Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

La Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2023 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una ricca dotazione di caratteristiche. Entrambi i modelli sono dotati di un potente motore V da 107 hp e 100 Nm di coppia, che offre una guida potente e reattiva sia su strada che fuoristrada.

Entrambe le moto sono dotate di un pacchetto elettronico di alta qualità che include ABS, controllo della trazione e diverse modalità di guida per adattarsi alle diverse condizioni stradali. Entrambi i modelli offrono un funzionamento intuitivo dell'elettronica, che consente ai piloti di regolare facilmente le impostazioni in base alle proprie preferenze di guida.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Dal punto di vista dell'ergonomia, entrambe le moto offrono una posizione di guida comoda e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Entrambi i modelli sono adatti per le lunghe distanze, offrendo un comfort superiore anche durante i lunghi viaggi.

La Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 ha alcuni vantaggi distintivi rispetto alla Suzuki V-Strom 1050 MY2023. Prima di tutto, la V-Strom 1050DE offre una modalità "gravel" che consente ai piloti di affrontare terreni accidentati con maggiore facilità. Inoltre, la V-Strom 1050DE è dotata di un ABS fuoristrada, che migliora la sicurezza durante la guida fuoristrada. Infine, la V-Strom 1050DE ha un look retrò di successo che la rende unica e attraente.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 MY2023 ha anche alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, offre una ricca dotazione di serie, che include caratteristiche come il controllo della velocità di crociera e l'assistente di turno con blipper. Inoltre, la V-Strom 1050 offre un'eccellente protezione dal vento e dalle intemperie, che la rende ideale per i viaggi su lunghe distanze. Infine, la V-Strom 1050 ha un buon montaggio degli pneumatici, che offre una maggiore aderenza e stabilità durante la guida.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. Entrambi hanno un peso elevato, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra. Inoltre, l'escursione delle sospensioni potrebbe essere maggiore sulla V-Strom 1050DE, il che potrebbe limitare la sua capacità di affrontare terreni molto accidentati. Inoltre, l'ABS della V-Strom 1050 non può essere disinserito o disattivato al posteriore, il che potrebbe limitare la libertà di guida in determinate situazioni.

In conclusione, sia la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 che la Suzuki V-Strom 1050 MY2023 sono moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una ricca dotazione di caratteristiche. Entrambi i modelli sono adatti per la guida su strada e fuoristrada, offrendo un comfort superiore e una guida potente. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida specifiche.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1050DE 2023 rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza107 hpPotenza107 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,037 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione169 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo64.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento126 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,390 mmLunghezza2,265 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza870 mm
AltezzaAltezza1,505 mmAltezza1,515 mm
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)252 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia384 kmAutonomia416 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.2 l/100kmConsumo combinato4.8 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento88 dBRumore di stazionamento88 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Con la revisione e l'ampliamento dei modelli 1050, Suzuki ha ora la grande V-Strom giusta per tutti. Chi sa fin dall'inizio che resterà quasi esclusivamente su strada troverà nel modello standard un compagno di viaggio affidabile o addirittura un compagno per tutti i giorni; chi invece vuole limitarsi meno nella scelta dei percorsi e vuole guidare regolarmente anche su terreni non asfaltati troverà ora nella DE una buona scelta. L'argomento principale, tuttavia, rimane il motore, che con i suoi 107 CV e soprattutto la sua ricca coppia non lascia praticamente nulla a desiderare.

motore potente

pacchetto elettronico di alta qualità

eccellente ergonomia

ottima modalità "gravel"

ABS off-road

funzionamento intuitivo dell'elettronica

comfort sulle lunghe distanze

look retrò di successo

peso elevato

La corsa delle sospensioni potrebbe essere maggiore

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisione e l'ampliamento dei modelli 1050, Suzuki ha ora la grande V-Strom giusta per tutti. Chi sa fin dall'inizio che resterà quasi esclusivamente su strada troverà nel modello standard un compagno di viaggio affidabile o addirittura un compagno per tutti i giorni; chi invece vuole limitarsi meno nella scelta dei percorsi e vuole guidare regolarmente anche su terreni non asfaltati troverà ora nella DE una buona scelta. L'argomento principale, tuttavia, rimane il motore, che con i suoi 107 CV e soprattutto la sua ricca coppia non lascia praticamente nulla a desiderare.

motore potente

pacchetto elettronico di alta qualità

eccellente ergonomia

ricca dotazione di serie

funzionamento intuitivo dell'elettronica

comfort sulle lunghe distanze

eccellente protezione dal vento e dalle intemperie

buon montaggio degli pneumatici

look retrò di successo

Peso elevato

l'ABS non può essere disinserito o disattivato al posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1050DE vs Suzuki V-Strom 1050

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1050DE 2023 e la Suzuki V-Strom 1050 2023. L’attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050DE 2023 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 1050DE 2023 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2023, ossia 107 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1050, con 80 giorni rispetto ai 95 giorni per la Suzuki V-Strom 1050DE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Suzuki V-Strom 1050DE a partire dall'MY 2023 e 10 della Suzuki V-Strom 1050 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1050DE è stato pubblicato in data 05/09/2022 e registra oltre 23.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 pubblicato in data 30/01/2020 che registra 104.400 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050DE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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