Suzuki SV 650 2017 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

La Suzuki SV 650 MY2017 e la Suzuki V-Strom 650 XT MY2023 sono entrambe motociclette di classe media prodotte dalla casa automobilistica giapponese Suzuki. Entrambe le moto condividono alcune caratteristiche tecniche, come il tipo di motore a V, l'alesaggio e la corsa, il sistema di alimentazione a iniezione e il raffreddamento a liquido. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che andremo ad esaminare.

Iniziamo con la Suzuki SV 650 MY2017. Questa naked bike è dotata di un motore da 645 cc che produce una potenza di 76 hp e una coppia di 64 Nm. Il motore è noto per la sua fluidità e reattività, offrendo una guida piacevole e divertente. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico, rendendo la moto facile da avviare e da guidare. Il telaio in acciaio a traliccio offre una buona rigidità e stabilità, contribuendo alla maneggevolezza della moto. La forcella telescopica da 41 mm all'anteriore e il braccio oscillante con ammortizzatore monoshock in acciaio al posteriore garantiscono un'ottima sospensione e un comfort di guida adeguato. I freni anteriori a doppio disco da 290 mm con doppio pistone offrono una buona potenza di frenata, anche se alcuni utenti hanno lamentato che potrebbero essere più potenti. La moto è dotata di ABS per garantire una frenata sicura in tutte le condizioni. Le dimensioni e i pesi della SV 650 sono compresi tra 120 mm e 160 mm per i pneumatici anteriori e posteriori, rispettivamente, con un interasse di 1445 mm. L'altezza della sella è di 785 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 197 kg. La capacità del serbatoio è di 13,8 litri.

Suzuki SV 650 2017

Passiamo ora alla Suzuki V-Strom 650 XT MY2023. Questa moto enduro è dotata dello stesso motore da 645 cc della SV 650, ma produce una potenza leggermente inferiore di 71 hp e una coppia di 62 Nm. Il motore offre comunque prestazioni solide e una buona coppia a bassi regimi. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico, come nella SV 650. Il telaio in alluminio, di tipo Twin Tube, è leggero e offre una buona rigidità e stabilità. La forcella telescopica da 43 mm all'anteriore e il braccio oscillante con ammortizzatore monoshock in alluminio al posteriore garantiscono una sospensione adeguata e un comfort di guida anche su terreni accidentati. I freni anteriori a doppio disco da 310 mm con doppio pistone offrono una potenza di frenata superiore rispetto alla SV 650. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione per garantire una guida sicura su strada e fuoristrada. Le dimensioni e i pesi della V-Strom 650 XT sono compresi tra 110 mm e 150 mm per i pneumatici anteriori e posteriori, rispettivamente, con un interasse di 1560 mm. L'altezza della sella è di 815 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 216 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Ora, passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Suzuki SV 650 MY2017 offre un motore fluido e reattivo, che garantisce una guida piacevole e divertente. La sua maneggevolezza è un altro punto di forza, grazie al telaio in acciaio a traliccio. Tuttavia, alcuni utenti hanno lamentato che il freno potrebbe essere più potente. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 650 XT MY2023 è apprezzata per la sua semplicità e affidabilità, con una tecnologia collaudata e un buon rapporto prezzo/prestazioni. Tuttavia, il design e l'equipaggiamento potrebbero sembrare un po' obsoleti rispetto ad altri modelli concorrenti. Inoltre, la capacità off-road della V-Strom 650 XT è molto limitata rispetto ad altre moto enduro.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni solide e caratteristiche tecniche simili. La scelta tra la Suzuki SV 650 MY2017 e la Suzuki V-Strom 650 XT MY2023 dipende dalle preferenze personali del pilota. Se si cerca una moto naked con un motore fluido e una buona maneggevolezza, la SV 650 potrebbe essere la scelta migliore. Se si preferisce un'enduro semplice e affidabile con un buon rapporto prezzo/prestazioni, la V-Strom 650 XT potrebbe essere la scelta giusta. Tuttavia, bisogna tenere presente che la V-Strom 650 XT ha una capacità off-road limitata e un design e un equipaggiamento un po' obsoleti.