Kawasaki Z900 SE 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Panoramica - Kawasaki Z900 SE 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

La Kawasaki Z900 SE MY2023 e la KTM 1290 Super Duke R MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

In termini di motore e trasmissione, la Kawasaki Z900 SE è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 98,6 Nm. La KTM 1290 Super Duke R, invece, è dotata di un motore a V da 1301 cc, che eroga una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Quindi, la KTM offre prestazioni superiori in termini di potenza e coppia.

Entrambe le moto utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione e hanno un raffreddamento a liquido. Tuttavia, la Kawasaki Z900 SE ha quattro cilindri, mentre la KTM 1290 Super Duke R ne ha solo due. Questo potrebbe influire sulle prestazioni e sulla risposta del motore.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Kawasaki Z900 SE è equipaggiata con un ammortizzatore Öhlins al posteriore, mentre la KTM 1290 Super Duke R utilizza un ammortizzatore WP. Entrambi i marchi sono noti per la loro qualità e prestazioni.

Il telaio della Kawasaki Z900 SE è realizzato in acciaio e ha una configurazione a doppia culla, mentre la KTM 1290 Super Duke R ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma il telaio in cromo-molibdeno potrebbe essere più leggero e rigido.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano dischi doppi all'anteriore con pinze Brembo a quattro pistoni. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R utilizza una tecnologia radiale monoblocco, che potrebbe offrire una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altri. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R offre anche ABS in curva e un assistente di turno con blipper, che potrebbero migliorare la sicurezza e la facilità di guida.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza di 120 mm. Tuttavia, la Kawasaki Z900 SE ha un pneumatico posteriore più stretto (180 mm) rispetto alla KTM 1290 Super Duke R (200 mm). La KTM ha anche un interasse leggermente più lungo (1497 mm) rispetto alla Kawasaki (1450 mm). La Kawasaki Z900 SE ha un'altezza sella di 795 mm, mentre la KTM 1290 Super Duke R ha un'altezza sella di 835 mm. Entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia di circa 210 kg.

Entrambe le moto offrono optional come luci diurne a LED, fari a LED e display TFT, che migliorano la visibilità e l'usabilità.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della Kawasaki Z900 SE, possiamo notare un motore potente e piacevolmente sonoro, componenti di alta qualità nel telaio, freni robusti Brembo M4-32, buona ergonomia e maneggevolezza.

D'altra parte, i vantaggi della KTM 1290 Super Duke R includono prestazioni brutali, maneggevolezza accessibile, telaio completamente regolabile e stabile, pneumatici di serie di alta qualità, posizione di seduta confortevole e consumo di carburante accettabile.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Kawasaki Z900 SE non offre un quickshifter, né come optional, e manca di controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e di ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU. Inoltre, ha un peso elevato.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R richiede un costo aggiuntivo per l'equipaggiamento completo e l'indicatore può essere complicato da usare.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello, ma la KTM 1290 Super Duke R si distingue per le sue prestazioni superiori e il telaio completamente regolabile. Tuttavia, la Kawasaki Z900 SE offre un motore potente e una buona maneggevolezza, a un prezzo più accessibile. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 SE 2023 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2022

Kawasaki Z900 SE 2023
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo64.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)209 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento91 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE non è solo un'aggiunta di successo alla Z900 normale, ma addirittura la versione migliore e più sensata. La forcella perfezionata, il puntone delle sospensioni Öhlins non completamente regolabile ma più reattivo e l'impianto frenante Brembo M4.32 più scattante rendono la SE più sportiva e valgono bene il prezzo aggiuntivo, soprattutto se si tiene conto dell'aspetto cool dei componenti Prestige! Tuttavia, il fatto che il cambio rapido non sia disponibile con un costo aggiuntivo danneggia i veri appassionati di sport. Se si riesce a sopportare il peso relativamente elevato di oltre 214 chili, si ottiene una naked sufficientemente maneggevole.

Motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro

componenti del telaio di alta qualità, Öhlins al posteriore

robusti freni Brembo M4-32

buona ergonomia

maneggevolezza.

Niente quickshifter, nemmeno come optional

niente controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e niente ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU

peso elevato.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R mantiene il suo carattere bruto per il 2022 se la si prende per le corna. Ma la Hyper Naked di Mattighofen convince anche nell'uso quotidiano e si presenta come una compagna matura a tutto tondo. Piccoli dettagli avrebbero bisogno di un po' di amore, ma nulla che rovini l'impressione generale positiva della 1290 Super Duke R.

prestazioni brutali

maneggevolezza accessibile

telaio completamente regolabile e stabile

pneumatici di serie di alta qualità

posizione di seduta confortevole

consumo di carburante accettabile.

L'equipaggiamento completo vuole essere pagato

funzionamento complicato dell'indicatore

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 SE vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 SE 2023 e la KTM 1290 Super Duke R 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2022 è più alto del 53%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 SE 2023 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2022, ossia 53 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 116 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY 2022 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Z900 SE è stato pubblicato in data 16/09/2021 e registra oltre 37.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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