Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 890 Duke R 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Panoramica - Ducati Monster SP 2023 vs KTM 890 Duke R 2023

La Ducati Monster SP MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2023 sono due naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e una guida sportiva. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

Iniziamo con la Ducati Monster SP MY2023. Questa moto è dotata di un motore a V da 937 cc che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La Monster SP è equipaggiata con sospensioni Öhlins, sia all'anteriore che al posteriore, che offrono una regolazione precisa della compressione, del precarico e del rimbalzo. Il telaio è realizzato in alluminio e funge da motore portante. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni Brembo Stylema. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1472 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso a secco di 166 kg e una capacità del serbatoio di 14 litri.

Passando alla KTM 890 Duke R MY2023, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 890 cc che eroga una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Anche il motore della KTM è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre quella posteriore è un ammortizzatore monoshock WP. Entrambe le sospensioni sono regolabili solo per il precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni Brembo radiali. La KTM 890 Duke R è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 834 mm, un peso a secco di 166 kg e una capacità del serbatoio di 14 litri.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ora passiamo ai vantaggi della Ducati Monster SP MY2023. Questa moto offre un motore vivace e ricco di coppia, che garantisce una guida emozionante. Le sospensioni Öhlins sono finemente reattive e offrono un'ottima tenuta di strada. I freni Brembo Stylema sono potenti e molto ben controllabili. La Monster SP emette un bel suono grazie allo scarico Termignoni. L'ergonomia sportiva della moto garantisce una posizione di guida confortevole e aggressiva. Infine, il cambio rapido della Ducati Monster SP è di buona qualità.

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 890 Duke R MY2023. Questa moto offre un motore potente e ricco di giri, che garantisce una risposta finemente controllabile. Anche il cambio rapido della KTM è di buona qualità, anche se è un'opzione aggiuntiva. La posizione di seduta sportiva della moto garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori e una guida coinvolgente. Le sospensioni regolabili di alta qualità offrono una guida precisa e confortevole. I freni Brembo sono potenti e garantiscono una frenata efficace. Il peso ridotto del veicolo contribuisce a una maneggevolezza superiore. Infine, la KTM 890 Duke R offre una vasta gamma di opzioni di elettronica, che possono essere personalizzate in base alle preferenze del pilota.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Passando agli svantaggi della Ducati Monster SP MY2023, la moto può presentare strattoni ai bassi regimi, che possono essere fastidiosi per alcuni piloti. Inoltre, il prezzo della Monster SP è molto alto rispetto alla concorrenza. Infine, la frizione della moto può essere considerata fiacca rispetto ad altre moto dello stesso segmento.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 890 Duke R MY2023, la posizione di seduta può essere più impegnativa rispetto al modello base, il che potrebbe non soddisfare tutti i gusti dei piloti. Inoltre, l'assetto di base stretto potrebbe non essere adatto a tutti i tipi di guida.

In conclusione, la Ducati Monster SP MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2023 sono due ottime naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e una guida sportiva. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Monster SP 2023 rispetto a KTM 890 Duke R 2023

Ducati Monster SP 2023
KTM 890 Duke R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,472 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia269 kmAutonomia295 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.2 l/100kmConsumo combinato4.74 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster SP vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster SP 2023 e la KTM 890 Duke R 2023. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster SP 2023 è più alto dell'11%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster SP 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2023, ossia 18 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 84 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Monster SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Ducati Monster SP a partire dall'MY 2023 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Monster SP è stato pubblicato in data 15/09/2022 e registra oltre 44.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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