022, possiamo notare che manca di comfort di seduta nei tour più lunghi. I freni sembrano un po' economici, con un punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse. Il display vibrante può essere fastidioso e il tappo del serbatoio è poco pratico. Inoltre, la lista delle dotazioni elettroniche è molto corta.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e sono adatte all'enduro. La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 si distingue per il suo motore ad alta coppia e finemente controllabile, la buona ergonomia e l'autonomia più lunga. D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2022 ha un aspetto robusto e affidabile, una buona maneggevolezza e un motore incredibilmente sportivo e divertente. Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi, come i freni meno performanti e alcune caratteristiche poco pratiche. Alla fine, la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 rispetto a Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Yamaha Tenere 700 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione230 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia culla, Tubo centraleTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,370 mmLunghezza2,365 mm
LarghezzaLarghezza905 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,490 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 880 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio16 l
AutonomiaAutonomia534 kmAutonomia372 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO2100 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, ben bilanciata e facile da usare: così si può descrivere la Yamaha Ténéré 700 World Raid dopo il Rally di Bosnia. Se lo si desidera, si possono affrontare terreni difficili. Ma chi non deve percorrere lunghe distanze preferirà la leggerezza del T7 standard. L'ampio serbatoio del World Raid si nota nell'ergonomia e nella maneggevolezza. Il telaio morbido, invece, affronta bene i terreni duri e, grazie all'ammortizzatore di sterzo, la moto rimane molto stabile anche su strade sterrate che vengono percorse velocemente. La complicata procedura di disattivazione dell'ABS risulta alla lunga fastidiosa. Si vorrebbe vedere un semplice pulsante "off". In conclusione, il World Raid, in linea con il suo nome, si rivolge soprattutto ai giramondo ed è molto ben pensato in questo senso, con una lunga autonomia e molto comfort in fuoristrada.

Motore ad alta coppia e finemente controllabile

buona ergonomia

lunga autonomia

telaio potente con molte riserve

Il serbatoio è d'intralcio nei tratti ripidi in salita

i freni avrebbero bisogno di più mordente su strada

la rotella solletica e la disattivazione dell'ABS è noiosa alla lunga

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Il Tenere 700 è ancora ineguagliato nel 2022. Offre il miglior compromesso tra prezzo, capacità fuoristrada e comfort di guida su strada. È una moto che entra nel cuore, è superdivertente e si presta a un'ampia gamma di utilizzi. I fan più accaniti perdoneranno la mancanza di funzioni elettroniche. I freni un po' lenti e il fastidioso tappo del serbatoio probabilmente no.

Aspetto molto robusto e affidabile

look sportivo e slanciato

maneggevolezza

motore incredibilmente sportivo e divertente

buona fattura

buon telaio con una pratica gamma di regolazioni

peso relativamente basso

molto robusto

ABS disinseribile

ottima capacità fuoristradistica.

Mancanza di comfort di seduta nei tour più lunghi

i freni sembrano un po' economici - punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse

il display vibrante è fastidioso

il tappo del serbatoio è poco pratico

la lista delle dotazioni elettroniche è molto corta.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 World Raid vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 e la Yamaha Tenere 700 2022. L’attuale prezzo medio della Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 2022, ossia 64 rispetto a 27. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700 World Raid, ossia 42 giorni rispetto ai 131 giorni per la Yamaha Tenere 700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY 2022 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid è stato pubblicato in data 15/02/2022 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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