Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Triumph Trident 660 2023

La Triumph Street Triple 765 R MY2020 e la Triumph Trident 660 MY2023 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Sebbene condividano alcune caratteristiche simili, presentano anche alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la Street Triple 765 R è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc che produce una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. La Trident 660, d'altra parte, monta un motore in linea da 660 cc che eroga una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa al posteriore. Tuttavia, la Street Triple 765 R offre una maggiore regolazione delle sospensioni, con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione. La Trident 660, d'altra parte, offre solo la regolazione del precarico.

Per quanto riguarda il telaio, la Street Triple 765 R presenta un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, mentre la Trident 660 ha un telaio in acciaio di tipo perimetrale. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma il telaio in alluminio della Street Triple 765 R potrebbe offrire una maggiore rigidità e una migliore risposta in curva.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 310 mm, ma la Street Triple 765 R monta pinze Brembo a quattro pistoni, mentre la Trident 660 ha pinze Nissin a doppio pistone. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici per entrambe le moto. L'interasse della Street Triple 765 R è di 1405 mm, mentre quello della Trident 660 è di 1401 mm. L'altezza sella della Street Triple 765 R è di 825 mm, mentre quella della Trident 660 è di 805 mm. La capacità del serbatoio della Street Triple 765 R è di 17,4 litri, mentre quella della Trident 660 è di 14 litri.

Passando ai vantaggi della Street Triple 765 R, questa moto offre un ampio range di giri utilizzabile, una posizione di seduta attiva che permette una guida sportiva, un'elevata stabilità, un ottimo cambio con assistente di cambiata e un telaio di prima classe che offre una buona rigidità e risposta in curva.

Triumph Trident 660 2023

Per quanto riguarda i vantaggi della Trident 660, questa moto presenta un grande look classico che sembra ancora moderno, molti dettagli di alta qualità sulla moto, un funzionamento semplice, un display compatto ma di buona qualità, un prezzo più accessibile rispetto alla Street Triple 765 R, una maneggevolezza che ispira molta fiducia, un grande motore fluido e piacevole da guidare, un aspetto non spettacolare ma con buone prestazioni, e una moto che sembra leggera e giocosa, facile da guidare ma comunque carismatica.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Street Triple 765 R, il controllo della trazione si regola in anticipo, il sedile ha poca aderenza e il display è obsoleto.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Trident 660, l'ABS controlla in modo molto difensivo, il telaio non è regolabile e offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 R MY2020 e la Triumph Trident 660 MY2023 sono entrambe ottime motociclette naked prodotte da Triumph, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La Street Triple 765 R offre prestazioni più elevate grazie al suo motore più potente e alle sospensioni più regolabili, mentre la Trident 660 offre un look classico, un funzionamento semplice e un prezzo più accessibile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.