Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Panoramica - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Ducati DesertX 2022

La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 e la Ducati DesertX MY2022 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti su terreni accidentati. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea con una cilindrata di 689 cc. Questo motore produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm, offrendo una buona accelerazione e una risposta pronta. La moto è dotata di una trasmissione a catena e un sistema di avviamento elettrico.

D'altra parte, la Ducati DesertX MY2022 è alimentata da un motore a V a due cilindri con una cilindrata di 937 cc. Questo motore eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm, offrendo prestazioni ancora più elevate rispetto alla Yamaha. Anche la Ducati è dotata di una trasmissione a catena e un sistema di avviamento elettrico.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione di 230 mm all'anteriore e 220 mm al posteriore, consentendo di affrontare terreni accidentati con facilità. Entrambe le moto offrono anche la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione delle sospensioni per adattarsi alle preferenze del pilota.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Per quanto riguarda il telaio, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 presenta un telaio a doppia culla con un tubo centrale, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. La Ducati DesertX MY2022, d'altra parte, ha un telaio a traliccio, che offre una maggiore rigidità e precisione di guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore, che offre una buona potenza di frenata. Entrambe le moto sono anche dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, che migliorano la sicurezza durante la guida.

In termini di dimensioni e peso, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Ha un interasse di 1595 mm e un'altezza sella di 890 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 220 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri, offrendo un'autonomia di 534 km con un consumo combinato di 4,3 l/100km.

La Ducati DesertX MY2022 ha dimensioni simili, con un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Ha un interasse di 1608 mm e un'altezza sella di 875 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 223 kg. La capacità del serbatoio è di 21 litri, offrendo un'autonomia di 375 km con un consumo combinato di 5,6 l/100km.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Entrambe le moto offrono una dotazione di serie interessante. La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 è dotata di connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT. La Ducati DesertX MY2022 offre connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Passando ai vantaggi e svantaggi, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 ha un motore ad alta coppia e finemente controllabile, offrendo una buona ergonomia e una lunga autonomia grazie al serbatoio da 23 litri. Il telaio potente offre anche molte riserve per affrontare terreni difficili. Tuttavia, i freni potrebbero avere bisogno di più mordente su strada e la rotella solletica e la disattivazione dell'ABS possono risultare noiose alla lunga.

D'altra parte, la Ducati DesertX MY2022 offre un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, sofisticate modalità di guida e un motore potente. I freni sono anche molto potenti e la moto è dotata di soluzioni di dettaglio ben studiate. Tuttavia, il funzionamento fluido del motore ai bassi regimi potrebbe essere migliorato e la risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella. Inoltre, l'altezza della sella è molto elevata e non regolabile, e c'è poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una dotazione di serie interessante. La scelta tra la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 e la Ducati DesertX MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 rispetto a Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Ducati DesertX 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia culla, Tubo centraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo62.4 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento122 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro320 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,608 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 875 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)223 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio21 l
AutonomiaAutonomia534 kmAutonomia375 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO2133 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato5.6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, ben bilanciata e facile da usare: così si può descrivere la Yamaha Ténéré 700 World Raid dopo il Rally di Bosnia. Se lo si desidera, si possono affrontare terreni difficili. Ma chi non deve percorrere lunghe distanze preferirà la leggerezza del T7 standard. L'ampio serbatoio del World Raid si nota nell'ergonomia e nella maneggevolezza. Il telaio morbido, invece, affronta bene i terreni duri e, grazie all'ammortizzatore di sterzo, la moto rimane molto stabile anche su strade sterrate che vengono percorse velocemente. La complicata procedura di disattivazione dell'ABS risulta alla lunga fastidiosa. Si vorrebbe vedere un semplice pulsante "off". In conclusione, il World Raid, in linea con il suo nome, si rivolge soprattutto ai giramondo ed è molto ben pensato in questo senso, con una lunga autonomia e molto comfort in fuoristrada.

Motore ad alta coppia e finemente controllabile

buona ergonomia

lunga autonomia

telaio potente con molte riserve

Il serbatoio è d'intralcio nei tratti ripidi in salita

i freni avrebbero bisogno di più mordente su strada

la rotella solletica e la disattivazione dell'ABS è noiosa alla lunga

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.

grande telaio con sospensioni completamente regolabili

sofisticate modalità di guida

motore potente

freni potenti

soluzioni di dettaglio ben studiate

ampia dotazione di serie

Funzionamento fluido del motore ai bassi regimi

Risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella

Altezza della sella molto elevata e non regolabile

Poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 World Raid vs Ducati DesertX

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 e la Ducati DesertX 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati DesertX 2022 è più alto del 39%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 in vendita rispetto a Ducati DesertX 2022, ossia 64 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700 World Raid, ossia 42 giorni rispetto ai 102 giorni per la Ducati DesertX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY 2022 e 21 della Ducati DesertX a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid è stato pubblicato in data 15/02/2022 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati DesertX pubblicato in data 09/12/2021 che registra 71.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati DesertX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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