Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 650 2017
Suzuki V-Strom 1000 2014
Panoramica - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2014
La Suzuki V-Strom 650 MY2017 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2014 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa motociclistica giapponese Suzuki. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
In termini di dati tecnici, la V-Strom 650 è dotata di un motore con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm, che produce una potenza di 71 hp e una coppia di 62 Nm. Ha una trasmissione a catena e uno spostamento di 645 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un tipo di telaio twin tube. La moto è dotata di ABS e ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1560 mm, un peso in ordine di marcia di 213 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.
Suzuki V-Strom 650 2017
D'altra parte, la V-Strom 1000 ha un motore con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, che produce una potenza di 100 hp e una coppia di 103 Nm. Ha una trasmissione a catena e uno spostamento di 1037 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un tipo di telaio twin-spar. La moto è dotata di controllo della trazione e ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1555 mm, un peso in ordine di marcia di 228 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.
La V-Strom 650 MY2017 ha diversi vantaggi rispetto alla V-Strom 1000 MY2014. Innanzitutto, il motore della V-Strom 650 è vivace ed economico, offrendo una buona potenza e coppia senza sacrificare l'efficienza del carburante. Inoltre, la moto è molto maneggevole e offre una buona protezione dal vento grazie al suo design aerodinamico. La V-Strom 650 è dotata di controllo della trazione e ABS di serie, che migliorano la sicurezza durante la guida. Esteticamente, la V-Strom 650 ha un design in linea con la sua sorella maggiore, la V-Strom 1000. La moto è dotata di una strumentazione completa con un indicatore di marcia e una presa da 12 volt nell'area del pozzetto. Infine, la V-Strom 650 ha un prezzo competitivo, rendendola una scelta interessante per coloro che cercano una moto enduro di qualità a un prezzo accessibile.
D'altra parte, la V-Strom 1000 MY2014 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore della V-Strom 1000 è più potente rispetto a quello della V-Strom 650, offrendo una maggiore potenza e coppia per una guida più dinamica. La moto è dotata di controllo della trazione di serie, che migliora la sicurezza durante la guida su terreni difficili. Inoltre, la V-Strom 1000 ha ottimi freni che garantiscono una frenata efficace in ogni situazione. Il telaio della moto è teso ma confortevole, offrendo una guida stabile e comoda. La V-Strom 1000 ha anche una grande capacità di viaggiare, rendendola ideale per lunghe distanze. Infine, la moto è dotata di una strumentazione completa che fornisce tutte le informazioni necessarie durante la guida.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La V-Strom 650 MY2017 ha un controllo della trazione in modalità 2 molto restrittivo, che può limitare la potenza e la coppia in determinate situazioni. D'altra parte, la V-Strom 1000 MY2014 ha un parabrezza che può creare turbolenze sulla testa del pilota, causando disagio durante la guida. Inoltre, il motore della V-Strom 1000 può avere un fiato corto ai regimi superiori, limitando la sua potenza massima. Infine, alcuni potrebbero considerare l'aspetto della V-Strom 1000 confuso rispetto al design più pulito e moderno della V-Strom 650.
In conclusione, la Suzuki V-Strom 650 MY2017 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2014 sono entrambe ottime scelte per coloro che cercano una moto enduro di qualità. La V-Strom 650 offre un motore vivace ed economico, una maneggevolezza equilibrata e una buona protezione dal vento. La V-Strom 1000 ha un motore potente, ottimi freni e una grande capacità di viaggiare. Entrambi i modelli presentano vantaggi e svantaggi unici, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 650 2017 rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2014
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 650 2017
La piccola V-Strom 650 non è solo visivamente vicina alla grande V-Strom 1000 con il suo pronunciato duckbill, i fari sovrapposti e l'ampia strumentazione. L'equipaggiamento non corrisponde affatto a ciò che si intende per "ingresso economico": controllo di trazione, vivace motore Euro4, maneggevolezza armoniosa e ulteriori gadget tecnologici come il Low RPM Assist o il Suzuki Easy Start System. Per la gioia dei clienti, il prezzo si mantiene entro limiti ragionevoli.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Nel segmento delle enduro di grossa cilindrata, la Suzuki V-Strom 1000 occupa la posizione di miglior rapporto qualità-prezzo, senza rinunciare a nulla: persino il controllo di trazione e l'ABS sono di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero piacere a quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 650 2017 e la Suzuki V-Strom 1000 2014. L’attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 650 2017 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 650 2017 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2014, ossia 4 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 650, ossia 89 giorni rispetto ai 90 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 38 articoli della Suzuki V-Strom 650 a partire dall'MY 2005 e 40 della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 650 è stato pubblicato in data 16/09/2003 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 pubblicato in data 23/07/2002 che registra 6.300 visualizzazioni.