Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2023 vs Ducati Monster SP 2023

La Yamaha MT-09 SP MY2023 e la Ducati Monster SP MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Iniziamo con la Yamaha MT-09 SP MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 119 CV e una coppia di 93 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La MT-09 SP è dotata di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e un monoammortizzatore Öhlins al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. Il telaio è realizzato in alluminio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 298 mm. La MT-09 SP è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, ABS in curva, controllo della trazione, quickshifter e controllo della velocità di crociera. La moto ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1430 mm, l'altezza sella è di 825 mm e il peso in ordine di marcia è di 189 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri, con un'autonomia di 280 km. La moto è dotata di fari a LED e di un display TFT.

Passando alla Ducati Monster SP MY2023, questa moto è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 111 CV e una coppia di 93 Nm. Come la MT-09 SP, anche la Monster SP è dotata di un sistema di iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido. La moto ha una sospensione anteriore con una forcella telescopica rovesciata Öhlins, regolabile per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un monoammortizzatore Öhlins, anch'esso regolabile per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e funge da motore portante. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm. La Monster SP dispone di vari sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione, quickshifter e controllo della velocità di crociera. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici, la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1472 mm, l'altezza sella è di 810 mm e il peso in ordine di marcia è di 186 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri, con un'autonomia di 269 km. La moto è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e di un display TFT.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Ora analizziamo i vantaggi della Yamaha MT-09 SP MY2023. Questa moto offre un motore estremamente agile e potente, che garantisce prestazioni eccellenti. La posizione di guida è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghi viaggi senza affaticarsi. Le sospensioni KYB e Öhlins di alta qualità offrono un'ottima stabilità e un'ottima capacità di assorbimento degli urti. Il cambio rapido con blipper permette cambi di marcia fluidi e precisi. Infine, la MT-09 SP ha un look distintivo che la rende immediatamente riconoscibile sulla strada.

Passando alla Ducati Monster SP MY2023, questa moto offre un motore vivace e ricco di coppia, che garantisce una guida emozionante. Le sospensioni Öhlins sono finemente reattive e offrono un'ottima tenuta di strada. I freni Brembo Stylema sono potenti e molto ben controllabili, garantendo una frenata efficace in ogni situazione. Lo scarico Termignoni offre un bel suono, che contribuisce all'esperienza di guida. L'ergonomia sportiva della moto consente al pilota di adottare una posizione di guida aggressiva e dinamica. Infine, la Monster SP è dotata di un buon cambio rapido, che permette cambi di marcia rapidi e fluidi.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Passiamo ora agli svantaggi della Yamaha MT-09 SP MY2023. Il display TFT della moto è di dimensioni ridotte, il che potrebbe rendere difficile la lettura delle informazioni durante la guida. Inoltre, il clacson è installato a metà nella parte anteriore della moto, il che potrebbe non essere comodo da utilizzare. Infine, la MT-09 SP ha un ampio raggio di sterzata, che potrebbe rendere le manovre a bassa velocità più complesse.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Monster SP MY2023, alcuni utenti hanno segnalato la presenza di strattoni ai bassi regimi, che potrebbero rendere la guida meno fluida. Inoltre, il prezzo della moto è molto alto, il che potrebbe renderla meno accessibile a un pubblico più ampio. Infine, alcuni utenti hanno lamentato una frizione fiacca, che potrebbe richiedere una maggiore forza per essere azionata.

In conclusione, la Yamaha MT-09 SP MY2023 e la Ducati Monster SP MY2023 sono entrambe eccellenti motociclette naked di alta gamma, che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2023 rispetto a Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023
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Differenze
Yamaha MT-09 SP 2023
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Ducati Monster SP 2023
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione137 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione142 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo67 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento87 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,472 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)186 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia280 kmAutonomia269 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2120 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

La Yamaha MT-09 SP aveva già avuto vita facile nella precedente generazione, essendo la versione ancora più raffinata di una moto già molto valida, perché meravigliosamente agile e divertente! L'attuale versione SP non è diversa, ma è stata ulteriormente migliorata. Un po' più di potenza, una coppia maggiore e un'elettronica meglio calibrata la rendono ancora più divertente. Come previsto, le sospensioni con componenti KYB e Öhlins di classe superiore funzionano in modo eccellente, i freni potrebbero essere un po' più affilati, ma la posizione di seduta è ancora quella che ci si aspetta da una macchina così agile e facilmente controllabile. Le poche stranezze, come il piccolo display TFT o la controversa mascherina delle luci, non la peggiorano affatto, ma le conferiscono semplicemente una personalità ancora più indipendente!

Motore estremamente agile e potente

posizione di guida confortevole

sospensioni di alta qualità KYB e Öhlins

buon cambio rapido con blipper

look distintivo.

Display TFT di dimensioni ridotte

clacson installato a metà nella parte anteriore

ampio raggio di sterzata

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Ducati Monster SP

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2023 e la Ducati Monster SP 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster SP 2023 è più alto del 16%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 SP 2023 in vendita rispetto a Ducati Monster SP 2023, ossia 29 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, ossia 96 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Monster SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 8 della Ducati Monster SP a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster SP pubblicato in data 15/09/2022 che registra 44.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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