KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Panoramica - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Trident 660 2021

La KTM 790 Duke MY2018 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni sportive e una guida divertente. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che andremo ad analizzare.

In termini di dati tecnici, la KTM 790 Duke è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc che produce una potenza di 105 hp, mentre la Triumph Trident 660 monta un motore in linea da 660 cc che eroga 81 hp. La KTM 790 Duke ha un motore più potente e ad alto regime, offrendo un'accelerazione potente e un suono impressionante anche con la marmitta di serie. D'altra parte, la Triumph Trident 660 presenta un propulsore a tre cilindri che offre una buona potenza e un'esperienza di guida piacevole.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la KTM 790 Duke utilizza sospensioni WP, mentre la Triumph Trident 660 monta sospensioni Showa. Entrambe le moto offrono una regolazione del precarico per adattarsi alle preferenze del pilota.

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 790 Duke presenta un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Triumph Trident 660 ha un telaio in acciaio di tipo perimetrale. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e maneggevolezza, ma il telaio in cromo-molibdeno della KTM 790 Duke potrebbe offrire una maggiore precisione di guida.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la KTM 790 Duke ha dischi da 300 mm con quattro pistoncini, mentre la Triumph Trident 660 ha dischi da 310 mm con doppio pistoncino. Entrambe le moto offrono un sistema di assistenza ABS per una maggiore sicurezza in frenata.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici per entrambe le moto. L'interasse della KTM 790 Duke è di 1475 mm, mentre quello della Triumph Trident 660 è di 1401 mm. L'altezza sella della KTM 790 Duke è di 825 mm, leggermente più alta rispetto ai 805 mm della Triumph Trident 660. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.

Per quanto riguarda gli optional, la KTM 790 Duke offre un parabrezza regolabile, mentre la Triumph Trident 660 è dotata di fari a LED e un display TFT.

Passando ai vantaggi della KTM 790 Duke, questa moto offre un motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente, ideale per chi cerca prestazioni sportive. Il telaio ottimizzato garantisce una guida sportiva e divertente, mentre il suono della marmitta di serie è impressionante. La moto è dotata di numerose funzioni ed espedienti elettronici, tra cui ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Inoltre, la posizione di seduta è confortevole, ideale per lunghe distanze.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della Triumph Trident 660, questa moto presenta un potente propulsore a tre cilindri che offre una buona potenza e una guida piacevole. Il telaio e i freni sono sorprendentemente buoni per questa classe di moto, offrendo una buona maneggevolezza e una frenata efficace. La moto è dotata di una ampia dotazione elettronica, tra cui ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Inoltre, è disponibile un cambio rapido opzionale con blipper, che rende i cambi di marcia ancora più facili e fluidi. I comandi sono semplici e accessibili, facilitando l'utilizzo della moto.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Duke, la moto potrebbe risultare meno maneggevole a bassi regimi, rendendo la guida nel traffico cittadino un po' più difficile. Inoltre, alcuni utenti hanno segnalato problemi di perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke. Gli interruttori sul manubrio potrebbero risultare complicati da utilizzare in alcune situazioni.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Trident 660, il controllo della trazione potrebbe essere considerato molto difensivo da alcuni piloti, limitando la sensazione di potenza e divertimento durante la guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni sportive e una guida divertente, ma con alcune differenze significative. La KTM 790 Duke ha un motore più potente e ad alto regime, offrendo un'accelerazione potente e un suono impressionante. La Triumph Trident 660 presenta un propulsore a tre cilindri che offre una buona potenza e un'esperienza di guida piacevole. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di qualità, telaio solido e freni efficaci. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2018 rispetto a Triumph Trident 660 2021

KTM 790 Duke 2018
Triumph Trident 660 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza81 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioShowa
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,401 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Triumph Trident 660

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2018 e la Triumph Trident 660 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 790 Duke 2018 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2018 in vendita rispetto a Triumph Trident 660 2021, ossia 24 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 58 giorni rispetto agli 85 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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