Yamaha Tenere 700 2020 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

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Panoramica - Yamaha Tenere 700 2020 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

La Yamaha Tenere 700 MY2020 e la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano anche alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a due cilindri da 689 cc, con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65.6 mm per la Tenere 700 MY2020, e una corsa di 68.6 mm per la Tenere 700 World Raid MY2023. Entrambi i modelli erogano una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, ma la Tenere 700 World Raid MY2023 offre un'escursione maggiore di 230 mm rispetto ai 210 mm della Tenere 700 MY2020. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambi i modelli sono dotati di un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm per la Tenere 700 MY2020 e di 220 mm per la Tenere 700 World Raid MY2023.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio a doppia culla, ma la Tenere 700 World Raid MY2023 presenta anche un tubo centrale aggiuntivo per una maggiore robustezza e stabilità. Entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori a doppio disco e di pneumatici da 21 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore, con una larghezza di 150 mm.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, entrambe le moto hanno un interasse di 1590 mm per la Tenere 700 MY2020 e di 1595 mm per la Tenere 700 World Raid MY2023. L'altezza sella è di 880 mm per la Tenere 700 MY2020 e di 890 mm per la Tenere 700 World Raid MY2023. La capacità del serbatoio è di 16 litri per la Tenere 700 MY2020 e di 23 litri per la Tenere 700 World Raid MY2023.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Passando ai vantaggi e svantaggi di entrambi i modelli, la Tenere 700 MY2020 offre una maneggevolezza giocosa, un motore potente, finiture pulite e un telaio completamente regolabile. Inoltre, ha un peso ridotto, un ABS disattivabile e un prezzo equo. Tuttavia, presenta una mancanza di elettronica per i viaggi in auto e il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi.

D'altra parte, la Tenere 700 World Raid MY2023 offre un motore ad alta coppia e finemente controllabile, una buona ergonomia, una lunga autonomia e un telaio potente con molte riserve. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come il serbatoio che può essere d'intralcio nei tratti ripidi in salita, i freni che avrebbero bisogno di più mordente su strada e la rotella solletica e la disattivazione dell'ABS che possono diventare noiose alla lunga.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte per affrontare avventure fuoristrada. La scelta tra la Yamaha Tenere 700 MY2020 e la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 2020 rispetto a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 2020
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa65.6 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione210 mmEscursione230 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla, Tubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,365 mmLunghezza2,370 mm
LarghezzaLarghezza915 mmLarghezza905 mm
AltezzaAltezza1,455 mmAltezza1,490 mm
InterasseInterasse1,590 mmInterasse1,595 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio23 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Rispetto alla concorrenza sportiva monocilindrica di KTM o Husqvarna, che bisogna prima rendere adatta al turismo con un parabrezza, un serbatoio più grande e così via, la bicilindrica offre una guida più fluida e quindi una migliore capacità di percorrere lunghe distanze, e rispetto alla maggior parte delle concorrenti bicilindriche, con l'eccezione della 890 Adventure R di KTM, offre maggiori capacità in fuoristrada. In ogni caso, la Tenere 700 è diventata un vero arricchimento per il segmento delle enduro da turismo, per cui è valsa la pena aspettare.

Maneggevolezza giocosa

ottimo motore

finiture pulite

telaio completamente regolabile

peso ridotto

ABS disattivabile

prezzo equo

poca elettronica per i viaggi in auto

il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, ben bilanciata e facile da usare: così si può descrivere la Yamaha Ténéré 700 World Raid dopo il Rally di Bosnia. Se lo si desidera, si possono affrontare terreni difficili. Ma chi non deve percorrere lunghe distanze preferirà la leggerezza del T7 standard. L'ampio serbatoio del World Raid si nota nell'ergonomia e nella maneggevolezza. Il telaio morbido, invece, affronta bene i terreni duri e, grazie all'ammortizzatore di sterzo, la moto rimane molto stabile anche su strade sterrate che vengono percorse velocemente. La complicata procedura di disattivazione dell'ABS risulta alla lunga fastidiosa. Si vorrebbe vedere un semplice pulsante "off". In conclusione, il World Raid, in linea con il suo nome, si rivolge soprattutto ai giramondo ed è molto ben pensato in questo senso, con una lunga autonomia e molto comfort in fuoristrada.

Motore ad alta coppia e finemente controllabile

buona ergonomia

lunga autonomia

telaio potente con molte riserve

Il serbatoio è d'intralcio nei tratti ripidi in salita

i freni avrebbero bisogno di più mordente su strada

la rotella solletica e la disattivazione dell'ABS è noiosa alla lunga

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 2020 e la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. L‘attuale prezzo medio della Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 è più alto del 18%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha Tenere 700 2020 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023, ossia 15 rispetto a 64. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700 World Raid, con 42 giorni rispetto ai 56 giorni per la Yamaha Tenere 700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 41 articoli della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY 2019 e 11 della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 è stato pubblicato in data 01/10/2018 e registra oltre 50.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid pubblicato in data 15/02/2022 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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