Ducati Diavel 1260 S 2019 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Panoramica - Ducati Diavel 1260 S 2019 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La Ducati Diavel 1260 S MY2019 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e un design accattivante, ma differiscono in termini di potenza, maneggevolezza, sospensioni e prezzo.

La Ducati Diavel 1260 S MY2019 è equipaggiata con un motore a V da 1261 cc, che eroga una potenza di 159 cavalli e una coppia di 129 Nm. Il suo sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto ha un telaio in acciaio a traliccio e sospensioni Öhlins regolabili, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore al posteriore. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale Monoblocco Brembo. La Diavel 1260 S ha anche una serie di sistemi di assistenza, come ABS, controllo della trazione e modalità di guida.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è dotata di un motore a V da 1103 cc, che eroga una potenza impressionante di 208 cavalli e una coppia di 123 Nm. Come la Diavel, anche la Streetfighter V4 S ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. Il telaio è realizzato in alluminio monoscocca, che contribuisce a ridurre il peso complessivo della moto. Le sospensioni sono anch'esse Öhlins regolabili, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore al posteriore. I freni anteriori sono a doppio disco da 330 mm con tecnologia radiale Monoblocco Brembo. La Streetfighter V4 S è dotata di una vasta gamma di sistemi di assistenza, come ABS, controllo della trazione, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio e quickshifter.

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

In termini di dimensioni e pesi, la Diavel 1260 S ha un interasse di 1600 mm, un'altezza sella di 780 mm e un peso a secco di 218 kg (244 kg in ordine di marcia). La capacità del serbatoio è di 17 litri. D'altra parte, la Streetfighter V4 S ha un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso a secco di 178 kg (199 kg in ordine di marcia). La capacità del serbatoio è di 16 litri.

La Ducati Diavel 1260 S MY2019 presenta diversi vantaggi rispetto alla Streetfighter V4 S MY2021. Innanzitutto, la Diavel ha un motore potente che eroga 159 cavalli, mentre la Streetfighter V4 S ha un motore ancora più potente che eroga 208 cavalli, rendendola la moto naked più potente mai prodotta da Ducati. Inoltre, la Diavel offre un'ergonomia confortevole e una maneggevolezza che la rende adatta sia per lunghi viaggi che per l'uso quotidiano. Infine, la Diavel è dotata di un equipaggiamento di alta qualità, come sospensioni Öhlins e freni Brembo.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 ha alcuni vantaggi distintivi rispetto alla Diavel 1260 S MY2019. Innanzitutto, la Streetfighter V4 S ha un design bello e distintivo che cattura l'attenzione di chiunque la veda. Inoltre, la moto è dotata di sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente, che consentono di adattare la moto alle preferenze personali del pilota. I freni Brembo Stylema offrono una potenza di frenata eccezionale. Infine, la Streetfighter V4 S è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sistemi di assistenza come ABS, controllo della trazione, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Ducati Diavel 1260 S MY2019 ha una manovella a manovella che potrebbe non essere apprezzata da tutti i piloti. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è molto costosa e produce un suono di scarico forte che potrebbe non essere gradito da tutti. Inoltre, la piena potenza della Streetfighter V4 S viene raggiunta solo ai regimi superiori, il che potrebbe richiedere una guida più aggressiva per sfruttarla appieno.

In conclusione, sia la Ducati Diavel 1260 S MY2019 che la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono moto naked di alta gamma con caratteristiche tecniche avanzate e un design accattivante. La Diavel 1260 S offre un motore potente, un'ergonomia confortevole, una maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità. D'altra parte, la Streetfighter V4 S è la moto naked più potente mai prodotta da Ducati, con un design distintivo, sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente, freni Brembo Stylema e un pacchetto elettronico completo. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze.

Specifiche tecniche Ducati Diavel 1260 S 2019 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Diavel 1260 S 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa71.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza159 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia129 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,261 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore240 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore45 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,600 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)218 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)244 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ho potuto testare il Ducati Diavel S a Marbella per oltre 200 km su strade di montagna in tutte le modalità con temperature ottimali di oltre 20 gradi e sono rimasto molto sorpreso dall'agilità della moto. Nonostante il pneumatico posteriore largo 240 mm, non si ha la sensazione di dover lavorare molto per generare un angolo di piega. Al contrario, affronta le curve in modo quasi giocoso. Tra tutte le caratteristiche tecniche e il vapore, la posizione di guida rilassata è stata il mio punto forte. Quanto si può stare comodi in una moto? Il Diavel mostra la strada.

motore potente

ergonomia confortevole

maneggevolezza

equipaggiamento di alta qualità

Manovella a manovella

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Diavel 1260 S vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Diavel 1260 S 2019 e la Ducati Streetfighter V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Diavel 1260 S 2019 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021, ossia 4 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, con 85 giorni rispetto ai 121 giorni per la Ducati Diavel 1260 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Diavel 1260 S a partire dall'MY 2019 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Diavel 1260 S è stato pubblicato in data 23/01/2019 e registra oltre 87.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Diavel 1260 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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