Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La Yamaha MT-09 SP MY2023 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea raffreddati a liquido. Tuttavia, la Yamaha MT-09 SP ha un motore da 889 cc che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm, mentre la Suzuki GSX-S1000 ha un motore da 999 cc che eroga una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Quindi, la Suzuki GSX-S1000 ha un motore più potente rispetto alla Yamaha MT-09 SP.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la Yamaha MT-09 SP ha sospensioni di alta qualità KYB e Öhlins, che offrono una maggiore regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione rispetto alla Suzuki GSX-S1000. Questo significa che la Yamaha MT-09 SP può offrire una maggiore personalizzazione delle sospensioni in base alle preferenze del pilota.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e stabilità. Tuttavia, non ci sono differenze significative tra i due modelli in termini di telaio.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la Yamaha MT-09 SP ha dischi con un diametro di 298 mm, mentre la Suzuki GSX-S1000 ha dischi con un diametro di 310 mm. Quindi, la Suzuki GSX-S1000 ha freni anteriori leggermente più grandi rispetto alla Yamaha MT-09 SP.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo della trazione e il quickshifter. Tuttavia, la Yamaha MT-09 SP offre anche funzionalità aggiuntive come l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo anti-calcio. La Suzuki GSX-S1000, d'altra parte, non dispone di queste funzionalità aggiuntive. Quindi, la Yamaha MT-09 SP ha un pacchetto di assistenza più completo rispetto alla Suzuki GSX-S1000.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 17 pollici. Tuttavia, la Yamaha MT-09 SP ha un pneumatico posteriore leggermente più stretto (180 mm) rispetto alla Suzuki GSX-S1000 (190 mm). Inoltre, la Yamaha MT-09 SP ha un interasse leggermente più corto (1430 mm) rispetto alla Suzuki GSX-S1000 (1460 mm). Entrambe le moto offrono un'altezza sella simile, con la Yamaha MT-09 SP a 825 mm e la Suzuki GSX-S1000 a 810 mm. In termini di peso, la Yamaha MT-09 SP pesa 189 kg, mentre la Suzuki GSX-S1000 pesa 214 kg. Quindi, la Yamaha MT-09 SP è leggermente più leggera della Suzuki GSX-S1000.

Infine, entrambe le moto offrono optional come fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Yamaha MT-09 SP ha un display TFT di dimensioni ridotte, mentre la Suzuki GSX-S1000 ha strumenti sul manubrio un po' antiquati e un display non particolarmente facile da leggere. Quindi, la Yamaha MT-09 SP ha un display più moderno e di facile lettura rispetto alla Suzuki GSX-S1000.

In conclusione, la Yamaha MT-09 SP MY2023 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked. La Yamaha MT-09 SP offre un motore agile e potente, sospensioni di alta qualità e un look distintivo. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 ha un motore di qualità superiore, un eccellente assistente al cambio e un prezzo molto buono. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2023 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 SP 2023
Suzuki GSX-S1000 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione142 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia280 kmAutonomia311 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2122 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato6.1 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

La Yamaha MT-09 SP aveva già avuto vita facile nella precedente generazione, essendo la versione ancora più raffinata di una moto già molto valida, perché meravigliosamente agile e divertente! L'attuale versione SP non è diversa, ma è stata ulteriormente migliorata. Un po' più di potenza, una coppia maggiore e un'elettronica meglio calibrata la rendono ancora più divertente. Come previsto, le sospensioni con componenti KYB e Öhlins di classe superiore funzionano in modo eccellente, i freni potrebbero essere un po' più affilati, ma la posizione di seduta è ancora quella che ci si aspetta da una macchina così agile e facilmente controllabile. Le poche stranezze, come il piccolo display TFT o la controversa mascherina delle luci, non la peggiorano affatto, ma le conferiscono semplicemente una personalità ancora più indipendente!

Motore estremamente agile e potente

posizione di guida confortevole

sospensioni di alta qualità KYB e Öhlins

buon cambio rapido con blipper

look distintivo.

Display TFT di dimensioni ridotte

clacson installato a metà nella parte anteriore

ampio raggio di sterzata

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

motore di qualità superiore

eccellente assistente al cambio, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di seduta confortevole

prezzo molto buono

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2023 e la Suzuki GSX-S1000 2022. L‘attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2022 è più alto del 5%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 SP 2023 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022, ossia 29 rispetto a 28. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, ossia 96 giorni rispetto ai 130 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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