Honda XL750 Transalp 2023 vs. Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2013

Honda XL750 Transalp 2023

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2013

Panoramica - Honda XL750 Transalp 2023 vs Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2013

Honda XL750 Transalp 2023

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2013

Annuncio

Specifiche tecniche Honda XL750 Transalp 2023 rispetto a Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2013

Honda XL750 Transalp 2023

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2013

Honda XL750 Transalp 2023

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2013

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	87 mm	Alesaggio	95 mm
Corsa	Corsa	63.5 mm	Corsa	81 mm
Potenza	Potenza	92 hp	Potenza	102 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,000 giri/min
Coppia	Coppia	75 Nm	Coppia	110 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,250 giri/min	Coppia a giri/min	5,500 giri/min
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Albero di trasmissione
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Olio-aria
Spostamento	Spostamento	755 ccm	Spostamento	1,151 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pro-Link	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	Onda	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,325 mm	Lunghezza	2,305 mm
Larghezza	Larghezza	838 mm	Larghezza	1,089 mm
Altezza	Altezza	1,450 mm	Altezza	1,475 mm
Interasse	Interasse	1,560 mm	Interasse	1,535 mm
Altezza sella	Altezza sella	850 mm	Altezza sella	840 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16.9 l	Capacità serbatoio	32 l

Pro e contro a confronto

Honda XL750 Transalp 2023

Nel 2023 il Transalp ha dovuto dimostrare la sua validità in diversi test a 1000 CV. Sorprendentemente, ha ottenuto un punteggio particolarmente buono nel test del passeggero a Tenerife. La sua natura accessibile rende il motociclismo facile. Ci si può godere la guida e il paesaggio. La macchina offre una sorprendente sportività con un carattere molto accessibile. Nel complesso, la Transalp è un'ottima moto tuttofare.

Motore sportivo ma anche molto accessibile Motore straordinariamente facile da usare, con una frizione morbida come il burro

Il motore è molto potente

Cambio preciso

grande comfort e spazio per il passeggero

Motore sportivo, ma con consumi ridotti

Interruttori e cruscotto sono generalmente robusti

Motore economico

buon rapporto prezzo/prestazioni

grande stabilità

grande praticità

I sistemi di assistenza alla guida devono gestire senza IMU, quindi con un controllo molto difensivo

Le sospensioni offrono un intervallo di regolazione troppo ridotto