Honda XL750 Transalp 2023 vs. Yamaha XT660Z Tenere 2010

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

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Panoramica - Honda XL750 Transalp 2023 vs Yamaha XT660Z Tenere 2010

L'Honda XL750 Transalp MY2023 e la Yamaha XT660Z Tenere MY2010 sono due enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Analizziamo nel dettaglio le loro differenze.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda XL750 Transalp MY2023 è dotata di un motore con alesaggio di 87 mm e corsa di 63.5 mm, che eroga una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. La trasmissione è a catena e il motore è composto da 2 cilindri con una cilindrata di 755 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni del pneumatico anteriore sono di 21 pollici, mentre il posteriore ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 18 pollici. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 16.9 litri.

La Yamaha XT660Z Tenere MY2010, invece, presenta un motore con alesaggio di 100 mm e corsa di 84 mm, che eroga una potenza di 48 hp e una coppia di 58 Nm. Anche in questo caso la trasmissione è a catena, ma il motore è composto da un singolo cilindro con una cilindrata di 660 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica e il telaio è in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni del pneumatico anteriore sono di 21 pollici, mentre il posteriore ha una larghezza di 130 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1500 mm, l'altezza sella è di 895 mm e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Passando ai vantaggi dell'Honda XL750 Transalp MY2023, possiamo notare che il motore è accessibile e divertente, adatto sia ai piccoli piloti che a quelli più grandi. Inoltre, la moto ha una buona fattura e un buon rapporto qualità/prezzo. Il peso ridotto contribuisce a una maggiore maneggevolezza in tutte le situazioni, mentre il basso consumo di carburante permette un utilizzo più economico.

Per quanto riguarda la Yamaha XT660Z Tenere MY2010, i suoi vantaggi includono un peso ridotto rispetto ai modelli a due cilindri, che contribuisce a una maggiore velocità. Inoltre, la moto è dotata di materiali di alta qualità Touratech.

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Passando agli svantaggi dell'Honda XL750 Transalp MY2023, possiamo notare che manca un cruise control, anche come accessorio opzionale. Inoltre, i componenti tagliati per il comfort raggiungono i loro limiti nelle condizioni più difficili. Il quickshifter superiore è disponibile solo come optional e lo spazio per l'angolo di piega è relativamente ridotto. Infine, l'elettronica è molto curata, ma potrebbe non soddisfare completamente le esigenze di alcuni piloti.

Per quanto riguarda la Yamaha XT660Z Tenere MY2010, non sono stati identificati svantaggi significativi.

In conclusione, l'Honda XL750 Transalp MY2023 e la Yamaha XT660Z Tenere MY2010 sono due enduro con caratteristiche diverse. L'Honda offre un motore accessibile e divertente, adatto a piloti di diverse dimensioni, mentre la Yamaha è più veloce e dotata di materiali di alta qualità. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, ma la scelta dipende dalle preferenze individuali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Honda XL750 Transalp 2023 rispetto a Yamaha XT660Z Tenere 2010

Honda XL750 Transalp 2023
Yamaha XT660Z Tenere 2010

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa63.5 mmCorsa84 mm
PotenzaPotenza92 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima600 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia58 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
SpostamentoSpostamento755 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,325 mmLunghezza2,260 mm
LarghezzaLarghezza838 mmLarghezza895 mm
AltezzaAltezza1,450 mmAltezza1,500 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 895 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.9 lCapacità serbatoio23 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Nel 2023 il Transalp ha dovuto dimostrare la sua validità in diversi test a 1000 CV. Sorprendentemente, ha ottenuto un punteggio particolarmente buono nel test del passeggero a Tenerife. La sua natura accessibile rende il motociclismo facile. Ci si può godere la guida e il paesaggio. La macchina offre una sorprendente sportività con un carattere molto accessibile. Nel complesso, la Transalp è un'ottima moto tuttofare.

Motore sportivo ma anche molto accessibile Motore straordinariamente facile da usare, con una frizione morbida come il burro

Il motore è molto potente

Cambio preciso

grande comfort e spazio per il passeggero

Motore sportivo, ma con consumi ridotti

Interruttori e cruscotto sono generalmente robusti

Motore economico

buon rapporto prezzo/prestazioni

grande stabilità

grande praticità

I sistemi di assistenza alla guida devono gestire senza IMU, quindi con un controllo molto difensivo

Le sospensioni offrono un intervallo di regolazione troppo ridotto

non è disponibile il cruise control.

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Altri componenti hanno senso anche per le normali uscite e per le gite giornaliere e migliorano sensibilmente la moto in piccoli e raffinati dettagli, ma non sono essenziali.

Peso ridotto rispetto ai 2 cilindri

relativamente veloce

materiale Touratech di alta qualità.

Nix

Confronto prezzi medi di mercato Honda XL750 Transalp vs Yamaha XT660Z Tenere

Vi sono delle differenze tra la Honda XL750 Transalp 2023 e la Yamaha XT660Z Tenere 2010. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 171. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XT660Z Tenere, con 39 giorni rispetto ai 60 giorni per la Honda XL750 Transalp. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda XL750 Transalp a partire dall'MY 2023 e 5 della Yamaha XT660Z Tenere a partire dall'MY2009. Il primo articolo dell'Honda XL750 Transalp è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XT660Z Tenere pubblicato in data 10/09/2007 che registra 17.700 visualizzazioni.

Prezzo Honda XL750 Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XT660Z Tenere

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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