BMW F 800 GS 2008 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La BMW F 800 GS MY2008 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con i dati tecnici. La BMW F 800 GS del 2008 ha una potenza di 85 hp, mentre l'Honda CRF1000L Africa Twin del 2015 ha una potenza di 95 hp, rendendo quest'ultima leggermente più potente. Entrambe le moto hanno una trasmissione a catena e due cilindri. Tuttavia, l'Honda ha un maggior spostamento di 998 ccm rispetto ai 798 ccm della BMW.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un interasse simile, con la BMW che misura 1578 mm e l'Honda 1575 mm. Entrambe hanno anche un'altezza sella di 850 mm. Tuttavia, l'Honda è leggermente più pesante, con un peso a secco di 208 kg rispetto ai 191 kg della BMW. L'Honda ha anche una capacità del serbatoio più grande, con 18,8 l rispetto ai 16 l della BMW.

BMW F 800 GS 2008

Passando ai vantaggi, la BMW F 800 GS del 2008 ha un prezzo contenuto, rendendola più accessibile per i motociclisti che cercano una moto enduro di qualità. Inoltre, offre un comfort di guida positivo e un peso ridotto, che la rende maneggevole sia su strada che fuoristrada. La BMW F 800 GS è anche relativamente lussuosa, offrendo un'esperienza di guida più premium.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin del 2015 ha una maneggevolezza stabile e dà un'impressione generale di indistruttibilità. I dettagli della moto sono immacolati e l'Honda offre un eccellente DTC (Dual Clutch Transmission) sia in fuoristrada che su asfalto. Inoltre, l'Honda offre un elevato livello di comfort di viaggio e un basso consumo di carburante, rendendola ideale per lunghe distanze.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW F 800 GS del 2008 può avere un rumore di fondo fastidioso agli alti regimi, che potrebbe risultare sgradevole per alcuni motociclisti. Inoltre, la BMW non offre opzioni aggiuntive per la sua grande GS, limitando le possibilità di personalizzazione.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin del 2015 può avere difficoltà a mantenere il controllo dei wheelys con la versione DCT (Dual Clutch Transmission) e non ha un collegamento di potenza in serie, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni motociclisti.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La BMW F 800 GS del 2008 offre un prezzo contenuto, un comfort di guida positivo e un peso ridotto. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin del 2015 offre una maneggevolezza stabile, un'elevata resistenza e un eccellente DTC in fuoristrada e su asfalto. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.