Honda CB650R 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Panoramica - Honda CB650R 2021 vs Suzuki GSR 750 2017

La Honda CB650R MY2021 e la Suzuki GSR 750 MY2017 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea a quattro cilindri e telaio in acciaio con tipo di telaio Twin Tube. Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle prestazioni del motore. La Honda CB650R MY2021 ha una potenza di 95 hp e una coppia di 63 Nm, mentre la Suzuki GSR 750 MY2017 ha una potenza di 106 hp e una coppia di 80 Nm. Questo significa che la Suzuki GSR 750 ha una maggiore potenza e coppia rispetto alla Honda CB650R.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di doppio disco, ma la Honda CB650R ha quattro pistoni, mentre la Suzuki GSR 750 ha doppio pistone. Questo potrebbe influire sulla sensazione di frenata e sulla forza richiesta per frenare.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 180 mm con diametro di 17 pollici. Hanno anche lo stesso interasse di 1450 mm. Tuttavia, ci sono alcune differenze nell'altezza della sella e nella capacità del serbatoio. La Honda CB650R ha un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 15,4 litri, mentre la Suzuki GSR 750 ha un'altezza sella di 815 mm e una capacità del serbatoio di 17,5 litri.

Passando ai vantaggi, l'Honda CB650R MY2021 offre un'ottica Neo Sports Cafe ancora al top, che conferisce alla moto un aspetto moderno e accattivante. È anche considerata adatta ai principianti, grazie alla sua maneggevolezza e al buon rapporto qualità-prezzo. Inoltre, il motore sale di giri in modo fluido e offre consumi ridotti, il che può essere un vantaggio per chi cerca un'esperienza di guida più economica.

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 MY2017 ha un aspetto generale attraente e una maneggevolezza stabile. La messa a punto degli elementi delle sospensioni è riuscita, offrendo un buon comfort durante la guida. Inoltre, la strumentazione è di facile lettura, il che rende la moto più comoda da usare.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Honda CB650R MY2021, ci sono alcuni problemi di spazio per i piloti alti, che potrebbero sentirsi un po' scomodi durante la guida. Inoltre, l'equipaggiamento può essere considerato mediocre e la moto potrebbe essere considerata relativamente grassoccia. Inoltre, la moto potrebbe mancare di grinta ai regimi più alti.

Per la Suzuki GSR 750 MY2017, l'impianto frenante richiede molta forza manuale, il che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti. Inoltre, il forcellone scatolato non è particolarmente bello dal punto di vista estetico.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi che possono influire sulla scelta del pilota. La Honda CB650R MY2021 è adatta ai principianti e offre un buon rapporto qualità-prezzo, mentre la Suzuki GSR 750 MY2017 ha un aspetto attraente e una messa a punto delle sospensioni riuscita. Alla fine, la decisione dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CB650R 2021 rispetto a Suzuki GSR 750 2017

Honda CB650R 2021
Suzuki GSR 750 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione12.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento749 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 punti su 24 possibili significano il 5° posto nel test comparativo delle naked di media cilindrata 2021. La Honda si batte bene contro la concorrenza tecnicamente più avanzata e può lasciare indietro una moto nonostante la sua posizione di outsider. L'aspetto gradevole, la guida accessibile e il prezzo contenuto fanno passare in secondo piano le carenze emerse nel confronto diretto.

Neo Sports Cafe Ottica ancora al top

assolutamente adatta ai principianti

buon rapporto qualità-prezzo

il motore sale di giri in modo fluido

consumi ridotti

Troppo poco spazio per i piloti alti

equipaggiamento mediocre

relativamente grassoccia

poca grinta ai regimi.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs Suzuki GSR 750

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2021 e la Suzuki GSR 750 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 11. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, ossia 63 giorni rispetto ai 117 giorni per la Suzuki GSR 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 12 della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY2011. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSR 750 pubblicato in data 05/10/2010 che registra 5.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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