Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che le distinguono l'una dall'altra.

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 è dotata di un motore in linea da 1160 cc che eroga una potenza di 180 CV e una coppia di 125 Nm. Grazie al sistema di alimentazione ad iniezione, questa moto offre una guida potente e reattiva. Il telaio in alluminio Twin Tube garantisce una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci, mentre le sospensioni Öhlins regolabili offrono un comfort di guida ottimale. I freni Brembo con tecnologia radiale e monoblocco garantiscono una frenata potente e precisa. La Speed Triple 1200 RS è inoltre dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il controllo del filo. Le dimensioni e i pesi della moto sono equilibrati, con un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 198 kg.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc che eroga una potenza di 208 CV e una coppia di 123 Nm. Questa moto offre una guida ad alto regime e brutalmente potente, grazie anche al sistema di alimentazione ad iniezione. Il telaio in alluminio monoscocca garantisce una maneggevolezza molto agile, mentre le sospensioni Öhlins regolabili offrono un comfort di guida superiore. I freni Brembo con tecnologia radiale e monoblocco garantiscono una frenata potente e precisa. La Streetfighter V4 S è dotata di un pacchetto elettronico avanzato che include l'ABS, le modalità di guida, la sospensione dinamica, il controllo del lancio, il controllo del filo, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto sono leggermente superiori rispetto alla Speed Triple, con un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso in ordine di marcia di 199 kg.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 presenta una serie di vantaggi che la rendono una scelta versatile e performante. La moto è facile da guidare nel traffico cittadino, ma offre anche una velocità eccezionale quando necessario. Il motore potente e ricco di giri, insieme al cambio rapido, garantisce una guida emozionante. La moto può essere guidata silenziosamente quando necessario e offre una guida leggera e compatta. La maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci e i freni potenti sono ulteriori punti di forza. Inoltre, la moto offre una maneggevolezza precisa.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 presenta il suo punto di forza nel pacchetto elettronico avanzato. La moto offre una guida ad alto regime e brutalmente potente grazie al motore V4. La maneggevolezza molto agile e la posizione di seduta sorprendentemente comoda, anche per i piloti più alti, sono ulteriori vantaggi. I freni potenti, il telaio sportivo e di alta qualità e l'aerodinamica eccellente completano il quadro. Inoltre, l'estetica della moto è da urlo.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 può avere reazioni al cambio di carico a basse velocità e un angolo di sterzo leggermente troppo basso. L'angolo delle ginocchia potrebbe essere stretto per le persone alte e la connettività del telefono cellulare potrebbe essere ostinata. Inoltre, i freni potrebbero emettere un suono stridente e il controllo della trazione potrebbe essere troppo difensivo anche in modalità pista. Le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile e l'assetto di base potrebbe essere troppo rigido.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 richiede giri elevati per offrire prestazioni ottimali e potrebbe avere una risposta del motore un po' brusca nel traffico cittadino e nella vita di tutti i giorni. La maneggevolezza a basse velocità potrebbe essere un po' compromessa e la rumorosità del motore potrebbe variare in modo significativo a seconda della velocità e della posizione dei flap.

In conclusione, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta gamma con caratteristiche tecniche avanzate e prestazioni eccezionali. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima12,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha preso gran parte delle sue radici sportive dalla Panigale. Questo farà la gioia degli amici della streetfighter. L'elettronica e la potenza del motore sono superiori, il telaio è radicalmente veloce e la moto domina nei duelli a cronometro. Tuttavia, presenta delle asperità. La grande sorpresa: ci si siede bene su questa nobile bestia e la si può guidare per lunghi viaggi!

Pacchetto elettronico al massimo livello assoluto

motore ad alto regime e brutalmente potente

maneggevolezza molto agile

posizione di seduta sorprendentemente comoda anche per i piloti più alti

freni potenti

telaio sportivo e di alta qualità

aerodinamica eccellente - condizioni di vento stabili anche in sella

estetica da urlo

Per la paura in sella, i giri sono necessari - nessun colpo di vapore dal seminterrato

nel traffico cittadino e nella vita di tutti i giorni risposta del motore un po' brusca

maneggevolezza a basse velocità

rumorosità del motore fortemente variabile - a seconda della velocità e della posizione dei flap.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 e la Ducati Streetfighter V4 S 2020. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2020 è più alto del 31%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2020, ossia 16 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, con 62 giorni rispetto ai 124 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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