Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Loading...

Panoramica - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2023

La Ducati Monster SP MY2023 e la Ducati Streetfighter V2 MY2023 sono due motociclette naked di alta gamma prodotte da Ducati. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore V2 e da un sistema di trasmissione a iniezione. Tuttavia, presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

In termini di potenza, la Ducati Monster SP MY2023 offre 111 hp, mentre la Ducati Streetfighter V2 MY2023 raggiunge 153 hp. Questa differenza di potenza si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la Streetfighter V2, rendendola una scelta ideale per coloro che cercano prestazioni ad alto regime.

Per quanto riguarda la coppia, la Monster SP MY2023 offre 93 Nm, mentre la Streetfighter V2 MY2023 raggiunge 101.4 Nm. Anche in questo caso, la Streetfighter V2 ha un vantaggio in termini di coppia, che contribuisce a una maggiore accelerazione e reattività del motore.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Monster SP MY2023 è equipaggiata con sospensioni Öhlins, che offrono una regolazione precisa della compressione, del precarico e del rimbalzo. D'altra parte, la Streetfighter V2 MY2023 è dotata di sospensioni Showa, che offrono una regolazione simile. Entrambe le moto presentano anche un braccio oscillante e un ammortizzatore posteriore, entrambi realizzati in alluminio per ridurre il peso complessivo della moto.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio. Tuttavia, la Monster SP MY2023 utilizza un telaio a motore portante, mentre la Streetfighter V2 MY2023 utilizza un telaio monoscocca. Entrambi i tipi di telaio offrono una buona rigidità e maneggevolezza, ma il telaio monoscocca della Streetfighter V2 offre una maggiore stabilità e precisione di guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori Brembo a doppio disco con pistoni radiali monoblocco. Questi freni offrono una potenza frenante elevata e una buona modulabilità. Entrambe le moto sono anche dotate di sistemi di assistenza avanzati, come ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto presentano pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. La Monster SP MY2023 ha un interasse di 1472 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso a secco di 166 kg. La Streetfighter V2 MY2023 ha un interasse di 1465 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso a secco di 178 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 14 l per la Monster SP MY2023 e di 17 l per la Streetfighter V2 MY2023.

In termini di optional, entrambe le moto sono dotate di fari a LED e display TFT. Tuttavia, la Streetfighter V2 MY2023 manca dell'indicatore del carburante, mentre la Monster SP MY2023 offre anche luci diurne a LED.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Per quanto riguarda i vantaggi della Monster SP MY2023, questa moto offre un motore vivace e ricco di coppia, sospensioni Öhlins finemente reattive, freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili, un bel suono dello scarico Termignoni, un'ergonomia sportiva e un buon cambio rapido.

D'altra parte, i vantaggi della Streetfighter V2 MY2023 includono un motore V2 ad alto regime, un pacchetto elettronico completo, un telaio finemente reattivo di serie, freni potenti, una maneggevolezza precisa, un aspetto sportivo e raffinato e una posizione di seduta sportiva e accessibile.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Monster SP MY2023 può avere strattoni ai bassi regimi, un prezzo molto alto e una frizione fiacca. D'altra parte, la Streetfighter V2 MY2023 manca dell'indicatore del carburante, il motore sussulta ai bassi regimi e si accumula calore sotto il sedile del conducente.

In conclusione, sia la Ducati Monster SP MY2023 che la Ducati Streetfighter V2 MY2023 sono moto naked di alta gamma con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Ducati Monster SP 2023 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Monster SP 2023
Ducati Streetfighter V2 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaRivestimento TiNTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento87 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,472 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia269 kmAutonomia283 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2139 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.2 l/100kmConsumo combinato6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

motore V2 ad alto regime

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Manca l'indicatore del carburante

Il motore sussulta ai bassi regimi

Accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster SP vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster SP 2023 e la Ducati Streetfighter V2 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2023 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster SP 2023 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2023, ossia 18 rispetto a 27. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 71 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Monster SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Ducati Monster SP a partire dall'MY 2023 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Monster SP è stato pubblicato in data 15/09/2022 e registra oltre 44.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG