BMW R 1200 RS 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

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Panoramica - BMW R 1200 RS 2015 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

La BMW R 1200 RS MY2015 e la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1170 cc, che offre una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di trasmissione ad albero di trasmissione e sono a 2 cilindri e 4 tempi.

La BMW R 1200 RS è una sport tourer, progettata per offrire un'esperienza di guida sportiva e confortevole. Ha una forcella telescopica all'anteriore e una sospensione paralizzante al posteriore, che garantiscono una guida stabile e confortevole su strada. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco, che garantiscono una buona potenza di frenata. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 180 mm di larghezza al posteriore. L'interasse è di 1530 mm e l'altezza sella è di 820 mm. La moto pesa 236 kg in ordine di marcia e ha una capacità del serbatoio di 18 litri.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

La BMW R 1200 GS Adventure, d'altra parte, è una moto enduro progettata per affrontare terreni accidentati e lunghe distanze. Ha una sospensione puntone all'anteriore e una sospensione a braccio oscillante singolo al posteriore, che offrono una maggiore capacità di assorbimento degli urti e una migliore trazione su terreni difficili. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo twin tube, motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco, che garantiscono una potenza di frenata stabile. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 170 mm di larghezza al posteriore. L'interasse è di 1510 mm e l'altezza sella è di 910 mm. La moto pesa 260 kg in ordine di marcia e ha una capacità del serbatoio di 30 litri.

La BMW R 1200 RS offre diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1200 GS Adventure. Innanzitutto, ha un motore boxer agile e ad alto regime, che offre una maggiore potenza e una risposta più rapida dell'acceleratore. Il suono del motore è fresco e ovattato, che contribuisce a una migliore esperienza di guida. La moto è dotata di un buon parabrezza regolabile, che offre una protezione adeguata dal vento e dalle intemperie. La posizione di seduta è comoda e adatta al turismo, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Il telaio stabile garantisce una guida sicura e precisa. La moto è equipaggiata di serie con ABS e controllo di trazione, che migliorano la sicurezza durante la guida. Inoltre, offre diverse modalità di guida selezionabili, che consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie preferenze. Infine, la BMW R 1200 RS ha un look frontale nello stile della superbike S 1000 RR, che aggiunge un tocco di sportività al design. Inoltre, offre un'ampia lista di accessori, che permette al pilota di personalizzare la moto secondo le proprie esigenze.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS Adventure offre il vantaggio di un motore potente, che garantisce una maggiore accelerazione e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è relativamente facile da guidare, grazie al suo design ergonomico e alla buona maneggevolezza. Inoltre, ha un serbatoio da 30 litri, che consente di coprire lunghe distanze senza dover fare frequenti rifornimenti di carburante. Gli freni sono stabili, garantendo una potenza di frenata adeguata anche in situazioni di emergenza.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La BMW R 1200 RS ha un tachimetro e un contagiri poco leggibili, che possono rendere difficile la lettura delle informazioni durante la guida. Inoltre, molte funzionalità sono disponibili solo a pagamento, il che può aumentare il costo totale della moto. La BMW R 1200 GS Adventure, d'altra parte, ha un peso elevato di 260 kg in ordine di marcia, che può rendere la maneggevolezza più difficile su terreni accidentati. Inoltre, ha un prezzo elevato, che può essere un fattore limitante per alcuni acquirenti.

In conclusione, la BMW R 1200 RS MY2015 e la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 sono due moto di fascia alta con caratteristiche e prestazioni diverse. La BMW R 1200 RS è una sport tourer che offre una guida sportiva e confortevole, mentre la BMW R 1200 GS Adventure è un'enduro progettata per affrontare terreni difficili e lunghe distanze. Entrambi i modelli hanno vantaggi e svantaggi, e la scelta dipende dalle preferenze e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1200 RS 2015 rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 RS 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,203 mmLunghezza2,255 mm
LarghezzaLarghezza998 mmLarghezza980 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 910 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)236 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)260 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Con la R 1200 RS, BMW è tornata ancora una volta ai valori che ci si aspetta dai professionisti del turismo in modo altamente professionale. La RS non è quindi una moto leggera e compatta, ma offre un'ottima stabilità, comfort e un'eccellente protezione dal vento sulle lunghe distanze. Tuttavia, la sportività non viene trascurata; il potentissimo motore boxer è estremamente agile e il suo suono fresco mette di buon umore il pilota. Come al solito, i bavaresi sono eccellenti nell'offrire un'interessante lista di accessori, tra i quali alcune caratteristiche giocano un ruolo decisivo per le buone prestazioni: Le sospensioni ESA non dovrebbero mancare per le condizioni di carico che cambiano frequentemente (passeggeri, bagagli), l'assistente al cambio Pro è parte integrante del piacere di guida e il sistema di guida senza chiave aumenta il prestigio e il comfort.

Motore boxer agile e ad alto regime

suono fresco e ovattato

buon parabrezza regolabile

posizione di seduta comoda e adatta al turismo

telaio stabile

ABS e controllo di trazione di serie

modalità di guida selezionabili

look frontale nello stile della superbike S 1000 RR

ampia lista di accessori.

Tachimetro e contagiri poco leggibili

molte funzionalità a pagamento

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

In qualità di fornitore di maggior successo di enduro da turismo di grandi dimensioni, BMW è riuscita per anni ad affermare la grande R 1200 GS Adventure come la moto da turismo a lungo raggio per eccellenza. Basandosi sulla dinamica di guida e sull'elevata competenza in fuoristrada e in touring della R 1200 GS convenzionale, l'Adventure rappresenta la soluzione massima per i motociclisti che praticano il touring fuoristrada. Con la sua ingombrante carenatura e il serbatoio da 30 litri, il motore da 125 CV ha più da trasportare, pur mantenendo un elevato grado di agilità. Non si risparmia in termini di equipaggiamento, la grande Adventure offre il programma completo: ABS, ASC (Automatic Stability Control) e due modalità di guida "Rain" e "Road" sono di serie.

Motore potente

relativamente facile da guidare

serbatoio da 30 litri

eccellente ergonomia

freni stabili.

Peso elevato

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 RS vs BMW R 1200 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 RS 2015 e la BMW R 1200 GS Adventure 2015. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS Adventure 2015 è più alto del 20%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 RS 2015 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2015, ossia 12 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS Adventure, con 77 giorni rispetto ai 78 giorni per la BMW R 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della BMW R 1200 RS a partire dall'MY 2015 e 35 della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY2006. Il primo articolo della BMW R 1200 RS è stato pubblicato in data 30/09/2014 e registra oltre 28.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure pubblicato in data 28/11/2005 che registra 12.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH