Triumph Street Twin 2019 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Triumph Street Twin MY2019 e la Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 sono entrambe motociclette naked che offrono una combinazione di prestazioni e stile retrò. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri in linea, ma differiscono in termini di potenza, coppia e sistema di raffreddamento.

La Triumph Street Twin MY2019 è dotata di un motore da 900 cc che produce una potenza di 65 hp e una coppia di 80 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La moto è dotata di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore doppio al posteriore. Il telaio è realizzato in tubo centrale e i freni anteriori sono doppi dischi Brembo da 310 mm con quattro pistoni. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm e il diametro è di 18 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm e il diametro è di 17 pollici. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza sella è di 760 mm. La capacità del serbatoio è di 12 litri.

Triumph Street Twin 2019

La Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 è dotata di un motore da 648 cc che produce una potenza di 47 hp e una coppia di 52 Nm. Il motore è raffreddato ad olio-aria e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La moto è dotata di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore doppio al posteriore. Il telaio è di tipo motore portante. I freni anteriori sono un disco singolo Brembo da 320 mm con doppio pistone. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm e il diametro è di 18 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 130 mm e il diametro è di 18 pollici. L'interasse è di 1400 mm e l'altezza sella è di 804 mm. La capacità del serbatoio è di 13,7 litri.

La Triumph Street Twin MY2019 offre diversi vantaggi rispetto alla Royal Enfield Interceptor 650 MY2020. Innanzitutto, la Street Twin ha un motore più potente e una maggiore coppia, il che si traduce in prestazioni superiori. Inoltre, il telaio tubolare centrale della Street Twin offre una maggiore rigidità e stabilità rispetto al telaio motore portante della Interceptor 650. I freni Brembo della Street Twin offrono una maggiore potenza di frenata rispetto al disco singolo della Interceptor 650. La Street Twin ha anche un look accattivante e offre una vasta gamma di accessori per personalizzare la moto. Infine, la Street Twin è dotata di caratteristiche di sicurezza moderne, come ABS e controllo di trazione.

D'altra parte, la Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 ha i suoi vantaggi. Il motore della Interceptor 650 è raffinato e offre una guida fluida e piacevole. La posizione di seduta rilassata della moto la rende comoda per lunghi viaggi. I freni Brembo della Interceptor 650 offrono una buona potenza di frenata. La moto ha anche strumenti classici rotondi e un autentico look rétro che può attrarre gli amanti dello stile vintage.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche dei svantaggi. La Street Twin potrebbe essere considerata già troppo moderna per il segmento retrò, mentre il telaio della Interceptor 650 potrebbe non resistere allo stile di guida sportivo. Inoltre, il sedile della Interceptor 650 potrebbe risultare scomodo a lungo andare.

In conclusione, la Triumph Street Twin MY2019 e la Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 sono entrambe ottime opzioni per gli amanti delle naked retrò. La Street Twin offre prestazioni superiori, un telaio potente, freni potenti e un look accattivante, mentre la Interceptor 650 offre un motore raffinato, una posizione di seduta rilassata, buoni freni e un autentico look rétro. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.