KTM 790 Duke 2023 vs. Ducati Monster 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Panoramica - KTM 790 Duke 2023 vs Ducati Monster 2023

La KTM 790 Duke MY2023 e la Ducati Monster MY2023 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni sportive e una guida divertente. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello e una dotazione di serie completa.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della KTM 790 Duke MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 87 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, che conferisce alla moto una grande rigidità per una guida sportiva. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile nel precarico. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinza a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida. Le dimensioni e i pesi della KTM 790 Duke MY2023 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso a secco di 169 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 14 litri, un'autonomia di 304 km e un consumo combinato di 4.6 l/100km. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Passiamo ora alla Ducati Monster MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo motore portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile nel precarico. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinza a quattro pistoni e tecnologia radiale e monoblocco. La moto è dotata di modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, quickshifter, controllo della trazione, anti-calcio e altre funzioni di assistenza alla guida. Le dimensioni e i pesi della Ducati Monster MY2023 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1474 mm, un'altezza sella di 775 mm, un peso a secco di 166 kg con ABS, una capacità del serbatoio di 14 litri, un'autonomia di 269 km e un consumo combinato di 5.2 l/100km. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

La KTM 790 Duke MY2023 presenta diversi vantaggi rispetto alla Ducati Monster MY2023. Innanzitutto, il motore della KTM è noto per la sua robustezza e offre prestazioni superiori rispetto ad altre moto di questa fascia di prezzo. Inoltre, la cultura di marcia del motore è piacevole e l'elettronica di alta qualità garantisce una guida sicura e divertente. La KTM 790 Duke MY2023 offre anche una buona ergonomia per i piloti alti e un suono sfacciato che contribuisce all'esperienza di guida. Infine, il telaio rigido della KTM 790 Duke MY2023 assicura una guida sportiva e precisa.

D'altra parte, la Ducati Monster MY2023 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 790 Duke MY2023. Il motore della Ducati ha un carisma tipico dei propulsori Ducati e offre una guida emozionante. La posizione di guida è confortevole e l'impianto frenante è buono e reattivo. La Ducati Monster MY2023 è anche molto maneggevole grazie al suo telaio in alluminio e offre componenti di alta qualità. Il pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva, controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e altre funzioni di assistenza alla guida, contribuisce a una guida sicura e divertente.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 790 Duke MY2023 ha sospensioni non regolabili e freni mediocri, che potrebbero limitare le prestazioni in alcune situazioni. Inoltre, il prezzo della KTM 790 Duke MY2023 è relativamente alto rispetto ad altre moto di questa categoria. D'altra parte, la Ducati Monster MY2023 presenta un motore che strattona fortemente ai bassi regimi, il che potrebbe richiedere una guida più attenta. Inoltre, la forcella anteriore è tarata in modo troppo morbido, compromettendo la stabilità in curva. Infine, la mancanza del telaio a traliccio, che era un tratto distintivo delle precedenti versioni della Ducati Monster, potrebbe deludere alcuni appassionati della marca.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2023 e la Ducati Monster MY2023 sono due ottime scelte per chi cerca una moto naked di fascia alta con prestazioni sportive. Entrambe le moto offrono caratteristiche tecniche di alto livello e una dotazione di serie completa. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna moto.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2023 rispetto a Ducati Monster 2023

KTM 790 Duke 2023
Ducati Monster 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza111 hp
CoppiaCoppia87 NmCoppia93 Nm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,474 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 775 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia269 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.6 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM vanta un motore eccezionale e un pacchetto elettronico di alta qualità. Il look divide la comunità motociclistica. Non a tutti i motociclisti piace il frontale. Nel confronto diretto con le altre moto della categoria, tuttavia, il prezzo non sembra più così attraente come un tempo!

Motore robusto

motore sportivo superiore ad altre moto di questa fascia di prezzo

piacevole cultura di marcia del motore

elettronica di alta qualità

buona ergonomia per i piloti alti

suono sfacciato

telaio rigido per una guida sportiva.

Sospensioni non regolabili

freni mediocri

prezzo relativamente alto rispetto ad altre bici di questa categoria.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Anche il telaio piuttosto morbido può essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata messa a punto un po' più stretta. Sfortunatamente, il carismatico motore si inceppa fortemente ai bassi regimi e quindi mostra il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di telaio e freni.

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e reattivo

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega.

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

la forcella anteriore è tarata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Ducati Monster

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2023 e la Ducati Monster 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster 2023 è più alto del 32%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2023 in vendita rispetto a Ducati Monster 2023, ossia 82 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 63 giorni rispetto ai 143 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 13 della Ducati Monster a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster pubblicato in data 02/12/2020 che registra 90.700 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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