Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 e la Kawasaki Z900 SE MY2023 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto vantano una potenza notevole e una coppia elevata, garantendo una spinta notevole in ogni situazione.

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 è dotata di un motore in linea a tre cilindri con una potenza di 120 hp e una coppia di 80 Nm. Grazie al sistema di alimentazione ad iniezione e al raffreddamento a liquido, il motore offre una risposta pronta e una buona efficienza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata regolabile, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Entrambe le sospensioni sono realizzate con materiali di alta qualità come l'alluminio. Il telaio è in alluminio e di tipo Twin Tube, garantendo una grande stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono doppi dischi con un diametro di 310 mm e pistoni radiali monoblocco Brembo. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e assistente di turno con blipper. Le dimensioni e i pesi della Street Triple 765 R MY2023 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1402 mm, un'altezza sella di 826 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg con ABS. Tra gli optional, la moto è dotata di fari a LED e display TFT.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La Kawasaki Z900 SE MY2023 è dotata di un motore in linea a quattro cilindri con una potenza di 125 hp e una coppia di 98,6 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un raffreddamento a liquido per prestazioni ottimali. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata regolabile, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. L'ammortizzatore posteriore è realizzato dalla rinomata marca Öhlins. Il telaio è in acciaio e di tipo doppia culla, garantendo una grande stabilità e resistenza. I freni anteriori sono doppi dischi con un diametro di 300 mm e pistoni Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della Z900 SE MY2023 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. Tra gli optional, la moto è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, il motore a tre cilindri offre una grande potenza e una risposta pronta, garantendo una guida emozionante. Inoltre, la moto è dotata di una vasta gamma di sistemi di assistenza, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e assistente di turno con blipper, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. L'ergonomia della moto è ben bilanciata, offrendo comfort e facilità di guida. Il telaio in alluminio e il sistema di sospensioni ben regolato garantiscono una grande stabilità e maneggevolezza. Infine, la moto è dotata di un impianto frenante sportivo e una dotazione di serie ampia, offrendo un ottimo rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2023 ha i suoi vantaggi distintivi. Il motore a quattro cilindri offre una potenza notevole e un suono piacevole, garantendo una guida emozionante. I componenti del telaio di alta qualità, come l'ammortizzatore Öhlins al posteriore, garantiscono una grande stabilità e maneggevolezza. I freni Brembo M4-32 sono robusti e offrono una grande potenza di frenata. Inoltre, la moto offre una buona ergonomia, garantendo comfort durante la guida.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 765 R MY2023 ha un display molto minimalista, che potrebbe non soddisfare completamente le esigenze di alcuni piloti. Inoltre, gli allestimenti sul manubrio potrebbero avere un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto. D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2023 non offre un quickshifter, nemmeno come optional, e manca di sistemi di assistenza come il controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e l'ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU. Inoltre, la moto ha un peso elevato rispetto alla Street Triple 765 R MY2023.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La Triumph Street Triple 765 R MY2023 si distingue per il suo motore di alta gamma, la sua elettronica di alta qualità, l'ergonomia equilibrata, il telaio ben regolato, l'impianto frenante sportivo e la sua ampia dotazione di serie. D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2023 si distingue per il suo motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro, i componenti del telaio di alta qualità, i robusti freni Brembo M4-32, la buona ergonomia e la maneggevolezza. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2023 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione133.5 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento97.8 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,047 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,402 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 826 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisione della famiglia Street Triple per il 2023 è più che riuscita. La R che abbiamo provato è il modello base - ma non c'è molto da pensare, perché grazie alla ricca dotazione di serie, alla ciclistica pulita e alla lavorazione di alta qualità, anche in questo caso quasi nessun desiderio rimane insoddisfatto. Il tre cilindri da 765 cc è comunque una bomba e non solo convince per la sua cultura di marcia e il piacere di girare, ma anche per la sua reattività e il suo dosaggio di prima classe. La nuova Street Triple 765 R è un'offerta davvero vantaggiosa.

Motore di alta gamma grande cultura di marcia

elettronica di alta qualità

ergonomia equilibrata

telaio ben regolato

impianto frenante sportivo

ampia dotazione di serie

eccellente rapporto qualità-prezzo

Display molto minimalista

Gli allestimenti sul manubrio hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE non è solo un'aggiunta di successo alla Z900 normale, ma addirittura la versione migliore e più sensata. La forcella perfezionata, il puntone delle sospensioni Öhlins non completamente regolabile ma più reattivo e l'impianto frenante Brembo M4.32 più scattante rendono la SE più sportiva e valgono bene il prezzo aggiuntivo, soprattutto se si tiene conto dell'aspetto cool dei componenti Prestige! Tuttavia, il fatto che il cambio rapido non sia disponibile con un costo aggiuntivo danneggia i veri appassionati di sport. Se si riesce a sopportare il peso relativamente elevato di oltre 214 chili, si ottiene una naked sufficientemente maneggevole.

Motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro

componenti del telaio di alta qualità, Öhlins al posteriore

robusti freni Brembo M4-32

buona ergonomia

maneggevolezza.

Niente quickshifter, nemmeno come optional

niente controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e niente ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Kawasaki Z900 SE

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2023 e la Kawasaki Z900 SE 2023. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 SE 2023 è più alto del 16%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 765 R 2023 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 SE 2023, ossia 31 rispetto a 53. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 R, ossia 116 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 12 della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 SE pubblicato in data 16/09/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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