KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 e la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 1290 Super Adventure R MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore V2 molto sportivo, che offre una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. La sua trasmissione è a catena e il suo motore ha una cilindrata di 1301 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 220 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP, anch'esso con un'escursione di 220 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.7 gradi e un avanzamento di 112.8 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1577 mm, un'altezza sella di 880 mm, una capacità del serbatoio di 23 l e un'autonomia di 403 km. La moto ha anche alcuni optional, come le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e un parabrezza regolabile.

Passiamo ora alla Suzuki V-Strom 1050DE MY2023. Questa moto è dotata di un motore V2 che offre una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. La sua trasmissione è a catena e il suo motore ha una cilindrata di 1037 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm, con un'escursione di 170 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Kayaba, anch'esso con un'escursione di 169 mm e regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.5 gradi e un avanzamento di 126 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, l'assistenza alla partenza in salita, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1595 mm, un'altezza sella di 880 mm, una capacità del serbatoio di 20 l e un'autonomia di 384 km. La moto ha anche alcuni optional, come i fari a LED e il display TFT.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ora che abbiamo analizzato i dati tecnici di entrambe le moto, possiamo passare ai vantaggi e agli svantaggi di ciascuna.

La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 offre un propulsore V2 molto sportivo e colto, che garantisce prestazioni eccellenti. Nonostante il suo peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole grazie al suo telaio in cromo-molibdeno. La posizione di guida è confortevole, i freni sono di buona qualità e la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, compreso un display TFT da 7 pollici molto grande e ben strutturato.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 offre un motore potente e un pacchetto elettronico di alta qualità. L'ergonomia della moto è eccellente, garantendo comfort anche sulle lunghe distanze. La modalità "gravel" è particolarmente apprezzata, così come l'ABS fuoristrada. L'elettronica della moto è intuitiva da utilizzare e il look retrò ha un grande successo.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Tuttavia, la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 ha alcuni svantaggi. Ad esempio, l'assistente al cambio è disponibile solo come optional a pagamento e il prezzo della moto è più elevato rispetto alla versione S, nonostante la riduzione delle funzioni.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 ha un peso elevato e l'escursione delle sospensioni potrebbe essere maggiore per affrontare terreni più impegnativi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un pacchetto elettronico completo. La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 si distingue per il suo motore sportivo e la sua maneggevolezza, mentre la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 offre un motore potente e un comfort superiore sulle lunghe distanze. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.